驾驶班工作总结3篇精选范文
今年以来，驾驶班在主管部门的领导和所有司勤人员个共同努力下，严格执行遵守公司安全行车纪律，和文明行车规范，本文是驾驶班的工作总结，仅供参考。
驾驶班工作总结一：
20_年已经过去了，现在我就今年我们驾驶班的情况向领导和同事们作个简要的汇报，希望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批评，以便我们下一步更好的进行整改和提高。
自从我接手驾驶班的管理以来，大家都很支持我的工作，在这里我先感谢各位，驾驶班的工作在__的领导下，_/_的带领和各位同事的默默配合和支持中有序的开展，工作取得了一定的成绩，得到了领导的肯定。今年驾驶班各项工作压力较去年有所增大，所属车辆增加__辆，部分车辆运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度也不断提升，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们驾驶班全体人员围绕确保做到全年安全无责任事故的前提下，开展了促保障、节经费、强管理等一系列的工作。
第一、在全体驾驶人员中统一思想、端正态度，树立了起良好的集体意识，在平时工作中积极树立好服务保障意识，充分利用出车之余协助做好后勤服务工作;在其他同志需要帮忙的时候，我们能够积极主动的靠上去承担部分工作任务。全体人员都能认真服从组织分配，坚持原则，严格管好所分配车辆，积极配合后勤工作，做到随叫随到，为___工作的顺利进行和__业务的发展发挥了积极的作用。我们部分驾职人员在过去的一年中，转变思想态度，克服原先利益至上的思想，树立先有大家才有小家的理念，为了完成理想与态度的转变，他们能够牺牲原先既有的利益，还付出了比原先更多的辛勤劳动。我认为他们奉献出来的智慧与力量，是我们驾驶班以及___能够在今年工作中更上一个台阶的基础，我感谢兄弟们对我工作的支持。
第二、在车辆管理中，我们从实际出发，改变原有的粗放式管理运行方法，在油价大幅上涨，车辆不断增加的前提下，我们继续从思想态度的转变和技术辅导两个方面入手，逐渐灌输正确的节油驾驶习惯，制度上明确各项车辆维修保养时限，培养大家的车辆维修保养常识，摒弃不当的维护保养需求。全年全班驾驶人员总计行驶__万公里，相当于全班每天行驶__多公里。消耗油料约__万元，平均耗油率为每公里__元。车辆清洗、装潢、维修保养、轮胎更换等费用约为__万元，，保险费用__万。今年新增_辆领导用车购置税缴纳了__万，新车装潢约__万元。从以上的数据与去年使用支出数据对比来看，我认为全体驾驶人员深入的做到了全面保障和经费节约。
第三、在驾驶员队伍中加强学习交流氛围，提高全体驾驶人员的含金量。保证驾驶员队伍更上一个层次，今年我们针对工作中产生和发现的问题，积极做好经验交流，开展了两次安全形势分析会，组织了多次的驾驶技能和车辆维护保养心得交流。将普遍遇到的问题拿出来讨论交流，让全体人员都能从中得到经验的积累。并且希望做到将安全行驶的理念贯彻到每一次服务保障工作中去，大家重视安全行驶的意识明显提高。交通违章次数下降到全年总计不到__次，较去年明显下降。
第四、分摊工作、主动承担，做多方面的锻炼。全班人员或多或少的兼职各项后勤管理和服务保障工作，随着__各项管理工作逐渐步入正规化，大家在努力做好本职工作的同时，身上所兼职的工作内容和强度也是不断的在增加，他们时刻不忘关心维护___工作的大局，做到不撂挑子、不耍情绪改变工作方法争取不让兼职的工作拖后腿。像__同志兼职着__的管理、__的制作保管与发放还和我一起负担着__各种零星的维修，__兼职着__的管理、__及__的采购工作，一年来他们俩在兼职工作中所付出的是最多的，也是工作责任心最强的两个同志，还有___工作责任心与办事能力都是大家有目共睹的，在其所负责的工作中从来没有发生过任何问题，兢兢业业、毫无怨言低调处事，值得大家学习。
