关于载人航天科普作文范文10篇
中国航天科技成就的背后，是不断锤炼孕育着的航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神，这些精神同时被赋予了丰富的时代内涵。今天小编整理了关于载人航天科普作文范文供大家参考，一起来看看吧!
载人航天科普作文1
每个人都有一个梦想，我的梦想，就是自己能当宇航员，将来能遨游太空。
从古至今，我们一直充满对浩瀚宇宙的向往。“神州七号”载人航天飞行将实现第一次在太空中行走。还中国人一个太空梦!
时光荏苒，岁月如梭。一慌已经二十年过去，我已经成为一名伟大的科学家，研究出了可以载人登月的“嫦娥四号”卫星。一切准备工作就绪后，我登上了“嫦娥四号”，带着多年来的梦想，飞向茫茫的太空。
经过漫长的太空之旅，“嫦娥四号”终于在月球正面着陆。我激动万分地迈出了踏上月球的第一步，感觉轻飘飘的，有一种想要飞的感觉。月球表面发出银白色的光芒，而天空却黑茫茫一片，跟地球实在是大相径庭。我兴奋地取出随身携带的国旗，紧紧地握在手中。是的，我要把这面鲜艳的无星红旗亲自插在月球上，我要对着深邃的宇宙大喊一声：“我们中国人来了!我们也是航天科技大国!”我又一次激动不已。站在红旗下的我，遥望太空，眼睛期待着看到那三十八万公里以外的蓝色的水晶球。终于，我看到了，看到了我生活的地球。那若隐若现、蜿蜒曲折的宏伟建筑不正是伟大的万里长城吗?
此时，我的思绪一下回到了2007年的10月24号的西昌发射基地。“长征三号甲”运载火箭挺直脊梁，托举着“嫦娥一号”在云雾中穿行。那是我们探月工程的第一步。那个场面我记忆犹新，那一幕让当时只有十二岁的我有了一个航天梦。
我整理一下思绪，跟随“嫦娥四号”来到我们的实验基地，撒下了从地球上带来的各种.种子。有一天，灰色的月球也会穿上绿色的衣裳。
继续飞行，我们绕到月球的背面，这是我们在地球上无法看到的。这里到处是高低不平的环行山，较大的环形山是由火山爆发形成的，而那些小的环形山是由于陨星撞击月球而形成的。这里几乎没有一块平坦的空地。我一一找到了汉诺环形山、庞特库兰特环形山、吉尔环形山、张衡环行山、祖冲之环行山……这些坑坑洼洼记载了月球曾经历了无数的灾难，它曾用自己的身躯挡住了一些小天体对地球的来袭，月球，谢谢你!
突然，一个庞然大物向我走来，它眼睛大得像车轮，身上长着翅膀，“你是地球人吗?我们来自_星球，我们曾经拜访过你们地球，研究过你们的语言。在我们到过的所有星球中，你们地球人是具最智慧的!”没想到竟然在月球上见到了外星人，看到它待人类为友，我便要求与他们合影留念。那外星人拿出一支笔样的东西，在我和他的身上一贴，一张三维立体照片呈现在眼前。
就要回到地球了，我取到了月球上最丰富的资源氦-3样本。如果用月球上的氦-3为人类作为能源发电，人类会受益一万年。所以下一步如何开采月球资源为人类做贡献是我要攻克的难题。
月球归来，我又开始了的苦苦地研究。当然，闲暇时我也会对着月亮唱起那首“月亮之上”。因为那轮明月寄托着我太多的梦想。
载人航天科普作文2
跟着科技时代的步伐一起奔跑
科技时代，人们可随时随地记录与分享生活的点点滴滴，虽说有时会带来一丝忧伤，但科技时代的到来，已成为历史不可阻挡的趋势，我们要跟着前进的脚步一起奔跑!
2012年1月19日，柯达公司在纽约依据美国《破产法》第十一章提出破产保护申请。昔日的柯达曾是胶卷时代绝对的王者，占据全球2/3的市场份额，鼎盛时期在全球拥有超过14.5万名的员工，地位相当于今天的苹果或谷歌。但随着数码技术的出现，照相技术逐渐告别底片和相纸，一张巴掌大的光盘可存储成千上万张照片，底片和相纸除了部分专业人士外，基本已无人问津。是什么让柯达走向死亡?说到底是任何人都阻挡不了的科技的力量!
