2017年杭州淘汰黄标车补贴的标准
杭州市为淘汰黄标车采取的是鼓励“黄标车”车主自主报销淘汰，但车主舍不得，就发布补贴政策。以下是学习啦小编为你整理的2017年杭州淘汰黄标车补贴的标准相关资料，希望大家喜欢!
杭州淘汰黄标车补贴标准
2005年以后注册且在2015年12月31日前报废的符合补助条件的柴油“黄标车”，可以得到补助。2017年是《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》执行的最后一年，目前主城区淘汰补助金额最低2000元，最高可达28000元。
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根据国家老旧汽车报废更新的有关政策规定，超过8年或10年以上且未达到使用年限提前报废的半挂牵引车、重型平板车以及中型货车，每辆车补贴18000元人民币，中型载货车每辆车补贴13000元人民币。
《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》。
但要提醒，今年是现有柴油车淘汰补助政策执行的最后一年，望车主能够抓住有利时机，主动提前淘汰，防止年底因淘汰车辆聚集造成业务办理拥堵。
杭州黄标车补贴政策
根据国家老旧汽车报废更新的有关政策规定，超过8年或10年以上且未达到使用年限提前报废的半挂牵引车、重型平板车以及中型货车，报废时均可享受国家政府补贴。半挂牵引车、重型载货车每辆车补贴18000元人民币，中型载货车每辆车补贴13000元人民币。
目前，杭州市主城区已经将黄标车的限行范围扩大至绕城公路以内，各县、市(区)也划定了黄标车限行的范围。一旦黄标车闯入限行范围，将被非现场执法设备抓拍，被处以罚款100元(发生事故处罚200元)。公安交警部门和环保部门也将加大道路抽检，加大处罚力度。
据悉，杭州市目前还剩余“黄标车”总数为7.2万余辆。根据《浙江省人民政府关于印发浙江省大气污染防治行动计划(2013-2017年)的通知》要求，年底前，杭州市要全面淘汰黄标车。
杭州黄标车淘汰通知
淘汰对象
黄标车 排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车
老旧车 原则上指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆
率先淘汰机关事业单位黄标车。市直机关、事业单位和省部属驻泉单位于2015年12月1日前，全部淘汰本单位及直属机构黄标车;县级机关、乡镇政府(街道办事处)及事业单位于2015年底前全部淘汰黄标车。
先行淘汰营运黄标车。2015年底前淘汰2005年12月31日前机动车注册登记的营运黄标车;2016年底前淘汰2006年1月1日至2007年12月31日机动车注册登记的营运黄标车;2017年底前淘汰2008年1月1日后机动车注册登记的营运黄标车。
鼓励引导淘汰个人、企业非营运黄标车。2015—2017年度分期分类淘汰非营运黄标车，2017年底前基本淘汰全市范围内非营运黄标车。各县(市、区)非营运黄标车的2015、2016、2017年度淘汰任务根据省下达年度淘汰任务另行分解下达。
应报废机动车强制报废
各相关部门将严格登记管理，对已达到强制报废注销状态的和安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废。对达到强制报废标准逾期未办理注销登记手续的黄标车，发布其登记证书、号牌、行驶证作废公告，公告期满仍不办理注销手续的予以强制注销。
严禁不达标机动车转入
严格机动车转入限制，对污染物排放水平达不到国Ⅳ排放标准或在用车尾气检测不合格的轻型车、重型柴油车及使用年限距强制报废年限不足一年的机动车，不得转入我市，不予办理转移登记手续。达到机动车强制报废使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质和办理过户手续。此外，我市还将对机动车检验、通行、营运等环节严格管理，严格经营行为，并积极推广新能源汽车。
研究出台提前淘汰补贴方案
同时，我市还将采取财政补贴、宣传教育、严格管理等措施，加强源头治理、依法治理、系统治理，最大限度地挤压黄标车运行空间。各县(市、区)政府和泉州开发区、泉州台商投资区管委会将根据实际情况积极研究出台本辖区提前淘汰黄标车及老旧车补贴方案。现阶段，暂停办理营运黄标车“营转非”变更手续;凡单位、个人拥有营运黄标车的，更新营运车辆时必须报废原有黄标车;对未取得营运资质非法从事道路运输的车辆，依法实施最严厉、最高限的处罚措施。
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