有关安全技术的措施

措施是管理学的名词，通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。下面是小编为大家整理的有关安全技术的措施，如果大家喜欢可以分享给身边的朋友。

有关安全技术的措施【篇1】

旋挖钻机是建筑工程中成孔作业的现代化施工机械,它具有自动化程度高、劳动强度低、装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活、施工效率高等特点。目前已广泛应用桥梁、市政建设、高层建设等基础的钻孔灌注桩工程。

2旋挖钻机的优越性

2.1旋挖钻机钻进效率高

旋挖钻机采用动力头装置,具有轴向压力及扭矩大的特点。施工时,钻机根据不同地层可自动调整,使各项钻进参数达到最佳,据统计,在相同地层旋挖钻机的成孔速度是钻(冲)孔钻机的10倍左右。

2.2自动化程度高、劳动强度低、实现本质安全

旋挖钻机为履带式全液压自动行走底盘,采用液压系统全电脑控制,钻杆自动伸缩、自动调整垂直度、自动显示钻进的各项参数,节省大量人力。作业人员在安全的环境下作业,实现本质安全。

2.3环境污染小、节约能源

旋挖钻进为干式或无循环泥浆钻进,护壁泥浆为可重复利用,无需外运,大大减少了环境污染,挖出的土直接装车外运,保持现场清洁平整；旋挖钻机采用原装进口柴油机,噪音小、功效高,能耗是完成相同工作量钻(冲)孔桩机的1/4。

3旋挖钻机安全事故总类及危险源分析

起重伤害。旋挖钻机是一种现代化的施工机械,重量达几十吨,重心高,对钻机行走的路基要求也高,操作人员如果不慎,违反操作规程,极容易发生旋挖机的下陷、翻倒等事故,这类事故是旋挖钻机最常见的事故之一。另旋挖机自带有起重装置,施工时需要起重机配合进行埋设钢筋笼、灌注混凝土,旋挖钻机转场时需要大量使用起重机,极易发生起重伤害事故。发生在公路工程的一个施工地段上钻机下陷倾斜的'现场图片。据调查,事故原因是在操作手二次进入桩位时,忽略了场地情况,左履带前端刚好行驶在灌桩后的空桩头上,造成了这次事故发生。

机器伤害事故。虽然旋挖钻机的自动化程度很高,但是也离不开人员的操作,很多铺助工作是任何机器代替不了的,如起重物的绑扎、钻头的安装拆卸、机器设备的维修保养等等,特别是有的旋挖机转场运输时,需要拆除桅杆、油管等大量的部件,极容易发生机器伤害事故。

触电事故。施工现场大量使用机器用电设备,现场存在水、泥浆等,空中、地下可能有电缆线,这些因素的存在,我们在施工过程中如果稍微有点不慎,将发生严重的安全事故。

火灾事故。旋挖钻机自带发动机,大量使用柴油,钻机发动机及存放柴油的地方容易发生火灾事故,同时,办公生活区域也是火灾事故的重要场所。

物体打击。钻机在作业时可能会发生机器损坏、钢丝绳断裂等原因致使机器零部掉落伤人。

交通事故。由旋挖钻机设备庞大、重量大,转场运输时,需要大型的平板运输车辆运输,而进入施工现场的路面往是弯多、路小、人多,这些因素常常导致交通事故的发生。

雷击事故。钻机高达十几米,雷雨天气在没有周围建筑物保护时,容易遭受雷电打击,使钻机电子部件损坏及人员伤亡。

高处坠落、淹溺、爆炸、坍塌等其他事故。

4防止各类安全生产事故的安全措施

4.1防止钻机下陷、翻倒的安全措施

4.1.1进场施工前,认真研究该场地的地质资料,了解场地地面承载力的数值,其数值不能小于旋挖钻机使用说明书要求的值；

4.1.2钻机行走之前,必须检查路面情况,禁止在左右两边和前后地基虚实不一的情况下行走,并应与沟渠、基坑保持安全距离；

4.1.3移动前,必须把钻杆、钻具、动力头等尽可能置于较低位置,使钻机的重心最低；

4.1.4钻机严禁在倾角超过15度的斜坡上行驶,在斜坡上行驶时,桅杆必须在垂直状态下并面对斜坡,禁止钻机在斜坡上侧向行驶；

4.1.5场地未能满足要求时,应铺设路基板,保证钻机安全。钻机行驶时要慢行,并密切留意钻机垂直度的变化,万一发生倾斜时,要立即调整钻机,用钻具往钻机倾斜的方向压,保持钻机平衡；