岂止是柯达的破产彰显了科技的力量，放眼望去，我们时时刻刻都在享受着科技带来的便捷。
不止一次看到这样动人的画面：重症病房外守候的亲人，站在隔离室门前，眼里噙满泪水，手里握着手机，轻轻地按动键码，发出一声声深情的问候;隔离室内，病人手脚不能动弹，却能侧过脑袋，盯着手机屏幕，轻声念着亲人的话语。或许这位亲人最终没能挺过来，可是这快捷的信息却能陪着他欣慰地走完人生的最后一程。科技的力量见证了一份又一份超越生死的人间温情。
科技时代，我们能在一分钟之内让邮件发遍全球;科技时代，我们能在一分钟之内和千里之外的亲人见面;科技时代，我们能在一分钟之内看遍全球的风景;科技时代，我们能随时随地地在网上分享自己的快乐;科技时代，我们能随时随地地记录自己值得珍惜的点滴……
遥想当年，康熙对西方科技很感兴趣，于是请了西方传教士给他讲西学，但这些知识最终也没有挽救清王朝落后的命运，根本原因是他们学习西学时大多是坐而论道、禁中清谈，并没有让科技知识在全社会推广。所以科技只有在社会上推广，被国人接受，才能真正转换成实际生产力。君看今日之中国，京广高铁、“嫦娥奔月”、汉字激光照排、3D打印……科技的日新月异，无时无刻不在改变着我们的生活，我们也无时无刻不在享受着科技带来的便利!
也许有人说，科技时代的到来让我们远离了传统的诗意，但科技时代的到来，没有谁能做真正的“隐者”。这是历史发展的大趋势，让我们跟着科技时代的步伐，一起奔跑!
【点评】
本文的亮点就是素材运用合理。首先选材精确。纵观本文所选素材，无论是柯达破产、康熙学习西学，还是手机传递温情，都能将历史与现实紧密结合。其次分析透彻。作者对每则素材的处理，绝不是简单的列举，而是对其从历史传统和现实状况两个角度进行分析，彰显了考生之思维深度。
载人航天科普作文3
从1999年神舟一号飞船成功发射，20__年神舟五号将杨利伟送上太空，20__年实现太空漫步，20__年神舟八号与天宫一号圆满完成我国首次空间交会对接，再到这次神舟十一号飞船任务，中国载人航天工程走过了哪些的历程?
从无到有，逐步成熟
1992年9月21日，我国决定实施载人航天工程，确定了三步走的发展战略。第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全送入近地轨道，进行相关实验，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接任务。在此基础上，发射短期有人照料的空间实验室。第三步是建立永久性空间实验室，建成中国的空间工程系统，进行规模比较大的空间科学实验。时至今天，中国航天事业从无到有，历经了无数的艰辛攻关，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。
在航天科技集团某研究所，一个通体漆黑的工程部件摆放实验台上，这是天宫一号上姿态控制机构的核心部件——力矩陀螺。它通体漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一个走钢丝的人手中所握的平衡杆一样关键，对于天宫一号飞行时的姿态稳定起着至关重要的作用。
20__年2月21日清晨，实验室内突然传出一声巨响，正在进行测试的力矩陀螺发生故障，高速旋转的部件瞬间卡死，剧烈的震动甚至将一些零件震脱。
相同的部件，包括国际空间站中的陀螺装置也曾经在太空中发生过问题，最后是通过航天飞机运送部件在太空中进行更换来解决，但对于中国现阶段的航天技术来说没有这个条件。
问题到底出在哪里呢?科研人员对每一个部件单独分析实验，甚至连钢轴都被一点点剖开，最终查清故障是由于高温测试导致了部件微小形变，最终形成卡死。为彻底解决这一隐患，科研团队进行了全面的优化设计，而新设计的力矩陀螺在天宫一号上至今顺利工作1年多，各项性能指标堪称完美。
天宫一号和神舟九号载人交会对接任务是载人航天工程第二步发展战略的关键性步骤，它成功突破了航天员手控交会对接、航天员访问在轨飞行器、女航天员首次太空飞行、航天员太空生活保障等一系列关键技术，圆满实现了“准确进入轨道、精确操控对接、稳定组合运行、安全健康返回”的目标，为自主建设长期有人照料的空间站奠定了坚实基础。对于载人航天来说，一切为了航天员，对可靠性、安全性有着近乎苛刻的要求，为了这个要求，一方面是攻克难关，另一方面要排除安全隐患。这需要航天人细致入微的职业敏感和高度责任感。
脚踏实地 服务社会
