中国又一全球首创科技，0.3秒识别一辆车

　　中国作为汽车保有量最大的国家之一，如何缓解车辆拥堵是一个十分严峻的问题。我们一开始修建了高速公路停车场等配套设施，但很快发现，由于大部分的收费站口，都采用人工收费的方式，车辆通过收费站口的速度较慢，大大的拖慢了车辆的行驶顺畅性。

　　对于很多司机和收费员来说，无论是把手伸出窗口刷卡，还是接对面递过来的东西，都十分难受，遇到比较矮的朋友可能还干瞪眼就是够不着，总体而言收费站五秒才能过一辆车，如果持续几分钟，车流量又比较大的话车流量又比较大的话，能排出几十米的长队，停车几分钟排队却要一小时。高速公路变龟速公路，现在我们找到一种全新的解决方式，来缓解这种问题，那就是电子感应识别技术。

　　无论是常见的etc，还是高大上智能的车牌识别，都是属于电子识别技术的一种。现在我国许多的高速收费站、公共停车场、小区都有这种自动识别车牌的装置。只需一秒钟时间，就可以完成车辆进出配合手机移动支付方式，效率提升了好几倍，目前国内车牌识别的商业化运作，已达到世界先进水平。

　　现在这类车牌识别系统，已经用在了我国的港珠澳大桥上，大桥开通后预计每天流量将超过六万辆，这些车辆除了缴费，还要完成海关检查边检等工作，如果因为收费导致车辆滞留，那辛辛苦苦建好的大桥就浪费了，但这难不倒我们中国优秀的工程师们，据称该收费系统分为五个区域，分别对大陆港澳以及外籍车辆进行识别。然后分别进行自动和人工收费，平均每辆车通过的时间只有0.3秒，足够跟上车流的速度。

　　而且这也是全球首创的，可以识别不同制式车辆的自动检测系统，现在中国大陆、港澳、特种车辆等车牌格式多样，还有新推出的新能源车牌等。对于这些车牌做出全天候的区分是一个很大的工程。正式运营后，港珠澳大桥的车牌识别率将达到百分之百。