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詹天佑最新的读后感心得

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读后感就是读书笔记,是一种常用的应用文体,也是应用写作研究的文体之一。简单来说就是看完书后的感触。这里小编给大家分享一些詹天佑最新的读后感心得,欢迎阅读!

詹天佑最新的读后感心得

詹天佑最新的读后感心得1

这天,我读了《詹天佑》这篇文章,使我明白什么是真正的爱国。

《詹天佑》这篇文章,主要写的是:清政府下令修筑京张铁路,詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然理解了修筑京张铁路的任务,为了不让帝国主义者嘲笑,他坚持在野外工作,白天,他攀上越岭,勘测线路。晚上,他就在油灯下绘图,计算。遇到困难,他坚持不懈,勇往直前,结果凭着他的智慧,京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早了两年,这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读完这篇课文后,我的心就像波涛起伏的大海一样,久久不能平静,我由衷的赞叹这位杰出的爱国工程师——詹天佑。他对工作要求认真,不得有一点马虎的精神让我佩服,他对祖国怀着一颗坚定的心,和崇高的敬意也让我佩服……

但更让我佩服的是他那爱国情怀。他勇敢的理解修筑京张铁路修筑任务,这叫爱国;他不怕嘲笑,不怕困难的修筑铁路;这叫爱国;他对工作认真负责,尽心尽力,这叫爱国;修筑铁路遇到困难,他总是认真思考,仔细研究;这叫爱国;应对铁路的漫长工程,和重重阻碍,他总是抱着信心,勇往直前,这也叫爱国,还有他对祖国有一颗爱国心……

《詹天佑》这篇课文,让我受益匪浅……

詹天佑最新的读后感心得2

詹天佑是我国杰出的爱过工程师,我读了他的事迹之后,感受颇深,詹天佑为了自己祖国的荣誉,不畏艰难,成功的建设了我国第一座自主建设的铁路—京张铁路。

课文主要讲了清政府要建设京张铁路,却被帝国主义者阻挠,他们要求用他们国家的工程师来建设,清政府当时为了不让帝国主义国家进一步控制我国北部,就认命詹天佑为总工程师,詹天佑顶着帝国主义的阻挠和地形的险恶,在南口以北的地方建设京张铁路,詹天佑开凿了居庸关和八达岭这两个山洞,然后他又设计了人字形路线,4年之后,京张铁路就全线竣工了。

在探测线路的时候,詹天佑一丝不苟。高度负责,还不畏艰苦,身先士卒。白天,他亲自带着学生,在山上定点。测绘,晚上,他在油灯下绘图,计算。他为了建设好京张铁路,贡献出了自己全部的心血。

在开凿居庸关隧道的时候,我觉得他工作的很卖力,别的工程师都是从屋里坐着,工作很轻松,但是詹天佑不一样,他和工人们同吃同住,还亲自去挑水,他这样座可以减轻工人们的工作量,让工人们不必那么辛苦,让他们可以有更多休息的时间。

在开凿八达岭隧道的时候,我觉得詹天佑很爱国,他为了祖国的利益,茶不思。饭不想。想了好几天才想出来这个方法。

在设计人字形线路的时候,我觉得詹天佑很有智慧,在火车上,许多的人在很安静的时候只能设计出1个火车头的火车,可是他在这么艰苦的情况下,还能想出用两个火车头来解决弯度太大的问题。

我读完这篇文章之后,是我又想起了我们,我们在做作业的时候,一遇上难题就知道抄答案,有的`同学甚至不做。詹天佑在那么艰苦的情况下还在努力的解决问题,我们在那么温馨的环境下也只会抄答案,一点也不自己动脑子。有的同学在遇上难题的时候就和别人不一样,他们会认真思考,仔细揣摩,让这道题像吃饭似的,一点一点的消化掉,让难题变的简单起来。

詹天佑最新的读后感心得3

老师曾经对我们说过:“勿忘国耻,振兴中华。”就从詹天佑修筑铁路说起吧!詹天佑是我国第一个铁路工程师,清政府派詹天佑主持修筑京张铁路,但外国人想霸占这条铁路,以便于从中国搬运金银财富。由于当时条件的限制,给修筑带来了很大的困难。其中居庸关一段,山势很陡,詹天佑采取了中部凿进法,完成了任务;而八达岭隧道一段,非常长,有居庸关隧道的3倍长,詹天佑采用了中部凿井法;铁路到青龙桥附近,坡度很大,詹天佑采用了“人”字形线路,这样,火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就完工了,给了外国人一个有力的回击,极大地增长了中国人的志气。这都是詹天佑聪明、爱国的体现。