虽然__和__都是去年刚刚加入到我们这个集体里的，他们两个的工作能力和对待工作的态度，在这不长的时间里大家都能够看到的。还有___同志在12年也是有很大的进步，做到了安全行驶，工作差错明显减少，正在锻炼中逐渐的成长。在过去的一年里大家从来都没有因为兼职工作繁忙而影响我们驾驶班工作的开展，他们无私奉献、维护集体荣誉、勇于担当重担的精神值得我们全体驾驶员学习。对于后勤管理服务方面的完善和提高，付出贡献了他们的力量。
20_年，全班对《车辆驾驶人员管理规定》里的具体内容进行了深入贯彻，此规定既约束了我们的行为，也给了我们工作的方向，今年我们对照规定的条条款款逐一比对，发现今年我们全班仍然存在以下问题，包括：
1、同志间团结意识虽然有所提高，但对于个别事件的认识和态度仍有很大的偏差。
2、部分同志车辆管理制度落实不到位，节油降耗意识明显欠缺，其中包括应该登记的不登记，应该及时落实的不落实，所管车辆整洁程度以及性能逐年下降。
3、部分人员工作责任心欠缺，毫无学习沟通意识。
4、考勤制度落实不到位,部分同志迟到早退现象较为明显。
今年工作已经开始，全班人员__年在领导的带领下，经过工作磨合、经验交流、互帮互助，取得的成绩我们在今年继续保持和发扬。今年我们全体驾驶人员希望继续在领导的带领下，通过大家共同的努力争取做到，
1.端正态度，做好各项服务保障工作，提高人员的沟通和服务意识，将积极服务的意识融入到工作中去，比如做到按规定出车按要求服务，积极将工作内容细化，行车途中汲取各项意见建议，树立__以及___良好的形象。
2.加强车辆管理;以车辆管理规定为依据，进一步加强制度的落实，对于违反规定的行为应进行当面提出并且坚决制止，树立人人遵守规章制度的良好氛围，做到每月有车辆检查，每季度有节油技能等方面的评比，并作为个人年底评比的重要参考。
3.认真做好全班人员的思想引导及教育工作，构建一个和谐良好的问题沟通环境，让大家共同参与班里的每项工作，并且树立积极参与的氛围，争取在通过构建一个良好的氛围上，探索出让驾驶班能够更上一个台阶的方法。
4.以安全形势分析会的性质，建立一个能够铲除事故苗头和驾驶技能沟通交流的平台，并且进行共同的探讨和研究，可以让每个人从中学到一些实用的东西。
以上是我代表驾驶班进行的工作总结，既表现成绩也讲了部分问题，当然还有很多的问题我们自身很难发现，希望大家在下步的工作中和我们多进行交流，我们定会用虚心和真诚的态度去接受意见!谢谢大家!
驾驶班工作总结二：
时光飞逝，岁月如梭，20_年这一页很快就翻过去了，在过去一年里的工作如下：
一、20_的工作情况：
1、安全行车：一年来，驾驶班在主管部门的领导和所有司勤人员个共同努力下，严格执行遵守公司安全行车纪律，和文明行车规范，在公司农村电网建设、年初抗冰保电抢险抢修，各站所检修、输电线路巡检维护、生产、公务用车紧张，出勤出车任务重的情况下，合理调派调节使用车辆，时刻把车辆行车安全放在首位，遵章守纪，服从车辆调度调派，爱护车辆，对所驾车辆进行了精心的维护检查，发现问题及时报检报修，消除行车安全隐患，并根据本地区的自然气候条件，道路交通安全状况，制定出相应的行车安全措施，车辆驾驶员安全行车纪律，和应急注意事项，提高了车辆的行驶安全和出勤率，保障了公司生产建设和公务用车的需要。在全系司勤人员的共同努力下，全年所有车辆安全行驶300000公里，共出勤 车次， 天，吊车作业 个台班，发生两起道路交通安全责任事故，给公司财产造成了损失，给下一步的安全工作提出了更高的要求。同时建立健全了公司所属车辆技术档案，车辆明细，安全行车纪律等，对所属车辆有序可查，所有司勤人员对一年来的工作都进行了认真总结。
