北京地铁间距最长车站

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　　北京地铁间距最长的车站

　　北京地铁昌平线(以下简称“昌平线”)，是北京的一条地铁线路。一期已于2010年12月28日开通，二期于2015年开通。该线南起海淀区西二旗站，北至昌平区涧头西站。全长31.9km，设12座车站、1座车辆段和1座停车场。线路标识色为嫩粉色。

　　昌平线是连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路。途径回龙观、沙河、南邵、城北

　　、城南、十三陵等6个镇(街道)，贯穿和辐射创新基地、生命科学园、科技园区、沙河高教园区、沙河巩华城、昌平老城区、新城东区和十三陵特区等重点功能区。

　　线于2009年4月2日开工，一期工程为南邵站至西二旗站，线路长21.3km。一期工程包括16km高架线，地下线3.38km，地面线1.39km，过渡段0.47km。规划设置7座车站，其中1座地下站，5座高架站和1座地面站，并在定泗路设置停车场1座，于2010年12月28日建成通车。二期工程为十三陵景区至昌平新区站段，全长10km，全部为地下线，设站5座，设十三陵车辆段1座，二期工程于2015年年底通车。

　　西二旗：因村得名。明代的军制是在一些要害之地设置卫或所，以尽保家卫国之责。一般地说，一个卫有五千六百人，一个千户所有一千一百二十人，一个百户所有一百一十二人。每个所统领两个总旗，十个小旗。每个小旗有十名兵卒，每个总旗有五十名兵卒。西二旗村就是明代牧马的各小旗官军的驻地，后来演变成村落，并以当时小旗的编号和所处方位命名。

　　生命科学园：因临近中关村生命科学园而得名。

　　朱辛庄：(暂缺)

　　巩华城：明代皇帝北征及谒陵巡狩驻跸之所。市级文物保护单位。位于昌平区沙河镇内。明永乐十九年(1421)成祖朱棣迁都北京后随即在此建起一座行宫，作为皇帝巡狩和后代子孙谒陵停留之处。正统元年(1436)行宫被水冲毁。嘉靖十六年(1537)世宗驻沙河，礼部尚书严嵩奏请建城及修建行宫，驻兵防卫。嘉靖十七年动工修建，十九年完工，御赐名“巩华城”。

　　沙河：位于北京市昌平区，燕山山脉山前平原区，是一个历史悠久的古镇，因温榆河上游支流南沙河、北沙河在此交汇而得名。

　　沙河高教园：位于沙河高教园区北侧。

　　北京地铁昌平线四最

　　间距最长

　　最长间距5.6公里

　　市轨道交通建设管理公司第一项目管理中心设备部部长虞雍介绍，昌平线一起工程设置7座车站，平均站间距为3.5公里，是全市各条地铁站间距最长的。其中，西二旗到生命科学园站一站就有5.6公里，也是年底开通的5条新线中最长的站间距。

　　时速最快

　　每小时跑80公里

　　超长的站间距使得列车的运行速度得到提高，最高速度可达80公里每小时，而一般地铁的实际时速最快为40公里。因此，昌平线会成为本市实际时速最快的地铁线路。算上进出站的时间，昌平线全程正常运行时间约为40分钟。

　　车位最多

　　共设置8座停车场

　　昌平线设置了8座P+R(停车换乘)停车场，停车场数量和停车位均创全市地铁之最。

　　每座停车场均有100至200余个停车位，以方便周边市民由私家车换乘地铁。其中，西二旗站、南邵站、巩华城站、沙河高教园站各设置1座，

　　生命科学园站、朱辛庄站则分别设置了2座停车场。

　　昌平线途经的地点并非居民密集地区，而是属于尚待开发的地区，因此有空间设置大规模的停车场，这是其他轨道线路尤其是市区轨道线路很难实现的。

　　噪音最小

　　降振减噪区间最长

　　昌平线共铺设了12公里降振减噪的梯形轨枕，降振减噪区间是所有线路中最长的，使得乘客乘坐的舒适感明显提升。

　　同时，先进的磁悬浮冷机技术也首次在昌平线应用。在全线唯一的地下站南邵站，车站安装的中央空调系统就是采用了磁悬浮冷机技术。乘客在车站候车时，可明显感到更舒适、噪音更小。