4.1.6作业前应检查各转动机构应正常,主要部位连接螺栓无松动,钢丝绳磨损情况应符合规定

4.1.7作业时应有专人指挥,作业人员酒后及患病时,不得进行操作；

4.1.8起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等,确认正常后方可作业；起重作业时,重物下方不得有人停留或通过,严禁超荷载和起吊不明重量的物件；

4.1.9起吊重物时绑扎应平稳、牢固,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品,不准起吊埋在土里或粘在地上的物品,不得在重物上堆放或悬挂零星物件；

4.2机器伤害事故预防的安全措施

4.2.1所有进场的施工机械设备必须经业主、监理单位、施工单位安装验收合格后方准投入使用,确保各机械设备安全防护设施的完好； ； 4.2.2钻机的拆卸、安装、更换钻具时,要有专人指挥,各作业人员要相互配合,听从指挥,步调一致；

4.2.3非维修人员禁止对机械设备进行维修,维修钻机时,要拨下起动钥匙,防止有人误动作而发生机械伤害；

4.2.4起动钻机和开始作业时,要察看作业范围内是否有人；

4.3触电事故的安全措施

4.3.1严格执行建设部JGJ46-20__施工安全用电规范,加强对持证电工管理,精心组织施工用电的设计安装使用维护工作,做好安全用电运行记录。

4.3.2执行"；三相五线制"；用电要求,保证"；一机、一闸,一漏、一箱"；购置合格的电器配件,根据设备荷载情况,正确选择防止超载、边流、欠压、漏电的安全连锁保护装置。

4.3.3做好箱与箱,箱与机的保护接零、重复接地、保护接地措施。经常测试接地电阻情况,做好阻值变化记录。

4.3.4严禁上岗操作制度,加强对设备操作者的安全用电教育,发现隐患及时通知专业电工维修检查,杜绝设备带病运行。

4.4火灾事故的预防措施

4.4.1柴油等易燃物必须集中管理,远离火种,并配备专用灭火器具；

4.4.2施工现场动火作业,必须执行审批制度,不得任意在任何地方动用明火；

4.4.3灭火器等消防器材应经常检查保证性能完好,消防器材设置处不得堆放其它材料,保证道路畅通,并定人定时检查保管,不得随便借做他用；

4.4.4对全体职工进行定期的安全教育和防火知识教育,使全体职工了解并懂得安全防火的重要性和消防器材的使用方法；

4.4.5万一发生火警,应及时拨打火警电话119报警；

4.5物体打击事故的预防措施

4.5.1进入作业现场严格遵守劳动安全纪律,正确配戴好安全帽；

4.5.2严禁在没有设安全防护措施的情况下垂直上下交叉作业；

4.5.3钻机操作前要仔细检查桅杆上的部件,特别是钢丝绳,保证不会有部件或工具落下伤人；

4.5.4对可能有物体坠落的地方要做好围护工作,并做好标识,悬挂标志牌；

4.6交通事故的预防

4.6.1旋挖钻机转场运输时要租赁有资质、有经验的运输公司承担运输任务少；

4.6.2运输车辆禁止超载、超速行驶,认真遵守交通运输管理规定；

4.6.3运输前要先确认到目的地的行车路线,确保道路的大小、路基、上下左右的空间满足运输车辆要求；

4.7雷击事故的预防措施

4.7.1雷雨季节下班后要把钻具放到地面,使钻机整体与大地良好接触,减小接地电阻,防止万一遇雷电打击时更好保护电子设备；

4.7.2遇雷雨天气,钻机在周围建构筑物保护范围之外时,应停止野外施工作业,人员撤离到安全区域；

4.7.3项目部全体职工,特别是项目的安全员要密切留意中央及地方电台、电视台及其他媒体预报的天气预报,随时掌握近期气象动态；合理安排劳动时间,根据气象条件对野外生产进行动态的管理；