2、车辆维护保养：20_年度，根据公司车辆车况的实际情况，对老旧车辆制定了定期安全检查周期(不小于一个季度)，定期对所有车辆进行润滑、紧定、检查和例行保养工作，及时消除行车安全隐患，提高了车辆的安全技术性能和出勤率，全年共对所有车辆进行了一般检修，次级维护，二级保养，例行保养等共计 车次，坚持报检报修、修后安监测试，检查制度，保障了车辆车况的良好率，延长了一些部件及轮胎的使用周期，尽量控制材料、维修费用的大幅增加。同20_年相比，材料维修费有所上升，随着车辆使用年限的增长，车辆的增加，运行费用会逐年増涨。
3、油料消耗：对车辆的百公里油耗进行单车测算控制，按月报抄里程表基数，核对各车加油清单，使各种车辆百公里油耗都达到了一定标准值，对高油耗车辆进行排查检修，找出原因，及时消缺，20_年1月—12月，在国家几次上调成品油价的情况下，(比20_年平均上涨 元)尽量控制油料的漏加，乱加流失现象，严肃加油卡管理制度。
4、安全学习、车勤服务：在确保车辆行车安全的同时，积极配合各用车部门、线路、站所检修人员，主动的提供良好的车勤服务，安全行车、文明驾驶，帮助一线检修人员及时完成公司的各项出勤检修任务，获得了公司的各用车部门的一致好评，平时按时组织安全学习，主管部门还组织进行安全警示教育，学习相关道路交通法规，安全驾车常识，学习、分析、总结一些道路交通事故案例，吸取经验教训，强化安全意识、增强安全责任感，交流安全行车经验，相互沟通，团结互学，行车中互相帮助，构建了良好的学习环境及和谐的工作氛围。
5、存在的问题。
(1)安全意识淡薄：相关车辆，驾驶员管理制度执行不严，劳动纪律松懈，部分驾驶员安全行车意识淡薄，超速驾车，酒后驾驶、强超抢会，违章搭乘搭载，复杂路段、弯道、视线盲区主动避让不够，盲目驾驶，街道、繁华路段乱停乱放，不按派车路线行驶，随意改变行车路线，发生了 一些不应该发生的车辆交通事故。
(2)检查不到位：车辆检查不到位，检修维护监督不到位，修后安监测试不够，专职驾驶员专业常识差，故障隐患检查排查不够，对所驾车辆性能掌握了解不够，上路行驶车辆存在不同程度的行车安全隐患，擅自将车交与他人驾驶，部分驾驶员冰雪路，危险复杂路段驾车经验差，用车部门、带车人对所乘车辆、乘员安全监督管理不力等不安全因素，诱发了部分车辆道路交通事故的发生，应加强车辆的三检四勤工作。
(3)运行费用偏高：车辆单车运行费部门偏高，车辆单车百公里油耗比20_年的 ，平均上升了 左右，单车百公里综合费用比20_年的平均上升了 元，严格落实相关的规章制度，严格派车制度和报修制度，严禁公车私用和擅自将车交与他人驾驶。
二、20_年车辆运行情况
1、维修保养
20_年公司车辆车况完好率为 ，进行维修保养，换季保养，次级维护，二保等共计 车台次，并对所修车辆进行了修后安监测试，保证了车辆车况安全技术性能完好率，保障了车辆的行车安全。
2、车辆出勤
20_年公司车辆出勤 车次 天，吊车作业 个台班，出勤率 ，安全行车 公里，20_年为 公里，同比增加行驶里程 公里，年终公司所属车辆车况基本完好。
3、吊车作业
20_年公司吊车进行了农网材料，城网检修及材料仓库搬迁各项作业 个台班次，吊装吊卸各种物资材料近千余吨。
4、车辆运行费用
(1)总费用：20_年车辆运行总费用为 元，同比20_年 元，增加了 元，增加原因，20_年成品油价几次大幅上调(注：平均每公升上涨 元 ，实际上调 元)。
(2)油料消耗：20_年消耗油料 升，合 元，20_年为 升，合 元，同比20_年油料消耗，20_年增加油料消耗 升，合 元，(增加原因，一是新增车辆，二是油价上涨，平均每公升涨价 元)。
