世界最大飞艇

　　世界上最大的飞艇“齐柏林硬式飞艇”在日本开始第一次商业飞行

　　现代世界上最大的飞艇“齐柏林硬式飞艇”(Zeppelin NT)在日本开始它的第一次商业飞行。此前，它曾于10月23日飞越了日本东京，少数民众乘坐飞艇进行了游览。

　　费用比飞机低廉

　　飞艇以氦气为动力，全长75米，规模为世界最大，可与大型客机媲美。按照设计要求，“Zeppelin NT”飞艇可以在10分钟内升至东京上空300米~600米高度，时速为80公里。在风吹下轻微摇摆的感觉与乘船相似。

　　飞艇有利于环保

　　Zeppelin公司计划从11月23日开始提供周末和假日飞行，包括圣诞节当天的晚间飞行和新年当天的日出飞行。该公司经理渡边浩之说，第一次商业飞行将在日本举行，他说：“我们的飞行比乘坐飞机的费用低得多，而且更加悠闲。”

　　据悉，Zeppelin NT在空中航行时是不使用任何燃料的，一定程度上可以减少温室气体的排放，由此减轻飞行活动对环境造成的污染。另外，Zeppelin NT使用的是带有烟雾过滤器的柴油发动机，在环保方面也优于普通喷气式飞机。

　　飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。在飞行中主要依靠内部充满氢气或氦气的气囊提供的浮力，将飞艇及其载荷支持在空中，发动机为其提供前进的动力，通过操纵尾翼上的升降舵和方向舵控制飞艇的俯仰和方向运动。吊舱供人员乘坐和装载货物。飞艇可以垂直起降、空中悬停，不需要有专用设备的起降场。

飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。

　　一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架(金属或木材等制成)保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式飞艇从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史上第一架到达北极点的飞行器。