4.8其他安全措施

4.8.1旋挖钻机立好桅杆后,禁止上塔作业；

4.8.2超过2米以上的高空作业,必须系好安全带；

4.8.3在河边、海上等特殊环境作业要制定专项安全技术措施,防止物体打击和高处坠落事故发生；

4.8.4开工前必须详细了解地下管线及地下构建筑物的埋设情况,严禁冒险施工；

有关安全技术的措施【篇2】

一、胶带输送机概况、装卸料地点、运料的种类、数量和作业循环

1、胶带输送机概况

2304胶带顺槽共有胶带输送机一部，型号为SSJ1000/2×90型，带宽1.0m，采用双滚筒驱动，电机功率为2×90 kW，运行带速为2.0m/s。胶带输送机在运输过程中无明显变坡点，胶带输送机的总体运输坡度小于7°，胶带输送机机尾加有防护罩，机头加有防护栏。

2、胶带输送机完好标准：

胶带输送机安装平直，符合设备运输要求；

滚筒无破裂，固定牢靠，无杂物缠绕；

各种托辊齐全、转动灵活，无异响，无卡阻现象，机尾缓冲托辊表面胶层磨损量不超过原厚度的1/2；

机头架、机尾架、中间架和拉紧装置完好，无变形；

输送带无破裂，磨损符合完好要求，带扣完好，磨损符合规定；

制动装置齐全完好，操作灵活可靠；

电动机、减速机、液力偶合器完好，不缺油，无渗漏；

速度保护、防跑偏、断带、堆煤、烟雾等保护装置齐全，灵敏可靠。

3、装卸料地点

胶带顺槽在进行装料时，胶带顺槽内装料点距离胶带输送机机尾大架的距离至少10m，运送的物料在煤矸分离器前10～20m范围内的普通H架段卸料；然后经过人工搬运至胶带顺槽车场装车升井。

4、运料的种类和数量

工作面运料种类为：胶带输送机纵梁、上托辊、直辊、伸缩梁千斤顶、平衡千斤顶、推移千斤顶、圆杂木、半圆木、木柱鞋、刮板和单体支柱等，弯曲变形严重的物料严禁装运。

运料的数量：工作面在进行运料时，物料在胶带上装载的长度不超过30m。

5、作业循环

正常生产时，使用胶带机运料采用集中方式运输，每天10：40～14：00为运料时间，其它时间严禁运料；工作面停采时，运料时间可根据检修班具体工作安排。

二、安全技术措施

1、在使用胶带输送机运料前，必须对装、卸料地点的安全情况进行检查，必须保证装、卸料地点周围10 m范围内支护状况良好，道路畅通无阻，确保装料地点无积水、无杂物和无淤泥，以保证运料人员安全。

2、采用胶带输送机运料时，必须将胶带输送机上的.煤或矸石拉空，严禁煤或矸石与物料混合运输。

3、工作面采用胶带输送机运料前，跟班队长和胶带输送机司机要检查设备和信号是否正常，只有在设备状况良好、信号灵敏可靠的前提下方可进行运送材料。

4、工作面采用胶带运送材料时，跟班队长或班组长要现场指挥，装料点和卸料点至少应各安排3人，装、卸物料工作应由有经验的熟练工人担任，跟班队长对物料运送工作负全责。

5、装料时，按运料方向先装前端，后装后端。卸料时，先卸后端，后卸前端。

6、装、卸物料不能在同一时间同时进行。必须等前者工序完成后，方可进行下一工序。

7、装、卸料时，胶带输送机必须停电闭锁，装、卸的物料必须和胶带平行放置，位于胶带中间，避免在运行中滑落，长度超过3m的物料每次装料间距不得小于3m，各种物料必须分散放置，严禁堆层码放。

