2019年国考面试热点-如何看待“高铁霸座现象”
刚刚结束了国考笔试，接下来相继就是国考面试了。这个阶段更应该静下心来看看面试热点问题，也许你会有意想不到的收获，下面就跟小编一起来看看关于2019年国考面试的热点吧。
如何看待频频出现的“高铁霸座现象”
【热点背景】
近来各地发生多起高铁霸座事件，肇事主角从男博士到女博士，从大叔到大婶，从中国人到老外，而且一个比一个奇葩。例如：借口高血压无法起身让座;拒不让座还水泼拍照乘客等等。很多人惊讶于占据他人座位，并且拒不让座竟然成为“流行现象”，还有媒体将这些霸座者胡搅蛮缠的无赖丑态加以串接，拼凑成一副高铁霸座“全家福”。
【预测】
如何看待频频出现的“高铁霸座现象”?
【解析】
近段时间以来，我们一直都在听说，某某地高铁上又有人拒不让座了，网友也在纷纷谴责这些霸座行为为何成“流行趋势”，我们政府部分也要及时去反思，为何霸座现象一而再的出现!
如果说单一一起高铁霸座事件属于意外，可以归结于个别人的诚信意识淡薄，那么高铁霸座事件的一再上演，是不是代表着部分社会人员对已有高铁规则的蔑视，是否也映射出我们政府在管理过程中制度的缺失，我们工作人员是否不该再停留在人性化的劝解层面，而是要对霸座事件施以重拳出击，让遵守交规的乘客的合法权益真正得到保护!
从2014年提出社会主义核心价值观的理念，诚信友善的提议在四年多的时间中，依旧还是有部分人不以为然，霸座事件中高学历者一再出现，不得不说我们润物细无声的教育难以起到应有的效果，这样的行为也可以为对我们国民素质的一次内心质检。如果这样的事件变成一种“时尚”，没有得到及时有效的处理，我们未来的公共秩序将令人堪忧!
而高铁霸座事件之所以频频发生，违法者之所以面对社会规则无所顾忌，究其原因：一是管理制度的不够完善，给霸座者以可乘之机;无论是乘务人员还是被占位的受害人，在缺乏法律依据的情况下，都对其束手无策;二是乘警执法与被害人维权上诉无门，未能及时有效的处置;三是违法成本太低，使得霸座的当事人变本加厉;
霸座是让人气愤的，但要从根本上杜绝此类事件的发生，我们还需要各方共同参与，积极寻求解决之道，让其最快得到解决才是关键。
首先，铁路公司要及时有效的完善高铁乘坐管理法规，为按票入座规则提供强有力的硬性约束保障。根据《治安管理处罚法》第二十三条规定：“扰乱公共交通工具上的秩序”，属于行政不法行为，应当处以200元以下罚款或者警告，并在一定期限内(六个月)被限制购票乘坐高铁。这样的条例对于一些心存侥幸和无视规则的人来说，区区200元罚款或者警告、限乘高铁其实并不具有多大的震慑力。但如果霸座者们及时被乘警现场采取强制措施赶下高铁、被治安拘留、被社会征信机关公开曝光，他们还会如此嚣张么?诚然，我们不能只用硬性约束手段来逼人们去遵守道德规则，但是在一些道德自律能力退化乃至丧失的当下社会，重罚手段确实是迅速而有效改善社会道德状况的一剂猛药。
其次，赋予乘警相应的执法权力，执法者也要做到敢于当担!面对霸座这样的无赖行为，乘警也不能够产生不愿管、不敢管的心态。既然霸座者侵犯其他乘客的合法乘车权益，还扰乱了列车运行秩序，就不能靠乘客自行交涉、乘务员苦口婆心劝说来解决问题。一旦劝说无效，乘警就有权强制带离，其间发生辱骂或抗拒行为的，以妨碍公务论处。同时也应鼓励乘务人员和受害乘客积极维权，即便是外籍人员也要一视同仁，不仅予以罚款、列入征信黑名单、现场拘留，而且在情节严重时驱逐出境。
再次、要加大霸座行为的违法成本，加重罚金的处罚，延长黑名单时间，甚至直接和未来的贷款，出国，职位晋升等挂钩，让霸座者一次霸座行为就要付出惨重的代价，只有这样才能够杜绝高铁霸座“全家福”的壮大，进而真正形成按票入座的习惯，从根源上杜绝高铁霸座闹剧。
最后、虽然发展中的问题可以通过发展逐步解决，但还是希望政府可以尽快重拳出击，各方共同参与，让霸座行为不再上演!
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