随着一个个难关被攻克，一个个隐患被排除，中国的载人航天工程从无到有，逐步成熟。与此同时，载人航天技术也在向民用领域一步步扩展，一方面是航天科技成果的直接转化，而另一方面，随着越来越多的民用产品从“中国制造”到“中国创造”的转化，企业对产品质量的要求逐步向国际标准看齐，载人航天为保证“高可靠”要求而特有的技术手段和管理优势也在民用领域逐步应用发挥。
在火箭结构强度试验大厅，中国未来的高铁列车所装备的空调系统，放在实验平台上，要在各个方向上都进行5小时的振动测试，模拟火车的高速运动时的震动，测试结束后，再拿下来通电运行，来验证这个空调系统的可靠性。
除了高铁设备，一些民用电子产品的身影也出现在了这个火箭实验厂房。
技术人员告诉记者：“这是我们的温箱实验柜，计算机主机箱放在这里面，通过温柜从零下40度到零上60度的急剧变化，以及把湿度升到95%，测试计算机在各种条件下的是否能正常运转，测试它的可靠性。”
专家还介绍，随着载人航天技术的发展，现在从高铁到汽车，从民用飞机到小家电，越来越多的企业来寻求合作，除了航天技术成果的直接转化外，另一方面，航天人对质量管理的技术手段和管理理念也在民用领域逐步的扩展应用，这也是航天人对国民经济从另一个角度所作的贡献。
中国航天不仅“仰望星空”，同时也“脚踏实地”。在各个领域服务社会生产和人民生活。我国近年来研制的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的;有近20__项空间技术成果应用在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，创造了可观的经济社会效益。而航天人特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能奉献的精神，同样也是载人航天事业带给我们的宝贵财富。
载人航天科普作文4
5月5日18时，在我国文昌卫星发射场长征五号B运载火箭成功首飞，约重22吨新一代载人飞船实验船等载荷的组合体顺利进入预定轨道。我国载人航天工程“三步走”已完成了前两步：载人飞船阶段和空间实验室阶段。如今，第三步空间站建设阶段大幕拉开。标志我国载人航天新时代的开始。
新一代载人飞船是面向我国载人月球探测、空间站运营等人任务需求而论证的具有国际先进水平的新一代天地往返运输飞行器，具备高安全，高可靠，模块化，多任务，可重复使用特点。
长征五号B运载火箭
我国神舟系列飞船已经拥有成熟完善体系，但近几年，我国将目标范围扩大至月球和更遥远的深空后，神舟系列飞船和天舟货运飞船已无法满足任务需求，因此研制新一代飞船对中国航天发展十分重要。
飞得更远
新一代载人飞船长征五号系列运载火箭主要包括长征五号和长征五号B。相对于长征五号，长征五号B火箭矮了约三米，减少了二子级和级间段，是我国首个一级半火箭。标志着我国成为极少数掌握“一级半”火箭大推力直接精准入轨技术的国家之一。
多一级的长五善于“跑长途”，能将航天员送往3万6千公里高的地球同步轨道、38万公里外的月球，以及最近距离也要数千万公里的火星。
少一级的长五B则是一个“短跑健将”，专注于将航天员送到地球附近的200~400公里左右的轨道，那里是我国空间站建设的主战场。
吨位大
新一代载人飞船实验船，即长五B，全长约53.7米，相当于18层楼高，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力达到25吨级，可满足约22吨的空间站舱段发射需求。
本次任务是我国乃至亚洲运载火箭首次发射超过20吨的航天器。任务的成功，进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位，标志着我国正式打通25吨级“天地运输走廊”具备了建设载人空间站等大型空间基础设施的能力。
载人+载物
相比天舟飞船，长五能够从近地空间站下行运输货物。新一代载人飞船采用两舱构型，在执行近地轨道任务时最多可乘7人，返回舱可重复使用，进一步降低成本，大大提高我国载人天地往返运输能力。
5月8日新飞船试验船返回舱按计划在东风着陆场精准着陆，飞行试验任务取得圆满成功。
在轨飞行时，新飞船试验船完成了我国首次太空3D打印实验、“千兆级局域网”试验等多项空间科学实验和技术试验。
新一代载人飞船是面向我国近地空间站运营、载人月球探索等任务需求而论证的新一代天地往返运输飞行器。为了能在一次任务中验证更多新技术、新材料，试验船研制团队创造了中国载人航天器领域多个首次。
