正确的清洗三元催化器方法图解(3)
三元催化剂的清洗方法二：草酸+萝卜法清洗三元
下边是介绍一位伊兰特车主用草酸+萝卜的方法来清洗三元催化剂的简单方法。这法对解决三元催化器严重堵塞和催化剂中毒，有很好的效果，而且成本比较低，见效也很明显。算是牛人一个。
草酸是一种用来清洗生锈的东西的一种很好的清洗剂，其腐蚀性比较弱，对所清洗的东西不会造成伤害。一般油漆店有卖!
费用一般在20-30元(草酸)
拆下镙丝取下三元催化器
用萝卜堵住三元催化器的总出口
清洗剂-草酸(草酸的浓度为10%，这个要自己配好浓度来。)
往四个孔中倒入草酸并静放半个小时以上，让草酸与催化器中的东西充分反应，直到只见到少量气泡往上冒为止。
拔出萝卜，放(倒)出变黑了的草酸
倒完后，再用少量的草酸清洗一次，并倒干净，然后用吹风机吹出残留的草酸。
重新安装好三元催化器，并着车行驶几公里，让汽车排出的高温尾气把草酸彻底蒸发掉，以免草酸腐蚀机件。
为什么必须清洗三元催化器?
原因之一：汽车使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。
原因之二：城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。
原因之三：车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。
以上这些因素会造成
1、三元净化功能降低甚至失效，车辆无法达到尾气排放标准，造成三元10-20万公里使用寿命缩短3-5万公里;
2、三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆动力严重不足，甚至引起车辆自燃。
所以：
1、车辆每行驶1万公里必须清洗三元!
2、感觉到车辆废油，动力下降，也必须清洗三元!
3、车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元!
4车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元!
三元净化器的使用寿命平均只有3-5万公里。每行驶1万公里清洗一次三元，可将三元净化器使用寿命延长至10-20万公里。
清洗三元催化器的小贴士
1、将输液针头插入发动机橡胶进气真空管(切勿插入刹车真空管)，将流量控制器开至最大，启动发动机输入清洗剂，发动机怠速运转将三元清洗剂全部吸完，拔下输液针头后清洗三元全过程既告完成。
如果车辆准备做尾气工况检测，应先清洗喷油嘴和节气门，然后现在修理厂输入一半清洗剂，到检测场现输另一半清洗剂，效果最佳。
2、清洗三元产品适用范围
清洗三元产品适合所有闭环多点电喷车，对于化油器闭环三元改造车和单点电喷车因过量空气系数控制精度低，使用效果不稳定，对于三元净化器因金属中毒和高温烧结造成的失效，和超过20万公里使用寿命造成的失效。使用三元清洗剂无效。
3、三元清洗剂
主要是用来解决由于燃油中硫，磷及不完全燃烧产生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化学络合物而造成三元堵塞失效，尾气超标，背压提高，动力下降等一系列问题。进行清洗三元养护可以清除掉三元催化器表面化学络合物，清洗后能重新激活三元净化功能，大幅度降低汽车尾气中CO，HC，NO的排放，恢复汽车原动力，清洗后明显感到油门轻，提速快，油耗少，是车辆每行驶一万公里进行三元清洗养护的理想用品
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