2017年十一国庆休假时间怎么安排
随着人们的生活水平越来越高，现在国庆假期对很多人来说也有了新的意义，而且我国也是规定国庆期间各公司都是要放假的，那么十一国庆休假时间是怎么安排的呢?以下是学习啦小编为你整理的2017年十一国庆休假时间怎么安排相关资料，希望大家喜欢!
十一国庆休假时间的安排
2017年中秋在2017年10月4日(星期三)，为国家法定假日。10月1日至8日放假调休，共8天。9月30日(星期六)上班。
10月8日(星期日)照常上班。
收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。所以，国庆节高速公路免费时间为10月1日到10月8日，共8天，与假期时间保持一致。
十一国庆休假时间加班工资
法定节假日：按不低于员工本人按上一个月的平均日工资或小时工资的300%另行支付加班工资
节假日加班工资=加班工资的计算基数÷21.75×300%
公休日：按不低于员工本人按上一个月的平均日工资或小时工资的200%另行支付加班工资
公休日加班工资=加班工资的计算基数÷21.75×200%
按照国务院放假规定，2017年国庆节从10月1日至10月8日，共放假8天。这8天，只有四天是法定假日，后四天是双休日调休。因此，劳动者在四天天法定假日上班，用人单位应该按照日工资的300%支付加班工资，这笔钱不得以调休来抵销。10月5日至8日，用人单位安排劳动者加班，可以选择给劳动者安排补休或者按照不低于劳动者本人日工资的200%支付加班工资。
计算加班工资的基数不得低于劳动者所在岗位应得的工资报酬。如果低于本市最低工资标准，则以本市新的最低工资标准作为基数。
国庆休假时间的加班维权
员工是否能拒绝加班?
案例：这个加班没有必要
周一刚上班，秦晓冉被告知，总经理的出差时间提前到周三，秦晓冉必须在周一下班前为其准备好所需文件。秦晓冉非常清楚，准备文件至少需要12小时。她提出，把截止时间延到周二中午，但总经理不同意。虽然会得到加班费，但秦晓冉仍觉得这个加班实在没有必要：“我周二中午把材料交出来也不会耽误他出差。这个加班我能拒绝吗?”
点评：拒绝加班较难实现
北京天宁律师事务所律师郑光远指出，《劳动法》及相关法律法规规定：用人单位不能强迫劳动者加班;用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间。但在老板的加班要求面前，劳动者一般无法反抗，否则就直接上升为“工作态度”问题了，所以绝大多数劳动者都“忍了”。
支招：建议老板临时找帮手
“忍耐并不等于妥协。”郑光远建议，如果加班的原因是任务在8小时内无法完成，你可以向老板建议临时增加人手来帮你。这样的调配不仅提高了效率，而且避免了拒绝加班的正面冲突。
年轻人就该多加班?
案例：单身汉每天加班成习惯
贺志强过着一种典型的“it业单身汉”的生活：作为技术总监他不用打卡考勤，所以每天工作整整15小时;在公司吃两餐;每周最多只休息一天;休息日他通常用来睡觉;他没时间交女朋友，没时间锻炼身体。他对自己的生活状况还算满意：年轻时不忙什么时候忙?对于加班费，他想都没想过。
点评：“新劳动者”维权有难度
郑光远表示，我国的《劳动法》在立法时是从产业工人为主体的劳动者角度出发，但随着经济结构和人事管理制度的转变，产业工人的规模在萎缩，专业技术人员、经营管理人员越来越多地加入到劳动者队伍中来。而对于这些“新劳动者”在现阶段的权益保护，《劳动法》就显得有点儿力不从心。
国庆休假时间出行注意事项
(一)交通保险理赔流程
不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
1、迅速报案
车险条款通常规定在出险后 48 小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。
2、定损修理
因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4s店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场)，以核定损失项目及金额;定损完毕后才可修理受损车辆;给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额。
(二)4s店保养、维修陷阱
1、保养陷阱
车辆应按照说明书所规定公里数，按时来4s店所保养。并根据行驶的公里数来为车做不同的保养项目。
通常每5000km会更换机油、机滤等一些必要的项目。而到一定的公里数就会清洗节气门、喷油嘴、进气道等等地方。保养时所需要“清洗进气道”这项，就是小编要提醒您注意的陷阱。
清洗进气道的目的是为了清除发动机内的积碳。而清洗时所需要的仪器也是很先进的，通常在4s店才会有。不能说清洗进气道不好，只能说在没有清洗过一次进气道的车跑个几十万公里依然没有问题。
积碳不是靠清洗的，是要靠日常的驾驶方法以及更换的机油品质来清除积碳的。清洗进气道从第一个两万公里到每个两万公里都要清洗。昂贵的清洗费用，为您车着想的劝慰，会让您不由自主得掉进去这个陷阱。
老话说，车是“三分开，七分养”那保养固然是重要的。可这“三分开”里面如果您只用了一分开，那可就是“一分开，九分养”了。
2、维修陷阱
(1)利用消费者不了解提高汽车修理项目费用乱要价;(2)故意拖延修车时间，表面排除故障促使车主再次来厂维修;
(3)自作主张更换配件要求付费;
(4)修车过程中以假冒零配件换走车辆的无故障优质配件;
(5)维修厂只换不修或者小病大修，最终将汽车修理项目费用转嫁给车主;
(6)零配件以次充好赚取中间差价
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