(3)材料维修费：20_年，所有车辆共计进行各类维修保养 车台次，产生各项材料维修费 元，洗车补胎费 元;20_年为 元，洗车补胎费 元，同比20_年增加材料维修费 元，
(4)保险费：20_年支付车辆保险费 元，车船使用税 元，20_年车辆保险费为 元，车船使用税 元，同比20_年增加车辆保险费车船税 元。
(5)综合费用：车辆单车各项费用及百公里综合费用，同比20_年有大幅上升，百公里油耗平均上升 升，上升 不等，个别车辆严重超耗，综合百公里耗费上升 元，由20_年 元上升到20_年 元，注：(详见20_年车辆费用年终统计表，和单车百公里综合费用表)。(6)单车出勤、百公里综合费用：
(7)各部门用车情况：
三、20_年的工作：
1、安全工作、学习培训：交通安全历来是公司安全工作的重中之重，必须加强学习培训，提高专业技能，按时组织凿开车辆交通安全例会，学习公司相关规定及交通法规，开展安全警示教育，分析一些事故案例，交流总结经验，吸取经验教训，警钟长鸣，掌握本地区内道路交通、及自然气候状况，强化车辆交通安全意识和安全责任感，时刻把车辆交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固树立安全工作“安全第一，预防为主”的方针，遵章守纪，安全节约，节能降耗，控制材料维修费、油料费用的不必要増涨，加强车辆的安全检查维护、修后检测，车辆交通安全工作要落到实处，专人专车专管，严格车辆调派制度，合理调派调节使用车辆，不随意改变行车路线。严禁随意将车交与他人驾驶，和随意搭乘与工作无关的人员，严格杜绝酒后驾车，超速行驶，强超抢会等不良行为，雨雾天、冰雪路谨慎驾驶，控制好车速、不盲目驾车，复杂路段、弯道、视线盲区、要减速主动避让，杜绝、控制、避免和减少车辆道路交通事故的发生，认真做好车辆三检四勤工作，确保车辆行驶安全和人员财产的安全，确保公司车辆道路交通安全工作的稳定局面。
2、规章制度、应急防范：根据公司的实际情况，协助主管部门，进一步完善车辆、驾驶员相关制度、规定，制定出相应的安全预控预防措施和应急防范注意事项，事故防范应急预案等，对车辆安全进行安全预控分析，定期对所属车辆进行安全检查，及时消除车辆形成安全隐患，努力提高车辆的安全技术性能和出勤使用率。随时掌握本地区内的道路交通情况，强化车辆安全检查，例行保养工作，随时做好应急抢险，抢修出车准备，认真落实公司各项管理规章制度。
3、加强管理、控制费用：人怎执行公司各项规章制度，车辆驾驶员相关制度、规定、自觉遵守公司安全行车纪律、劳动纪律;加强油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加乱加流失现象，维修换件配件材料和旧件回收匹配，修旧利废，根据公司现有车辆车况的实际情况，正确使用、努力提高车辆使用出勤率，实行报修质检任制和主管部门批准制，把好车辆检修质量关和费用关，减低车辆运行费用，严格操作规程，正确驾驶车辆，延长材料配件的使用周期，安全可靠，确保公司公务、电网规程建设和生产一线安全及时用车。
驾驶班工作总结三：
时光匆匆，车轮滚滚，转眼间，20_年已驶入终点站，在这辞旧迎新之时，回顾一年来，驾驶班在公司各级领导和同事们的关心、支持、帮助下，在公司综合部的正确领导下，在驾驶班九名员工的共同努力下，高效、安全、圆满完成了全年安全生产任务，为公司全年度生产任务的全部完成提供了保障，为公司今年的大发展做出了贡献。下面就驾驶班一年来工作情况做汇报总结：
一、全年工作回顾