8、工作面采用胶带运送物料时，经跟班队长或班组长、胶带司机、机尾看护人员检查确认胶带具备运送条件后，由跟班队长或班组长与胶带司机联系，向胶带输送机司机发送上料信号。

9、采用胶带机运料时要建立物料运输记录，每次运送物料的种类、数量及当班负责人要记录在案，以防漏卸的物料进入煤流系统。

10、胶带输送机司机接到上料人员的上料信号后，回上料信号，并通过载波电话联系装料种类及数量，此时卸料人员做好接料准备，并设专人在卸料点前方20m处观察物料运送情况，以便及时进行联系，停机卸料。

11、采用胶带输送机运料时，长件物料必须采用不低于两道联网绳捆扎运送，散碎物件必须装袋扎口后运送，以防物料在运输过程中散落。

12、装料时，施工人员要相互配合，将物料轻轻放在胶带纵梁上，然后慢慢推向胶带中间，按要求绑扎并经跟班队长检查确认无误后，方可发送开机信号，严禁直接向胶带上料，严禁用胶带输送机运送大件。

13、卸料人员要及时卸下胶带上的物料，出现异常情况，及时发停机信号，严禁胶带输送机运转时直接从胶带上往下取料。

14、胶带输送机在运行过程中，接到停机信号，必须立即停机，同时向卸料点发出停机信号，并通知装卸人员及时检查。

15、当胶带输送机运行中发生紧急异常情况时，司机应立即发出紧急停车信号，按下停止按钮，同时切断胶带机电源，挂牌闭锁，查明事故原因，并及时向调度室汇报。

16、运料结束后，接料人员应将物料按规格码放整齐并清点数量，并做好记录，装料数与卸料数不符时应及时汇报给跟班队长，并查明原因，确保物料全部卸掉。

17、上料人员从装料点依次检查胶带托辊，查看有无掉落或损坏现象，确认完好胶带输送机试运转一周无异常后，由跟班队长向调度室汇报本次运料安全完成，具备运转条件后，胶带输送机方可正常运行。

18、使用胶带机运料时，必须保证胶带机正转运行，严禁反转运料。

19、工作面胶带输送机，不完好或运行不正常时，必须及时检查排除隐患后方可运料，严禁设备带病作业。

20、工作面采用胶带输送机运料时，装、卸料点距胶带机储带仓或机尾缓冲架应有不少于2个H架（6m）的安全距离，同时，在装、卸料点处安装载波电话装置。

21、采用胶带输送机运料时，在胶带输送机运料区段两端头各20m地点安排专人把口，严禁人员通行。

22、胶带顺槽巷道有明显坡度变化点，必须悬挂坡度及位置提示牌板。

23、采用胶带输送机运料时，机头卸料的挡板必须完好，以防物料进入煤流系统。

24、在运料过程中，运料人员注意力要集中，在距卸料点5m时，必须将胶带输送机停止，并进行闭锁。然后将物料经人工搬运至下一个装料点。

25、人员在抬运物料的过程中，要脚底生根，防止底板不平或打滑摔倒而造成意外事故。

三、施工组织措施及责任划分

1、在施工前，凡参加施工的人员必须认真学习本措施，且所有施工人员必须在措施贯彻记录上签字。

2、施工的安全第一责任人为王登科；技术责任人为技术队长马广兴；现场施工责任人为当班跟班队长；直接施工责任人为当班班长。

3、现场施工责任人必须根据本措施做好运料前后设备检查工作，合理进行施工方案的组织工作。

4、现场施工责任人在运料前后中，要认真清点装卸物料的种类及数量，防止漏卸物料进入煤流。

5、现场所有施工人员必须听从指挥，按照措施要求施工，确保工作面使用胶带运料工作的安全顺利进行。

6、施工完毕后，必须做到“工完、料净、场地清”，搞好施工地点的文明施工。

本措施未尽事宜严格按《2304综采工作面回采作业规程》中有关事项执行。

有关安全技术的措施【篇3】

喷射标准及锚喷巷道支护工程质量标准

1、配合比为：水泥∶砂子=1∶3(重量比，每车混合料配10袋水泥)，喷厚100mm。

2、巷道强度等级为C20。水泥为普通硅酸盐PC425#水泥，砂为中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率为8～10%(手抓时成团，松手即散)，不得使用有酸、碱或含油的水;米石必须坚硬耐久，粒径5～15mm。速凝剂标号782-3型，掺入量为水泥重量的'2～5%(每车混合料配0.5～1袋速凝剂)，喷拱部时取上限，淋水区可酌情加大掺入量。