本次任务中，新飞船试验船完成了多项空间科学和技术试验，验证了高速再入返回放热、控制和群伞收回等关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累飞行数据。试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船，实现我国载人天地往返运输技术的跨越式发展，为我国载人空间站建造运输和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新篇章。
载人航天科普作文5
你在一个清朗的夏夜，望着繁密的闪闪群星，有一种可望不可及的失望吧。我们真的如此可怜吗?不，绝不!我们必须征服宇宙。” ——钱学森
苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云;茫茫大草原上，回荡着神舟飞船几度凯旋的豪迈与激情……
纵观历史，当年中国科学家还面对着一张张白纸，一个个难题，一重重疑问，而前苏联和美国已经进行了上百次太空飞行。谬之千里，差之毫厘。起步晚，如何迎头赶上?虽然有巨大的沟壑，但当一个民族积蓄多年的能量集中释放，她的跨越速度可以用“奇迹”来形容。
十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。
正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的;有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。
中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀;中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。
我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟。
我们与航天息息相关，心手相连。
当人类已不仅仅把目光放在探索地平线尽处的风景时，当海员征服蓝色世界的梦想已成为历史时，当金戈铁马驰骋疆域都成为风云往事……人们开始了解，自己不过是沧海一舟上的小小一粟，而真正的世界，在这小舟的外面。
人们开始仰望天空，想知道天空外面是什么样子的，蔚蓝的彼端有些什么神秘的事物?于是，嫦娥奔月、但丁神游的故事，随着人们美好的愿望应运而生。
如今回首人类对天空蔚蓝深处的想象，不难看出人类渴望摆脱地面的束缚，渴望自由的心灵。然而，当我们真的开始向宇宙进军时，我们能获得真正的自由吗?
宇宙是极其魅力的大家，我们似乎从穿越古老的历史之时就已经迷恋于他的蔚蓝和它这般神话史，每一个故事都是我们特别的追求，更是盼望着随烟随云在天空自由的舞动，或是登临比泰山更高格的境界，能俯仰大地的每一处荟萃......如今祈求已经不是简单的幻想，也不是梦里的童话;在科技于时代并肩，一直向前，时代在进步，人类的思想在进步，我们积极的合力探索宇宙，向着时代的步伐行进。
航天——一项多么崇高而又伟大的事业啊!从航天飞机到宇宙飞机，实现了突破水平飞行的一般飞机，突破了简单的飞行领域，让直立发射的宇宙飞船升入太空，把人类世界从地球改观跨入另类世界，从无人驾驶到一只狗的旅行再到有人载行，不断地尝试不断地改进着科技上存在的严重不足，以用以补足和完善宇宙飞船，把人类带入新世界。
科学家们也在做不懈努力，把航天事业做得能够造福人类，从高亿一直在缩小差距。这次运载"神舟九号"的"长征-2F",以提高可靠性确保安全性为目的研制的运载火箭。火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成，是目前我国所有运载火箭中起飞质量、长度最长的火箭。而它也是神九与天宫一号实施自动交会对接的必备条件，用来进行空间交会对接。这样不断地进取，相信我们的升天梦将不会是梦了。
探索无垠的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来，我们是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把所学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标，任重道远。团结是力量，刻苦是精神，科学是基石。
科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪的接班人的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。科学与人文并举，规范与个性共存更始一句警惕学生的话句。
