台风“玛娃”（Mawar）的中心

据福建省人民政府防汛抗旱指挥部消息，台风“玛娃”正逐步靠近台湾东南部海域，对福建省部分渔场海域风浪影响逐步显现。气象部门预计，30日以后逐渐转向偏北方向移动，趋向琉球群岛南部海面，强度逐渐减弱。台风“玛娃”（Mawar）的中心。

中央气象台5月30日10时继续发布台风蓝色预警

今年第2号台风“玛娃”（Mawar）的中心今天（30日）上午8点钟位于我国台湾省花莲市东南方大约530公里的西北太平洋洋面上，就是北纬20.5度、东经125.1度，中心附近最大风力有13级（40米/秒），中心最低气压为960百帕，七级风圈半径420-520公里，十级风圈半径180-220公里，十二级风圈半径80-110公里。

预计，“玛娃”将以每小时5-10公里的速度向北偏西转北偏东方向移动，强度逐渐减弱，31日以后在琉球群岛南部海面逐渐转向东北方向移动，移速逐渐加快，强度明显减弱。

降水预报：

30日14时至31日14时，台湾岛东部部分地区将有大雨，局部暴雨（50-90毫米）。

防御指南：

1.政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作。

2.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。

3.停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。

4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，应尽可能待在防风安全的地方，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移。

5.相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。

抛锚防台时

应选择底质好、水深适合、避风浪、与附近船舶及障碍物保持足够距离的地点抛锚。用八字锚抗台时应使两锚链受力平均，两锚链夹角约保持20°~40°。单锚抗台，应加抛立锚止荡、防止造成山字锚耙松泥土而走锚。并在船艏外的锚链环上加带系缆，以减少锚链受力和在锚链孔处的摩擦造成断链的可能性。可用雷达监测避险距离，避险方位或水深避险法，日夜监视船位。特别港内船舶多时，既应防止本船走锚，又要避免他船走锚，发生互碰。大风中应在车舵的配合下动锚，防止停车时动锚,以免急速走锚时无法挽救。当走锚后，搁浅不可避免时，应尽可能不让船尾搁浅。系泊防台时如果船舶靠码头时受台风影响，要对自己的处境进行分析。如果港内避风条件良好，涌浪不会太大，台风引起的水位上涨不至于使船发生危险，本船受风性能也较好，则可以留在泊位上抗台，反之应离泊出港抗台。船舶系泊抗台应注意以下几点：增加缆绳，特别是迎风向更应加强，各缆绳受力均匀，缆绳摩擦部位要包扎，涂油以防磨损；码头与船体之间要增设碰垫；空船要压载，减少受风面积；如果强风来自外舷，则可抛开锚以缓和风浪的冲击；浮筒防台时，系单浮筒较为有利，它可以保持首受风。用主锚链加缆索共同系带，为防止锚链制吃力太大，可用钢缆把锚链分环加以固定。为防止偏荡，必要时可抛立锚和辅助锚。 超强台风“玛娃”将影响菲律宾以东洋面航行船舶 

中央气象台今早6时继续发布台风蓝色预警：今年第2号台风“玛娃”（Mawar）的中心今天（31日）早晨5点钟位于我国台湾省花莲县东南方大约455公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力12级。预计，“玛娃”将以每小时10公里左右的速度向北偏东方向移动，强度逐渐减弱，并向琉球群岛南部海面靠近，明天（6月1日）起将转向东北方向移动，移速逐渐加快，5日将在日本以东洋面变性为温带气旋。

降水方面：今日8时至6月1日8时，台湾岛东北部部分地区将有大雨或暴雨，局部有大暴雨。