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驾考宝典侧方停车技巧

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  科目二的侧方停车虽说不算难,但也有很多人考不过,想要快速通过就赶紧记下这些考试技巧吧!下面是学习啦小编为大家整理的驾考宝典侧方停车技巧,供大家学习!

  驾考宝典侧方停车技巧

  一、判断车位大小

  首先要做的就是寻找大的车位,建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险,当然如果你自认为技术过硬,小一点也无妨。

  对于判断车位大小,主要是凭感觉,不过这也并非完全没有技巧可循,当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后,相对来说就是比较保险的。

  同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身,基本上都是属于安全范围,当然下车观察也是非常提倡的。

  新手侧方停车技巧及注意事项

  二、确定起始位置

  与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险,经过测试,这个距离操作起来的确很舒服,但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件,那么缩短距离是否可行呢?

  我们模拟一些道路比较狭窄的环境,将车停在离旁车较近的位置,此时右侧车门将将可以打开,经过测量两车车相距在80厘米左右,如果算上后视镜,车距不足半米。

  当然再近一些也是完全没有问题的,只是距离越近,把控方向,倒车距离的时机就要更精准才行。

  为了倒车时车头更顺利的摆入车位,车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置,至于停在什么位置比较合适,大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行,或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。

  三、右打满倒车入库

  找到了合适的起始位置,就可以开始倒车了,此时将方向向右侧打满,当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度,这里介绍一个小技巧,当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠,从左侧后视镜可以看见完整的后车,此时基本处于45度的车辆状态,方向可以回正了。

  四、回正倒车

  回正方向后一定不要着急反打,此时车尾还没有进入车位中,需要正直方向继续倒车,当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上,或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时,车辆可以停止后退并且向左侧打满。

  五、左打满倒车

  再次缓慢倒车,此时车辆会慢慢进入车位,车头也逐渐回正,此时不要掉以轻心,仍然需要不断观察周围,防止与后车发生碰撞,同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险可以给尾部留些余量,方向没必要刻意在倒车的过程中来回正,当车头有足够余量时,可以右打方向向前移动,对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说,前行比倒车更靠谱。

  侧方位停车常见问题

  问题一:与车库距离没把握好

  侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了,倒车就会出现横摆角度太大,就算后轮可以入库,剩余的距离也很难把车子摆直。

  如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时,车辆右前角就会很接近前车,回正方向很容易发生刮碰,避开了右前角车尾又成了危险点。

  问题二:停的太靠前或靠后

  如果停的太靠后了,汽车用于倒车的距离就缩短了,往往当与后车非常接近时,大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库,整部车还是会跟着外移,无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。

  如果停的太靠前了,汽车在倒车入库时,车头右侧就很容易与前车尾部过近,稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆,尾部内侧又容易接近路肩,有可能车头还没躲开前方车辆,右后轮就顶到路肩,陷入一个被卡住的僵局。

  问题三:车头先进

  目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故,所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时,就会出现车头用尽前方空间,车尾仍会在车库外面;

  侧方停车评分标准及注意事项

  评分标准:1、车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。

  2、起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。

  3、行驶中轮胎触压库位和车道线的,扣20分;

  4、车辆入库停稳后,车厢库位出线的,扣20分;

  5、入库后未摆正车身位置的,扣5分;

  6、一进一退,未能入库的,扣20分。

  注意事项:

  方向盘要回正

  这主要是避免在把车开出来时制造障碍。

  控制好速度

  在停车过程中,切忌忽慢或忽快,控制好油门。

  确定好参照物

  陈军提醒车主,如果没有帮手指挥倒车的话,在上车前最好目测一下车位的距离长度,并尽量根据路边的电线杆、垃圾桶等物品作为简单参照物。上车后,在调整前后距离时,一方面可根据街边参照物,另一方面则可以根据车头与前车距离判断车尾的距离。

  轮胎尽量不要挤压路肩

  有时候,车子大致停好了,但可能有一侧轮胎或一个轮胎压到了右边的路肩,挤在落差处,这样对轮胎有一定的磨损,所以应尽量避免。如果长期将一侧的两个轮胎停在坡坎上,另一侧的两个轮胎停在坡下,会造成减震系统和悬挂系统的不正常压力,但偶尔一两次不会有太大影响。


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