3、每次喷巷道时必须预留100mm的网边，便于金属网间搭接。

全技术措施1

1、进洞作业规定

机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，所有工作人员应持证上岗，按规范施工；必须严格佩戴劳动防护用品；必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹，严禁穿拖鞋上班作业；工作人员必须熟知消防和设备报警信号。

2、出渣、运输作业规定

机械装渣作业应严格按操作规程进行，并不得损坏已有的支护及临时设备，在台阶或棚架上向下扒土时，土堆应稳定，防止滑坍伤人；卸渣时应有专人指挥卸渣、平整，并且在弃土场的边沿处有明显的标志，现在指挥人员必须有明显的指示手势或警示信号。

运输道路应设专人按标准要求进行维护和养护，使其经常处于平整、畅通。行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h。线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。运输车辆的性能必须良好，操作时应符合有关的安全管理规定。弃土车内严禁拉人，并且严禁酒后驾车，而且司机不得随意调换或借让车辆。

3、隧道通风与除尘的安全规定

通风系统应有足够的能力并保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质的浓度不超标；洞内通风系统应设有专职人员管理，风机管路吊挂必须牢固，漏风处要及时修补，保证通风效果良好；做好施工防尘措施，喷雾洒水并密封尘源，使粉尘与操作人员隔离，搞好个人防护。

通风工作人员必须设置专人开启，严禁其他人随意开启，通风机的配电柜要求上锁，专人负责。在开启通风机之前，要先在洞内进行查看、警示。确保风筒下没有人员时，方可开启进行通风。

4、喷锚作业施工措施

喷混凝土机检修时必须停机、锁定电源开关并悬挂相关指示牌；喷混凝土时禁止施工人员站在料管接头附近；接触速凝剂时必须戴橡胶手套；检修泵及管路时必须停泵、关上闸阀，停止后进行检修工作；严禁将喷嘴对准施工人员。

5、监控量测措施

（1）隧道现场监控量测应成立专门量测小组。

（2）量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于项目部工程技术部和施工队。

（3）现场监控量测应按量测计划认真组织实施，并与其他施工环节紧密配合，不得中断工作。

（4）各埋设点应牢固可靠，易于识别并妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏。

（5）每天测量完毕，对所测数据认真分析，针对所分析的问题进行动态化调整设计参数，将新奥法原理完全应运在施工过程中。确保初期支护安全。

6、洞口段施工技术措施

（1）洞口段施工时，应将洞口上方有崩塌之虑的表土、树木等尽量清除。在不能完全清掉的场合，有必要采取加固基础、挡墙、防坍塌等措施。

（2）洞口周围的地表水和渗透水要尽量排除，洞口周围的水沟要事先进行迂回改道，还必须采取限制洞口斜坡上的雨水渗透或流下的措施。

（3）洞口段施工时，应进行洞口周围土层的移动、下沉的观察和量测，尽量做到早期发现异常情况。

（4）洞口周围发现异常情况时，应立即采取应急措施。发生的`事故与预计相同时，应立即中止开挖，进行掌子面支撑及加强支撑，强化观察、量测，并采取必要的措施。

7、隧道用电措施

经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电与短路事故；非专职电气人员，不得操作电气设备；必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘板上操作高压电气回路；低压电气设备应加装触电、漏电保护器；电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮拦式防护装置；检修、搬迁电气设备时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌；

带电工作时，必须制定出安全措施，在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具；带电作业时，应启动应急停电装置或启动主断路器，并在作业区设置安全警告标志。

