新手如何自己学开车
作为一个刚刚拿证的新手司机，很多新人想熟练掌握开车的技巧，让自己快速成为老司机——这个想法很棒，说明你是一个有责任感的上进好青年。下面是小编为大家准备的新手如何自己学开车，欢迎阅读!
新手如何自己学开车
一、遵守交通法规，按规则行驶，养成良好的驾驶习惯很重要。
1、走自己的车道，超车要果断，不频繁变线超车。
很多新人习惯性地让路让先，当然这是文明行车的良好表现。但在对向来车或有车插队的时候，你处在自己的车道里，路权在你，让速不让道，正确做法是减速或刹停，而不是避让到其它车道。一旦因避让而进入其它车道出了事故，就要负全责或主责，因为你侵占的是正常行驶车辆的路权。
变线超车时，除了鸣笛、打转向灯这些警示的常规操作，还要确保安全距离和视线良好，降档超车要果断，快速完成并线并迅速拉开安全距离。同时，不频繁变线超车，不只是为了省油，毕竟超车有一定安全隐患，能不超就不超，也是降低风险、安全驾驶的好习惯。
2、刹车先看后视镜。
刹车前先看下后车的距离，防止后车跟车过近造成追尾。尽管追尾多数情况是后车的责任，但成为一名真正合格的老司机，安全行驶几十年无事故，才是我们应该追求的目标。
3、路口、斑马线、公交站、学校等路段要提前减速瞭望，避让行人。
这些路段的路况最为复杂，很容易有行人不遵守规则乱穿马路，尤其是小学生突然跑出，以及上下公交车的行人“鬼探头“，自行车遇公交车进站而转入机动车道，甚至公交车不打转向灯突然并线现象，尽量避免在这些路段超车，一定要做到提前减速瞭望，避让行人和车辆。
4、前车突然让路，必有蹊跷。
正常跟车行驶时，前车突然让路，不要急着上前，一定有异常情况发生，比如道路施工、交通事故车辆等等，观察好路况再超车，小心驶得万年船。
二、养成良好的驾驶心态，不路怒、不胆怯。
保持良好的驾驶心态，这话说起来容易做起来难。很多有一定经验的'新人面对比自己更新的新手还能包容，而对那些强行并线乱插队、别车的现象，顿时产生路怒情绪开斗气车，特别容易发生事故。
与路怒相反的是，一些新手司机开车胆怯不果断，不敢及时并线或转向，别停一大串车，造成交通拥堵，也是不可取的。
良好的驾驶心态显得尤为重要，毕竟上路三分险，安全第一位，良好心态才能保证安全。
三、熟悉车子的性能。
车子是我们代步的工具，掌握它的性能，会让驾驶得心应手。德系车和日系车的灯光、挡位都是不同的，使用不熟练，存在较大的安全隐患。
不熟悉的车型，一定要掌握灯光、挡位的使用，掌握油门、离合、刹车的轻重程度，千万别养成猛踩油门的坏习惯，不只为了省油，也为了保持市区50公里以内的安全时速。
对一些年头长的旧车，加速前轻点下刹车，下长坡前轻点下刹车，路口前轻点下刹车，万一刹车失灵，立刻降档配合手刹减速停车，避免事故发生。
四、掌握必要的驾驶技巧。
1、不靠近停在路边的汽车，尤其是刚刚停下的车辆。
这种车随时有乘客开门下车，经过这类车时，一定要保持安全距离;如果实在避让不开，也要鸣笛示意后减速通过。
2、尽量远离自行车道和人行道。
因为自行车和行人是背对着你，看不到你的车子，而对向的车辆彼此能看到，所以要尽量远离自行车道和人行道，距离产生美。
3、不能超车的地段。
弯道、下坡、桥梁、隧道、路口等等地段，因为视线不清或路段狭窄、路况复杂，超车极易发生危险。另外，不得越线超车，对向来车时不要超车。
4、不能跟车的几种车型：公交车、出租车、大货车、渣土车等等。
公交车、出租车都是”城市里的爷“，因为公交车到站要停车、上下乘客，出租车要揽活儿，而且车速都不慢，急刹急停是常有的事儿，跟在后面太容易发生事故。
大货车因为车上装载的货物多，可能会滚落(比如渣土车)，另外视线盲区多、车速快、制动距离长，非常容易造成事故。珍爱生命，远离大车。
5、慢入弯，快出弯。
进弯道前要减速，让车辆平稳入弯，防止入弯过快急刹车造成的甩尾、侧滑或侧翻。弯道过半时，加速驶出弯道，快速驶离视线不佳的危险路段。
6、左转转大弯，右转转小弯。
很多新手司机左转弯时候，喜欢抄近道转小弯，这恰恰占用了对向车道，如果对向有车急行，极易发生危险，所以左转转大弯。
右转转小弯，不占用对向车道的同时还抄近道，这个还是比较容易遵照执行的。
新手学开车技巧
你家里有车?那就好办了。
1、先去找个没什么人去的、很大一块的平整空地(地方越大越好，最好里面没有任何障碍物)，比如废弃的飞机场、废弃的球场、平整完待建的空地;
2、找个会开车的家人或朋友，把车加满油，让他帮你把车开到空地上;
3、你开车，让你的家人或朋友坐在副驾驶位置随时帮你拉手闸;
4、开车线路随意，爱跑8字就跑8字、爱跑之字就跑之字、爱玩漂移就玩漂移，总之别撞墙撞树撞电线杆子就行，若见到附近有人就马上停下，警告他离开;
5、开始时一定要注意控制速度，担心的话可以在油门下垫块砖，以防油门踩得太深失控;
6、每天就这么跑6个小时，连续三天：怠速正向跑15分钟热身，怠速倒车15分钟热身，然后轻踩油门(垫砖)自由跑，每小时之间休息一下喝口水，中午可以小睡一会。
以下解析上述的原理：
你知道球类运动有种叫『球感』的东西吗?为了培养球感，初学者会被要求以各种方式去『玩』球。其实开车也一样，可以通过开着车乱跑『玩』车，来培养和车的感情以及感觉。
一旦有了车感，你说的那些担心、恐惧自然会消失。
我学车那会儿，头三天练习打方向盘、换档、踩离合(那会学的还是两脚离合的北京吉普，操作相当复杂)，之后找了块平整完待建的空地跑了三天(师父说这叫刨烂地)，第七天就在师父鼓励下驾驶北吉在路上和大货车飚
新手学车步骤
1.调位置
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
2.调镜
左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握……
3.系安全带
除了自己之外，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
4.熟悉车
如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。一般教练车都是用桑塔纳比较多。
5.准备打火
手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
6.打火
应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
7.起步
先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步
坡非常陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。
拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合(以车不激烈抖动，甚至熄火为准)，到车有向前走的趋势(加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了)
松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合
8.回灯
很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
车。
