中国最大的机场排名有哪些

　　机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。相信很多人对中国最大的机场不是很了解吧。以下是学习啦小编为大家整理的中国最大机场排名，希望你们喜欢。

　　中国最大的机场排名

　　5、【成都双流国际机场】旅客吞吐量4200万人次

　　成都双流国际机场(IATA代码：CTU;ICAO代码：ZUUU)，简称双流机场，位于距离中国四川省成都市西南方向约16公里的双流区北部，机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两个相对独立的客运航站楼。成都双流国际机场是中国第四大航空港，中国中西部地区最繁忙的国际机场，中国内陆地区的航空枢纽和最重要的客货集散地，2015年旅客吞吐量突破4000万人次，全球排名跻身前三十。

　　4、【广州白云国际机场】旅客吞吐量5521万人次

　　广州白云国际机场(ICAO机场代码：ZGGG;IATA机场代码：CAN)，建于2000年08月，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年08月05日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，往返机场有机场高速直达。白云国际机场目前拥有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼。2015年，白云国际机场旅客吞吐量5521万人次、货邮吞吐量154万吨。目前已开通国际及地区航线136条，每天1000多个航班通达亚、非、欧、北美和大洋洲五大洲共207个目的地。

　　3、【上海浦东国际机场】旅客吞吐量6008万人次

　　上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD)，位于中国上海市浦东新区滨海地带，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。浦东机场是上海两大国际机场之一，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。

　　2、【香港赤邋角国际机场】旅客吞吐量6200万人次

　　香港赤鱲角国际机场：香港国际机场自1990年开始筹划兴建，1998年7月6日正式启用，前后只花了8年时间。第二条跑道于1999年5月启用。是现时香港唯一运作的民航机场。由于机场位于新界的大屿山以北赤鱲角的人工岛，因此称为赤鱲角国际机场(并常被航空业界简称以CLK)。香港国际机场由香港机场管理局负责管理及运作。香港国际机场造价达200亿美元，总面积1248公顷，建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。

　　1、【北京首都国际机场】旅客吞吐量8994万人次

　　北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。

　　2015年9月4日，国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位;上海虹桥机场居第31位;广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场，根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。

　　世界上最大的机场：北京首都国际机场

　　首都国际机场位于北京市区东北方向，北京顺义区(其中一二号航站楼为朝阳区在顺义区的飞地)，距离天安门广场25.35公里。中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。也是中国国际航空公司的基地机场。

　　北京首都国际机场是中国第二个拥有三条跑道的国际机场(另一个是上海浦东国际机场)，机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统;其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道(3800米×60米，满足F类飞机的使用要求)位于机场东边。首都机场于1958年03月02日正式投入使用，是国内首个投入使用的民用机场。当时仅有一座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于VIP乘客和包租的飞机。

　　1980年01月01日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。

　　随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。重新规划的二号航站楼于1995年10月开始建设，建筑面积达33.6万平方米，并于1999年11月01日正式投入使用，同时一号航站楼停用。随着客流量的继续增加，2004年09月20日，整修一新的一号航站楼重新投入使用。一、二号航站楼设计总量只有3550万人次。

　　2008年建成的3号航站楼和第三条跑道，位于机场东边，2004年3月破土动工，2008年建成并投入使用，为迎接北京奥运会修建，能承载空中客车A380等新型超大型客机起降。3号航站楼启用后首都机场的旅客吞吐的设计总量为8200万人次。

　　2005年01月29日，56年来中国大陆和台湾之间首次不经停香港的直飞春节包机在北京首都国际机场降落。

　　1993年，北京首都国际机场旅客吞吐量突破1000万人次;2000年，旅客吞吐量突破2000万人次;2002年，飞机起降率24万架次，在1号航站楼改建未用的情况下，首都机场旅客吞吐量已达到2715万次。2004年11月9日，旅客吞吐量突破3000万人次，全年旅客吞吐量达到3488万人次。2005年12月23日，旅客吞吐量突破4000万人次。2007年12月05日，旅客吞吐量突破5000万人次。

　　2002年，北京首都国际机场旅客吞吐量2715.97万人次，以第26位的排名首次跻身国际机场协会(Airports Council International)世界前30大最繁忙机场行列。2004年，旅客吞吐量3488.32万人次，排名世界第20位。2006年，旅客吞吐量4865.48万人次，排名世界第9位，首次跻身世界前十大最繁忙机场行列。2015年全年实现旅客吞吐量8994万人次，连续5年位居世界第二。

　　机场的主要作用

　　世界上大多数的机场都由联邦、地区或本地政府拥有，然后交由私人机构监管整个运作。 例如，英国的BAA plc正管理7间在英国里的商业机场和一些在英国以外的机场。德国的法兰克福国际机场则为Fraport AG所管理。在美国，很多机场是直接由政府或政府成立的机场管理局营运。除了印第安纳波利斯国际机场和纽约Hudson Valley的Stewart International Airport，印第安纳波利斯国际机场是印第安纳波利斯市所拥有，租了给BAA plc的附属公司BAA Indianapolis, Inc.管理，而Stewart International Airport则完全由私人公司营运。Stewart International Airport是美国首间私人商业机场，向纽约州运输当局租了99年的营运权。

　　机场也是贸易网络上的一个连接点，允许各种物品以及战略资源与其他的机场贸易。

　　在二十世纪中期，飞机已经成为世界上主要的长程运输方式。而现在，几乎每个大都会都有至少一座机场，而且有容纳旅客及货物的设施，并提供了降落飞机的加油及维修服务。在

　　19世纪40年代初期，大量的飞机被用来作战也使得空军基地被大量建造。现在全美有多达400座的军用机场可供军队来当做基地以及维护中心。

　　机场作用

　　1、让飞机安全、确实、迅速起飞的能力。

　　2、安全确实地载运旅客、货物的能力，同时对于旅客的照顾也要求要有舒适性。

　　3、对飞机维护和补给的能力。

　　4、让旅客、货物顺利抵达附近城市市中心(或是由都市中心抵达机场)的能力。

　　5、国际机场的话，则必须要有出入境管理、通关和检疫(CIQ)相关的业务。

　　6、机场跑道要有良好的平整度，足够的宽度、长度。

　　7、跑道表面要有良好的、均匀一致的摩擦系数。

　　8、跑道要有足够的强度，能抵御大型载人飞行器降落时对跑道的冲击和压力，并有较大的安全冗余。

　　各地的机场跑道，一年当中气温悬殊是很大的。烈日炎热的夏季时节，有的机场跑道表面温度高达40℃～60℃，有时，跑道会因材料膨胀挤压变形，导致跑道表面破损平整度大大降低，给飞行器的起降造成安全隐患。大雪纷飞冰冻三尺的严寒季节，有的机场跑道表面温度达零下二十几摄氏度，积雪积冰现象严重，同样也难以保障飞行器正常起降的安全。在机场跑道基础内，只要采用热管技术，就可以保证跑道表面温度一年四季维持在4℃～25℃，彻底解决以上问题。

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