世界上最小的喷气式飞机

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　　世界上最小的喷气式飞机-印度LCA轻型战斗机。

　　LCA，是印度自行研制的第一种国产现代化超音速战斗机，也是目前世界上最小的喷气多用途战斗机。

　　最近，印度国防部下属的航空发展署正式宣布，第一架现代化的多用途超音速战斗机(LCA)将于2007年中交付空军使用。届时，LCA将成为亚洲国家空军中为数极少的国产先进战斗机之一，也是亚洲国家空军最小的现代化多用途喷气战斗机。

　　印度于上世纪40年代后期建国后，航空技术极为薄弱，主要从英国购买作战飞机。上世纪50年代中期，印度开始自行研制第一种喷气战斗机。这就是HF-24。因为性能极为低下，所以没有大量生产。由于印巴关系长期紧张，印度空军不得不购买前苏联米格-19和米格-21战斗机作为空军主力。

　　上世纪80年代初，印度空军痛感外购飞机严重制约本国空军发展，一旦外国进行军事制裁，将受制于人。印度政府决定，自行研制新的超音速多用途战斗机，这就是LCA。为了研制该型机，印度航空发展署动用了包括研究、设计、生产和产品支援等部门数十家军工和民用单位，列为印度空军“1号工程”。然而，由于印度航空技术的落后，该型飞机设计不得不一再推迟乃至下马。在这种情况下，印度先后求助于一些国家的技术支持。其中，英国、美国和俄罗斯等相继提供了一些设备和技术。早期原型机使用了美国制造的GE F4004/F2J3涡扇发动机。随着LCA研制速度的加快，该型机的试制投产似乎已经近在眼前了。然而，1998年5月，印度不顾国际《不扩散核武器条约》的规定，悍然进行核试爆，导致西方世界大为震怒，美国禁止向印度出售GE F4004发动机。LCA的试飞和部署计划不得不再次推迟。直到印度军事装备的“老盟友”俄罗斯伸出了“热情”之手，这就是GTX-35V型发动机。配备了俄罗斯发动机的LCA原型机，在2001年1月4日首次试飞，但该型机存在重大的技术问题。2002年6月，原型机再次升空试飞，一些技术问题依然存在。根据国际航空界新型飞机研制的通行规则，新型战斗机原型机至少要进行200次成功试飞，才能进入生产阶段。迄今，原型机已进行了321小时的超音速试飞。到2005年，该型机的研制时间已长达20年，印度为此更耗资达540亿卢比(大约13亿美元)。

　　LCA号称是“世界上最小的多用途超音速战斗机”。根据资料，该型机翼展大约8.20米，全长13米多，空重只有5.5吨，最大时速为1.7马赫，实用升限为1.7万米。该型机虽然“个小”，但肚量却不小，有7个外挂点，载弹量达4吨，可以携带空-空导弹、空-地导弹和空-舰导弹，具有空战、反舰和对地攻击能力。此外，该型机还配备了GSH-23毫米双管航炮，备弹220发，可以近距离空战射击。该型机采用了许多现代技术系统，包括先进数据座舱、多模式雷达和综合数据航空电子系统等。精确瞄准系统包括激光指示吊舱、前视红外传感器和光学电子传感器等。该型机还配备了环形激光陀螺惯性导航系统，飞行员在空中作战中可以精确导航飞行。该型机一旦需要，还可以进行空中加油，极大延长空中作战的时间。印度轻型战斗机很便宜，每架只有1700万美元，只相当于西方战斗机的“零头”。印度认为，该型机具有极大的出口潜力。据估计，未来15年里，世界大约有4000架战斗机需要更新换代。因此，一旦LCA投产，将是一些国家更换战斗机的一大选择。2004年5月11日是印度“技术节”，LCA向世界“展示自己”，三架原型机一齐进行了空中飞行表演。