一年来，驾驶班全体员工紧紧围绕综合部全年工作总目标，牢记“爱岗敬业、高效安全、服务热情”的职业操守，始终将“爱车、守纪、安全、节约“贯穿于全年度工作之中，把爱岗敬业视为对公司的忠诚; 把高效安全视为收获快乐的途径;把服务热情视为自己的本分。全年公司13辆车总计行驶 35.09万公里，接送人员数以千计，安全无事故。驾驶班是整个公司的一个组成部分，所做的工作与公司各个部门密不可分、息息相关。因此，在全年的工作中我们时刻视公司为整体，把“心往一处想、劲往一处使”具体落实到每一个环节当中，无论是公司行政用车、销售用车或外借用车，驾驶班全体人员都能做到真诚相待，积极配合，保持良好的精神面貌、积极主动的心态，不择不扣地完成每一项任务。
(1)、认真组织对《中华人民共和国道路交通安全法》的系统学习，重点是《中华人民共和国道路交通安全法》所规定的、驾驶员必须掌握的法律条款。通过学习，提高了驾驶员的法律意识;杜绝了违法行为。全年无一例违法记录。
(2)、认真学习了《车辆管理制度》和《优秀职业驾驶员应有的职业道德》一文，通过学习，规范了车辆管理，提高了车辆的使用效率和驾驶员的服务水平，坚持做到了每天出车前和收车后的例行检查;做到了每月两次的车辆重点部位检查，并形成记录;严格按时保养车辆，随时都保持车辆处于良好的运行状态，发现问题及时处理，发现故障及时排除，确保车辆的运行安全，同时也保证了公司正常的业务需要。得到了公司领导和用车人员的一致好评。
(3)、积极参加了公司 OA系统、《全员成本控制》 、公司各项管理制度、《做最优秀员工》的培训。通过培训，驾驶班所有人员都能熟练运用OA系统相关模块，并能按照公司的管理制度去严格要求自己，全年驾驶班无一例违纪行为，在公司十周年庆总结大会上，驾驶班有两名员工因表现突出，受到了公司的表彰。
(4)、在日常工作中，驾驶班全体人员工作积极主动、任劳任怨，无论严冬酷暑;无论早晚或节假日，只要公司工作需要，全体驾驶员都能做到随叫随到，从无怨言，从不计得失。据统计，驾驶班九名员工在全公司是休假最少的，有的驾驶员一年来基本没有真正地休过假。特别是在公司十周年庆活动和湖南邵阳项目拓展期间，我们的驾驶员有的带病坚持工作，有的轻伤不下火线，有的连续工作连轴转，一天行驶一千余公里不叫累。真正体现出了我们是一支特别能吃苦、特别不怕累的光荣集体。
(5)、驾驶班10辆车全年累计行驶35.09万公里， 燃油38769.06升，燃油费255390.82元、路桥费100774.5元、洗车费11905.00元、保养维修费202469.69元总计 572167.01元。所有驾驶员都能以“公司利益高于一切”的姿态加以严格控制，时刻厉行节约，使每辆车所有费用都控制在了标准范围之内，全年节约燃油2535.69升，节约燃油费16984.44 元，为公司尽力降低了生产成本、节约了开支。
二 、不足和来年打算
一年来，尽管经驾驶班全体员工共同努力，取得一些成绩，为公司做出了一些贡献，员工的工作能力和综合素质较以往也有所提高，但是，我们也清醒地认识到：我们所做的工作还存在许多不足，许多环节还有待改善，离公司领导和同事们的要求还相差甚远。主要表现在以下几个方面：一是工作的主动性不强;二是车辆检查有走过场的现象;三是服务意识比较薄弱;四是细节问题处理得不够好。总结过去就是为了提高以后的工作水平，所以我们驾驶班全体员工决心在未来的工作中，进一步增强责任心和使命感，牢固树立安全意识、责任意识、服务意识，将行车安全作为头等大事来抓，做到天天讲安全、时时想安全、分秒保安全。勇于开拓创新，发扬优点，克服不足，加强理论和业务学习，不断提高业务水平和综合素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦，为公司不断壮大奉献一份力量。
在新的一年里，驾驶班全体员工将一如既往地努力工作，和公司一道迈上一个新台阶!