8、喷射混凝土施工安全措施

喷射混凝土作业开始前，仔细检查围岩受喷面，彻底清理危土；进行初期支护喷射混凝土时，应检查其是否有异常变化、是否有裂缝，并采取相应措施进行处理；在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止在喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的事故；进行喷射作业时，必须配带防护用具（胶皮手套、防尘口罩、防护面罩、眼镜等）。

当采用人工喷射时，应配备辅助喷射支架，防止在发生管路堵塞时因喷嘴剧烈振动而引起的危害。当转移喷射地点时，必须先关闭喷射机，在喷嘴前方不得站人；在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人。

为避免供料、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，建立各工序之间联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的信号、方法进行指挥，防止因喷射手和机械操纵人员联络不佳造成事故。

9、型钢及格栅钢架施工安全

（1）在进行型钢及格栅钢架的顶部连结作业时，高处作业较多，作业人员应配带安全带。所采用的升降设备（作业工人站立的台车等）应备有扶手或栏杆。

（2）在搬运过程中，应将构件绑扎牢固，以防发生碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。

（3）对型钢拱架经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，要及时采取加固措施，必要时，使其他人员撤至安全地带，防止因坍塌造成的伤亡事故。

10、混凝土衬砌施工安全

根据通过衬砌台车的限界，加适当的安全富余量，以确定衬砌台阶的净空尺寸。大型车辆在调车人员指挥下通过衬砌台车，此时，在衬砌台车内部作业的人员应回避，不得站在衬砌台车内部。

衬砌支撑架地段应有足够的照明设施；衬砌混凝土作业人员站在稳定的脚手架上，并配带安全带；防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗中时，首先使机械停止运转，然后方可取出异物。

当泵送混凝土的管路、接头发生堵塞时，首先消除管道中的压力，然后拆卸接头，进行疏通作业。

有关安全技术的措施【篇4】

一、吊装作业安全注意事项

常见的吊装事故有以下几种类型：

1、脱绳事故

脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。

2、脱钩事故

脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。

3、断绳事故

造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。

吊装作业安全注意事项及安全要点

造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。

4、吊钩破断事故

吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。

起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失落事故。

吊装作业安全注意事项及安全要点

二、吊装作业21个安全要点

1．安全站位

在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一旦发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。

2．正确认知吊索具安全系数

吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。

3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性

比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。

吊装作业安全注意事项及安全要点

4．杜绝失误性操作

吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。

5．对被吊物体绑扎一定要牢

高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。

6．滚筒缠绳不紧

大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

吊装作业安全注意事项及安全要点

7．临时吊鼻焊接不牢

(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。

(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。

(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

8．吊装工具或吊点选择不当

设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。

9．滑轮、绳索选用不合理

设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导致滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。

吊装作业安全注意事项及安全要点

10．无载荷吊索具意外兜挂物体

有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。

11．起重吊装施工方案与实际作业脱节

主要表现为内容不全，缺乏必要的`数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。

12．空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳

有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。

13．工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞

如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王五不知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。

吊装作业安全注意事项及安全要点

14．施工忙于进度确认不够

吊车站位没有进行地下咨询；作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。

15．使用带有“毛病”的吊索具

有些人为了省事，找根绳扣就用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的局部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的；还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，防止他人误用；不要购买非正式厂家生产的吊具。

16．将麻绳当作安全绳

因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。

吊装作业安全注意事项及安全要点

17．未设警示区

大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。

18．吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周

吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施(特别是在空中)，就可能是一起事故。

19．两车同抬翻转一件物品计重不准

由于翻转中重心在变换，如果计算不准，特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题不但威胁到人的安全，而且机械经济损失巨大，历史上有深刻的教训，需要特别引起施工及技术人员的重视。

吊装作业安全注意事项及安全要点

20．危险区域作业未采取必要的防范措施

如在天车梁上作业，事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作，由于未采取挂警示旗、警示灯、设车档等措施，致使天车突然出现，施工人员躲避不及发生意外。

21．对气候影响考虑不足

露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施，使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等，一阵风刮来便可能造成事故，有时突然出现阵风暴雨使电源短路，想抬钩都来不及。所以，养成良好的施工作业习惯非常重要。再有，风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素，有危险或风力超过安全规定时不要作业。