为航天拼搏，努力，献身，近而，就是为祖国奉献，这是多么神圣，美好的事啊!我们是新世纪的接班人，民族的希望全部寄托在我们身上，让我们在心中勾勒蓝图，在白纸上共创美好的未来,让我们为祖国的繁荣而努力。
载人航天科普作文6
随着天文观测技术的发展，现代航天器将人们带入了崭新的航天时代。我热爱宇宙，更热爱航天，我的理想就是当一名航天事业的战士，乘着载人飞船去遨游太空，探索宇宙。
我对航天的理解很浮浅，认为飞机、火箭飞上天就是航天，实际航天领域研究的东西非常广泛，也非常深奥，不管我对航天认识的深与浅，但我非常喜欢航天。
记得小时候，大人们给我买的玩具中我最喜欢的就是飞机，现在家里还有两架遥控飞机模型保存的好好的;还记得我上幼儿园中班的时候，我和爷爷一起做了一支火箭模型，并在全幼儿园观展;上了小学我参加的是航模兴趣小组，在小组里我做了六架飞机模型。当我制作的飞机模型飞在天空中的时候，我想起了杨利伟叔叔，他乘着我国自己建造的载人宇宙飞船遨游太空，这一创举在全世界面前为我们中国人争了光露了脸。
随着年龄和知识的不断增长，我对航天的理解也逐渐加深了，同时脑子里的疑问也一个一个的接踵而来，如：火箭没有翅膀是怎样飞起来的?人造卫星在天上会不会掉下来?再如：载人飞船为什么能遨游太空?……带着这些问题我买了一些有关“宇宙、太空、自然科学”方面的百科全书。通过学习我初步了解到：火箭是利用发动机向后喷射高温高压的燃气产生及作用力以获得前进推力，并由此向前运动的飞行器，它一般由动力系统、控制系统和结构系统三部分组成。人造卫星和太空探测器是无人驾驶的航天器，它拥有高度精密的自动控制装置，迄今为止它们已先后对月球、金星、火星、哈雷星等近距离或实地考察，并取得了丰硕的成果，因此人类称它为“宇宙信息的侦察兵”。人类除了派人造卫星和探测器到太空考察外，也希望自己能够飞上太空，载人飞船就是人类遨游太空的工具之一，它一般由座舱、轨道舱、服务舱、对接舱和应急救生装置等部分组成。座舱是飞船的核心，轨道舱内装有各种实验仪器，服务舱则是为航天员提供生活保障的地方。载人飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和空间站之间的“渡船”，并能与空间站或其他航天器对接后联合飞行。我国自行研制的天宫一号和神州八号于11月3日凌晨1时36分首次空间对接成功，这是在美国、俄罗斯进行首次交会对接试验40多年后中国成为世界上第三个掌握自动空间交会对接技术的国家，这说明我们国家的航天技术已达到了世界顶尖水平，我为之骄傲和自豪，同时我也更加热爱航天了。
我是一名少年儿童，是祖国的未来，我知道宇宙间还有许多奥秘等着我们去探索和发现，航天领域里还有许多难题在等着我们去认识和攻关，因此，为了实现自己遨游太空探索宇宙的美好理想，长大后为我所爱的'航天事业贡献力量，从现在起我要努力学习科学文化知识，牢牢掌握过硬本领，争做一名优秀的少先队员。
载人航天科普作文7
2008年9月25日晚上9时10分，“神七”腾空而起，不到半个小时，北京航天飞控中心宣布“神七”发射成功。执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏出征前，向祖国和人民致以庄严的军礼。
“神舟七号”终于揭开了神秘的面纱，向世人露面，这是国人实力的又一次体现，也是中华民族实力的展示。这是北京奥运会给世界展示无与伦比的精神和神奇结束后，中国人民向世界的又一个宣告。
从神舟一号到神舟__号，这是一个不容易的过程，也是我们改革开放成果不断显现的过程，更是中国人民扬眉吐气的过程。神舟七号习天前，中央电视台组织了庞大的慰问演出阵容，奔赴酒泉卫星发射中心进行“神舟七号”发射前的慰问演出，这是一个鼓舞士气，给航天飞行员打气的过程，也是代表全国人民向他们问好。那么他们也不会辜负全国人民的期待和重托，一定会在太空展示中国人的神奇，向世界展示神奇，也是让中国人民进一步探索太空的理论和实践结合的过程。
神奇需要神奇的人，那么翟志刚、刘伯明、景海鹏三位航天员就是如此神奇的人，他们三人也是根据优中选优原则，最终被确定为神舟七号载人航天飞行任务飞行乘组。经过严格、刻苦的训练，他们在航天城“冬练三九，夏练三伏”，3名航天员在思想素质、心理素质、身体素质、操作技能、飞行程序等各方面考评优秀，完全具备执行神舟七号载人航天飞行的能力，既是耐力的考验，更是实力的考验，他们有能力也有信心能完成这次光荣任务。从杨利伟，到费俊龙，聂海胜，再到他们三人，从一人上天，到两人上天，再到三人上天，并还要上演太空行走，完成出舱活动任务，难道不是他们的神奇?
