常用版海运运输合同范文3篇
海运一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。那么签订海运运输合同需要注意什么呢?以下是小编整理的海运运输合同，欢迎参考阅读。
常用版海运运输合同范文1
根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，__(简称甲方)向省交通厅海运局(简称乙方)，计划托运 货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：
一、运输方法：
乙方调派 吨位船舶一艘(船舶吊货设备)，应甲方要求由 港运至 港，按现行包船运输规定办理。
二、货物集中：
甲方应安乙方指定时间，将 货物于 天内集中于 港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
三、装船时间：
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。
四、运到期限：
船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。
五、启航联系：
乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由 方负担。
六、卸船时间：
甲方保证乙方船舶抵达 港锚地，自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0.075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
七、运输质量：
乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送 货物的数量和质量均由甲方自行负责。
八、运输费用：
按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费 元，空驶费按运费的50%计( )，全船运费为 元，一次计收。
港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
九、费用结算：
本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
十、附则：
本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
常用版海运运输合同范文2
甲方：
乙方：
担保方：
根据《中华人民共和国合同法》和我国海上运输管理相关规定的要求，现就甲方委托乙方运输约1008吨钢筋货物的相关事宜，特签订本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：
一、 运输起止地点、时间
乙方应于20_年04月15日前调派“ 仕泰668 轮”1008吨位以上船舶一艘，将甲方约1008吨钢筋货物(具体品种、规格、数量由甲方装船时出具的货物清单或磅单列明)由 广裕 码头装货运至海南海口新港码头。
起运时间: 20_年4月15日(±1日),预计到达目的港时间为船舶离港后5天(若遇特殊情况如坏船，天气影响等未能按照约定时间将甲方货物运达目的港，乙方应即时将延误情况及预计到港时间书面通知甲方)。
二、货物装船卸船流程、重量、时间、费用
1、甲方负责装货上船，装船完毕后，由乙方点清钢材件数，包装为原厂包装(规格为捆)，装船前如发现散捆立即通知甲方人员，以便双方人员到场共同处理。乙方根据实际签收吨数出具货物件数清单给甲方。甲方若无异议，则签字盖章确认。乙方不负责提供货物磅单;甲方如需磅单，请直接与承运甲方货物的运输车队联系。装货港码头费用、装船费用由承运甲方货物的运输车队负担。
2、。乙方保证货物原装原运，按件/捆数交接。甲方指定到港收货人员为 周雄波 (身份证 4425302 ，手机号 )为到货港签收人。
3、甲方保证乙方船舶抵达海口新港码头靠港后于4天内将货卸完毕，卸货过程中，因天气影响装卸可按实际影响时间扣除。
三、运输费用：合计35元/吨。
四、费用结算
运费按装货码头实际装货吨数结算。乙方于甲方指定收货人员对货物到港的货物件数清单进行核对无误签收后开具运输专用发票给甲方，甲方收到乙方开具的全额运输发票后五个工作日内支付运输费用，
五、 保险
保险事宜由甲方委托乙方代理购买(货值的万分之八)综合险，受益人为甲方(凭乙方发票结算)。如乙方未为甲方货物购买保险，运输过程中货物发生海损给甲方造成损失由乙方承担。
六、 违约责任
1、如运输过程中货物发生短缺少，损坏，乙方应按货物装船时当地的市场价格加保险费加运费加装卸费赔偿给甲方。
2、甲方保证委托运输的货物真实，因在普通货物中隐瞒夹带危险物品或与申报的计费吨不符及其它由于未如实告知货物状况所造成的损失和后果由甲方负全部责任。
七、 免责条款：
1、如因不可抗力因素(如地震、台风、洪水、特大暴雨、特大潮水、海啸等)导致乙方不能履行协议或造成甲方货物灭失的，乙方不承担责任。 签订日期：20_年04月15日
2、如遇到国家行政行为、司法行为或市政规划的不可抗拒原因(战争、类似战争行为、武装冲突、罢工、骚动、暴动、政变、谋反、恐怖活动等)导致不能再继续履行本合同的，乙方不承担责任。
八、担保方责任
担保方对本合同为乙方提供连带责任担保，如乙方未能按本合同履行义务，担保方同意为乙方承担连带担保责任，担保的范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金和实现债权的费用。担保期限至乙方或担保方按本合同履行所有义务为止。
九、本合同未尽事宜，双方另行协商解决，协商不成，由甲方所在地方人民法院管辖。
十、本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期至该船货物结算完结为止。
十一、本合同一式两份，双方各执一份(盖章传真件有效)，具同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
常用版海运运输合同范文3
甲方：_X公司
乙方：_X公司
甲方因业务发展需要，长期委托乙方派船装运煤炭，经双方协商，根据《合同法》和《水路货物运输规则》的要求，达成如下协议：
一、 甲方年煤炭装载数量约_万吨。
二、 甲方每次煤炭运输前，提前五天通知乙方派船准备。乙方船舶抵达指定港口装货，如因甲方资源不足，造成船舶亏吨，亏吨的差额运费应由甲方承担，如发生资源落空或空返，甲方应支付计划全程运价款的30%作为赔偿金。
三、 船舶每次留港时间，起运港及到达港的货物装卸均为甲方负责向港口申请安排，并由甲方保证两港的安全泊位。装货港为24小时，卸货港为24小时，两港合为48小时。留港时间指船舶抵港报时起算(包括锚地)至装、卸完毕为止。如超过上述期限，甲方应支付给乙方滞港费，不足12小时按半天计费，超过12小时按一天计费。
四、 运价：每次船舶运费按登记载货吨及实际航线计算，每吨按市价计算，每航次另外确认一份运价通知单。
五、 运费结算方式：每次运输任务完成后，乙方按实装量在七个工作日之内与甲方结算运输款。
六、 甲方应向乙方安排的运输船舶提供符合安全、适装、适卸条件的码头进行作业，以及相关资料。乙方保证安排的运输船舶具备从事货物运输应当具备的各种证书，具保证证书真实、有效、齐全。
七、 费用负担：乙方负责支付船舶港务费、引航费、移泊费、停泊费、系解缆费、开、关舱费，船用水电费。甲方负责支付两港的货物港务费、交通建设费、理货费、海事监费、装卸费等其让费用。
八、 货物保险由甲方负责，并承担一切保险责任，与乙方无关。
九、 煤炭运输合同甲乙方暂定二年，自签订合同日起计。
十、 以上合同条款，一方更改后，须经另一方重新盖章后有效。 十一、 本协议一式四份，甲、乙双方各执一份，经双方代表签字、盖章，并自签订之日起生效(或经电报、电传、传真确认)。如发生争议，仲裁和判决机构为甲方所辖地海事法庭。
甲方： 乙方：
日期： 年 月 日
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