想想自己,有时在学习和生活中遇到一点小小的困难,就很容易灰心丧气,詹天佑遇到挫折不低头,勇于克服困难的精神确实值得我学习。而他的爱国精神更加令我感动。想起我们的祖国在过去所经受的耻辱,每一个中华儿女都会为之心颤!当时,因为清政府的无能,不重视科学技术的发展,导致中国的科技远远落后于世界上的其他国家。而现在,中国逐步走向强大,科学技术突飞猛进,已经居于世界前列。中国再也不是那个受人肆意践踏、随意欺凌的弱小的东亚病夫,已经成为世界东方崛起的一条巨龙。面对着自己日益强大的祖国,我感到非常的自豪!2008年,北京奥运会上,当五星红旗冉冉升起时,相信每一个中国人都会为之骄傲,这不仅是中国科技、体育的进步,更代表了一个强大的中国屹立在世界民族之林!

我们是跨世纪的一代新人,我们的今天就是祖国的明天,我们肩负着振兴国家,使祖国更加繁荣强盛的重任。所以,从现在起,我们要更加发愤图强,努力学习。学习真知识,掌握真本领。在我们的心中,伟大的祖国时时刻刻在召唤着我们,鼓舞着我们,给我们以勇气和力量!

詹天佑最新的读后感心得4

这几天我们学习了《詹天佑》这篇文章,读完以后,我颇有感触。

讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下,接受了修筑京张铁路的任务。他白天攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图、计算。他勇于开拓,用各种方法开凿隧道,还设计“人”字形线路。在他的努力下,全长200公里的京张铁路不满四年就全线竣工了。

詹天佑,毕业于美国耶鲁大学土木工程和铁路专业,这位杰出的大工程师在美国大学读书,却能放弃国外优越的生活,回到当时贫穷落后的中国。这种爱国精神就已经再伟大不过了。在当时,能读大学都已经是一种奢侈,而他还是在外国留学!

詹天佑毅然回到祖国后,接受了修筑铁路的任务。在通往张家口的路上,全都是高山深谷,修筑难度极大,但詹天佑是困难为无物,带领工人们一起在深山里工作,还专门设计了隧道的各种开凿方法和“人”字形线路。

詹天佑的开拓和创新,让我想起了一个小故事。在美术课上,李明等同学在老师的带领下到山里画猪,李明抢不到好位置,被挤到了猪后,他只得如实画下,但这幅画却被老科学家赞赏,因为李明懂得从后方打通。

詹天佑也一样,他设计的“人”字形线路,让火车可以不那么费。他没有盲目地改变山势,而是巧妙地利用了这儿的地形,成功地将这个难题解决了。在这里,可以看出詹天佑的杰出才干。

詹天佑最新的读后感心得5

“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话是詹天佑在修筑京张铁路时经常对工程人员们说的话,可就是这短短的两句话,让我对詹天佑产生了仰慕之心;就是这短短的两句话,让我体会到了詹天佑强烈的爱国主义精神;就是这短短的两句话,让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。

文中讲到詹天佑不怕外国人的嘲笑。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验,终于将京张铁路全线竣工,并比计划提早了两年。其中,最让我感动的还是:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。这不但是詹天佑的内心独白,还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”,要是没有这根“顶梁柱”,就没有京张铁路,就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击,这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑,也不被轻蔑!

俗话说“一箫一剑平生意,负尽狂名十五年。”当今社会,也有很多像詹天佑一样的爱国人民,那些爱过子民就开始走街串巷的集会,有时看见日本车还会大打出手,把它击毁,其实这样是不对的,日本货中国人买来了,就是中国货,我们不应该自己砸自己的车,自己砸自己的东西,不仅这样,还会使政府的操心。

同学们,你们千万不要的那些大学生们一起集会,其实,爱国爱在心里也是很好的。我们也可以读好书,将来为国战争光。

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