“神七”来了要问天，他们上演的是神奇，是为中国载人航天工程的英雄史诗，续写辉煌的篇章。中国航天事业半个多世纪以来的发展，取得物质与精神的双重收获。如果说“两弹一星”的研制，更多是为了奠定和平基业，那么，载人航天工程蕴含的意义则更加深远。它所承载的，不只是民族自豪和国家荣耀，不只是科技跨越和产业进步，更有人类面对不可知的未来时，那永不放弃的求索和无所畏惧的挑战。
金秋时节，“神舟”再出征。让我们一起和“神七”飞翔，遨游太空，在太空上演伟大和神奇，并进一步见证中华民族首次太空行走的全过程，同时，我们翘首期待三位航天员在太空给世界精彩和震惊，迎接太空新的考验。
载人航天科普作文8
今天天气晴朗，阳光明媚，我们学校组织五年级的全体同学到海口参观中国载人航天科技展。
匆匆地吃完早餐，我们就迫不及待地登上了开往海口的汽车。一路上，汽车在奔驰，路旁的景物急急地向车尾跑去，车上同学们高声谈笑，可我的心早已飞向海口。汽车终于在海南载人航天科技馆前停下，我们像出笼的小鸟，直飞向大厅。大厅里早已聚集了好多人，几乎都是和我们年纪相仿的少先队员。这时，一位穿着工作服的解说员满面春风地迎上来向我们问好。在她的带领下我们来到了第一展区——运载火箭区。“这些是什么东西呀?”
我看着那一个个导弹似的东西不禁地问。解说员微笑着向我们讲解说：“这些是我国长征运载火箭群组模型。”我走近一看，只见标签上写着：“长征系列运载火箭”、“火箭整流罩实物”、“火箭残骸”……解说员指着一个火箭说：“同学们，这是我国长征二号F运载火箭，是按1：10的缩比制成的模型。1999年11月20日，长征二号F运载火箭首次将我国的第一艘试验飞船‘神舟号’送上预定轨道。标志着我国继美国、俄罗斯之后，成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家。”
大家听了无比兴奋，一位同学翘起拇指说：“中国真厉害!”当一些同学还沉醉在火箭群中，我和班上几个要好的同学已经跟着解说员来到了第二展区——载人航天展区。这里主要展示着火箭逃逸塔、神舟飞船、飞船返回舱及返回主伞、飞船搭载的国旗、航天服、航天员多维训练器等。解说员介绍说，这个形状酷似一根巨大的避雷针的东西是火箭逃逸塔，它安装在火箭的最顶端……当听到解说员说“神舟飞船”是时，在场的同学都凝神静听。
只听见解说员说：“这就是神舟五号飞船，由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船总长8。86米，最大直径2。8米。返回舱是载人飞船的核心舱段，它是飞船上升和返回过程中航天员乘座的.舱段，也是整个飞船的控制中心。杨利伟叔叔在飞天过程中，所有的工作都是在返回舱内完成，没有离开返回舱一步。”当听到是杨利伟叔叔坐的返回舱时，后边的同学向前一挤，差点把我挤倒，我回头看看大家的，同学们都露出快乐的神情。这时，海南旅游卫视的一位记者拿着话筒上前采访我们班的文重同学，只听见文重同学大声流利的说：“我们中国人真伟大!我长大以后也要像杨利伟叔叔那样，坐着我们中国人制造的飞船飞向太空!”人群中爆发出一阵热烈的掌声。
