国内最长时间的车次

　　国内最长的车次大家猜猜用时多少?68小时25。小编很想知道有哪位同志是从头坐到尾呀?麻烦你手下小编的膝盖吧!大家可能对国内这趟用时最长的车次不是很了解，让学习啦小编带你们涨知识吧!

　　国内最长时间的车次是K2288次

　　K2288次是由长春开往昆明方向的快速旅客列车，现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用25G型车体。运行京哈线、沈山线、津山线、京沪线、石德线、京广线、新焦线、太焦线、焦柳线、湘黔线、贵昆线。途经吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省九省一市。全程4225公里，运行68小时25分。

　　列车运行信息

　　【经由线路】 京哈线(长春～沈阳)、 沈山线(沈阳～山海关)、 津山线(山海关～天津)、京沪线(天津～德州)、石德线(德州～石家庄)、京广线(石家庄～新乡)、新焦线(新乡～ 焦作)、 太焦线(焦作～月山)、焦柳线(月山～怀化)、湘黔线(怀化～贵阳)、贵昆线(贵阳～昆明)。

　　列车每天19：15从 长春站发车，经由公主岭、四平、昌图、开原、铁岭、沈阳北(当天22：46到达)、大虎山、沟帮子、锦州、葫芦岛、兴城、绥中、山海关、秦皇岛、北戴河、昌黎、唐山、天津(第二天12：48到达)、沧州、德州、衡水、石家庄北(第二天20：12到达)、邢台、邯郸、安阳、新乡、焦作、月山、关林、平顶山西、南召、南阳、襄阳、荆门、张家界(第三天18：51到达)、吉首、怀化(第三天22：46到达)、凯里、贵定、贵阳、安顺、六枝、六盘水、宣威、曲靖等59个车站，第四天15：40到达 昆明站。

　　长春至昆明列车开通的意义

　　2013年1月11日19时20分，一列满载旅客的列车在飘舞的雪花欢送下渐渐驶出长春站，呼啸着一路向南、向着四季如春的昆明驶去。它宣告了由北国春城长春开往南国春城昆明的K2288/7次列车正式开始运行。这趟列车贯通南北，横跨云贵高原。它的开行，开创了沈阳局旅客列车进滇的历史。

　　长春至昆明线是一条名副其实的、贯穿南北经济的“新动脉”，是一条世人嘱目的经济线和一条便民利民的快捷铁路线。这条线路的开行，不但会成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响，同时也会推动沿线地区旅游市场的发展和转型。而且这条线路，这趟列车的开行，必将会拉近北国春城东北黑土文化与南部春城文化的距离，成为东北文化与云贵文化交融的平台、沟通的桥梁和弘扬中华文化的长廊，对于传播长白山文化、冰雪文化、汽车文化、电影文化和满蒙朝民族文化，展示吉林特色，体现吉林精神，促进民族团结与进步都具有重要意义。

　　长春至昆明K2288/7次旅客列车的开行，承载着沈阳局和长春客运段广大干部职工的重托，更是对长春客运段管理能力、服务意识和创先争优责任的一次大检阅。为迎接新考验，应对新挑战。长春客运段上上下下都行动起来，按照“从小事做起，把小事做好”的服务标准，狠抓服务，努力把昆明车建成温馨服务车、安全示范车、标准作业车、形象展示车、文化宣传车、民族团结车。