儿童安全座椅立法的城市有哪些
近年来，随着我国的经济发展，车辆已经是人们的代步工具了，但很多的家长并不了解儿童乘坐汽车的危险性，因此国家规定未满4周岁的儿童乘车，应配备并正确使用安全座椅，并且很多城市都进行了立法，那立法的都有哪些城市呢?以下是学习啦小编为你整理的儿童安全座椅立法的城市相关资料，希望大家喜欢!
儿童安全座椅立法的城市
1.海南省未成年人保护条例第十二条：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车的，应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。
2.济南市道路交通安全条例第四十条：乘坐家庭乘用车时，未满十周岁未成年人应当坐后排座椅，未满四周岁儿童应当使用儿童汽车安全座椅。
3.山东省高速公路交通安全条例第十一条：机动车进入高速公路行驶，驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带;驾驶人不得安排未满十二周岁未成年人乘坐在副驾驶位;未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童汽车安全座椅。
4.深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例第十一条第6小条：十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童汽车安全座椅的。
5.上海市未成年人保护条例第七条：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。
6.合肥市道路交通安全条例第三十条：携带儿童时应当使用与其年龄相适应的儿童汽车安全座椅。
7.苏州市道路交通安全条例第十九条：鼓励机动车配备、使用符合国家标准的儿童汽车安全座椅。
8.南京市未成年保护条例第二十四条：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，应当安排其在后排座位就坐;携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭用车的，应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。
9.杭州市道路交通安全管理条例：规定12周岁以下或者身高低于1.4米的儿童不得乘坐前排座椅;4周岁以下或者身高低于1米的儿童乘坐小型轿车时应当配备并正确使用儿童汽车安全座椅。
儿童安全座椅的保护机理
汽车儿童安全座椅对降低交通事故中儿童死亡或严重受伤发挥着很大作用。美国NHTSA的调查显示：1975—2006年，在美国，儿童安全座椅挽救了约8325名儿童的生命;仅2006年，儿童安全座椅就很好地保护了约425名5岁以下儿童。对儿童安全座椅保护效果的研究表明，71%的婴儿(1岁以下)及54%学龄前儿童(1~4岁)由于使用儿童座椅而减少了死亡。汽车儿童安全座椅应该在以下状况下保护儿童的乘车安全：
(1)前向碰撞或紧急刹车时，能有效阻止儿童身体向前急速运动，避免二次碰撞，更不能因为约束系统的定位不佳而向前滑动。
(2)侧向碰撞时，靠背侧翼和头枕侧翼能有效地保护儿童的躯干和头部。
(3)后向碰撞时，靠背和头枕能承托住儿童的躯干和头部，避免儿童颈部损伤。
(4)侧翻时，儿童身体及约束系统只有少许移位，绝对不能松脱。
(5)儿童睡觉时，座椅侧翼能保证儿童身体不会严重歪斜，以免碰撞时受到伤害。
交通事故中，合理选择使用汽车儿童安全座椅能够保护不同年龄和身高的儿童。儿童安全座椅误用问题，需要人们对儿童座椅种类、使用及安装方法有更清楚的认知。另外，新型多功能的儿童座椅也成为适合我国国情的选择。汽车儿童安全座椅的使用尚未普及，相应的技术法规尚未真正实施，作为新兴的研究领域，儿童安全座椅的研究需要社会更多的关注和投入。相信在不久的将来，儿童座椅的安全保护性能会更加完善。适用范围更广，使用安装更加便捷，儿童安全座椅在我国的汽车安全体系中发挥更加重要的作用。
儿童安全座椅的使用误区
中消协发布科学选配、正确使用儿童安全座椅的消费提示。快乐童年，从安全座起，每个宝贝都值得全心呵护!
中消协提示了四大使用误区：
一是，过早面朝前坐车，儿童在不满一岁、体重不及9公斤之前必须面朝后乘车;
二是，务必把上拉带固定在车内的相应锚点上，一旦发生事故，上拉带能防止儿童座椅翻转;
三是，安全带过松，如果很轻易就把手指插入安全带与儿童间的缝隙，就说明没有系紧;
四是，务必认真阅读使用说明书，严格按照说明说的要求去操作儿童座椅。
很多人、也包括已有孩子的父母，可能都不太理解，为何汽车上的安全带不能直接给儿童使用，却一定要配备专门的儿童安全座椅?是不是有必要?
对此，中消协认为确实有必要!首先，大人的保护措施不适用于儿童。比如安全带，专为大人设计，它的最低身高限制为140cm，安全带肩带的位置在锁骨和前胸，但是相对于身高矮小的儿童，正好压在颈部，颈部是颈动脉和气管。
“真正发生事故时，不仅不能保护儿童，反而导致压迫气管，引起窒息，压迫颈动脉，引起脑部缺血，甚至造成颈动脉的切割伤，危急生命。”中消协称。
其次，将儿童放在副驾驶座上或抱着都是危险的。儿童坐在副驾驶座上，当紧急刹车时，安全气囊打开，对成人形成缓冲作用;而对儿童，却是正好打在头颈部，安全气囊弹开的力量是300公斤，瞬间就成为致命杀手。
再说说抱着孩子乘车，当车速达到48公里的时候如果紧急刹车，一个5公斤的孩子会产生150公斤的力量，这是人无法承受的，即便父母想保护孩子也是力不从心;而且孩子也会受到大人的挤压，造成双重伤害。
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