在解说员的带领下，我们还参观了卫星展区、太空站、导弹武器展区、航天长廊等展区，看到了“东方红一号”、“东方红二号”、“东方红三号”、“风云号”等卫星模型以及运送太空站的航天飞机模型和中国有代表性的导弹武器系列——“海鹰”号导弹。知道了“东方红一号”卫星是我国在上个世纪70年代发射的第一颗人造地球卫星。“东方红三号”卫星则是我国较先进的卫星，现在电视机的卫星信号就是由“东方红三号”卫星所提供。今天的参观真让我大开眼界!时间过得真快，当我们走出载人航天科技展馆时，已经快到中午了。
通过今天的参观，我们全面了解我国50多年来在航天事业上的辉煌成就，增添不少航天知识，同时深深地被航天功臣们的奉献精神感动。大家心中有说不出的愉快，虽然是到了中午，可我们并没有感到肚子饿，因为这时大家的心还沉浸在那火箭、飞船、卫星中。
载人航天科普作文9
6月20日上午十时，这是一个激动人心的时刻，中国将首次在神舟飞船上进行太空授课。这是我国前所未有的，在全球来说也是第二次。因此，神十太空授课不仅是举国瞩目的一次盛世，也是全球爱好天文学、物理学等领域学者、朋友的一次盛世。
第一次太空授课是什么时候呢?其实，早在1985年，美国宇航局就提出了太空授课的构想，并且为此训练了两名女教师，一个是麦考利夫，一个是摩根。然而，令人遗憾的是，第二年飞船升空时，麦考利夫与飞船一同殒梦地球上空——那次，飞船“挑战者”号升空73秒后突然爆炸而破碎。
然而，摩根却并未放弃这个上天授课梦，为此她又准备了22年。终于，在2007年，她在国际空间站里进行了世界上第一次的太空授课，通过视频，给学生上了25分钟课，并展示了宇航员在太空怎样运动、在太空如何喝水等情景。
无独有偶，此次我国同样是由女航天员来进行授课，但授课的难度却比摩根那次要大得多——此次王亚平主要是展示在失重环境下的一些物理现象，演示的不再是喝水、运动等我们都早已比较清楚的内容，而是科技含量更高的物理概念。
王亚平在此次讲课中主要演示了五个实验，分别是质量测量、单摆运动、陀螺运动、水膜和水球等5个基础物理实验，主要是让青少年了解在失重条件下，物体运动会有何特点，液体表面张力有什么作用，同时加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。这五个实验不要看起来简单，但其背后蕴藏的物理知识却是令人惊奇而深厚的!
这次实验是他们事先自己划定的吗?其实不是。这次实验中的部分问题是中国载人航天工程网所征集到的，这不仅是航天的一次突破，更是青少年自身的一次突破。因为只有具有演示价值的问题才能被征集，这要求我们青少年需要补充更多的相关知识，让自己从里到外充实起来，不能外强中干腹空空。
有人询问太空中的生活用水是不是循环使用的。我对这个问题也很感兴趣。指令长聂海胜告诉我们，飞船中的用水是从地球带上来的，但目前还不具备循环利用功能，因为这需要更先进的技术和复杂的设备。听了这话，我不禁有些心酸，他们在太空中的生活该有多艰苦啊。
也许，太空生活用水的循环利用是否能够实现就需要看我们青少年这一代了。我相信，在不久的将来，一定会有更多的人对神秘的太空感兴趣，愿意为我们的航天事业发挥出更大的力量，向我们“中国梦太空梦”的实现靠近!
载人航天科普作文10
航天事业，是衡量一个国家经济的重要指标。它，体现出这个国家的强与弱，富有或贫穷。
在我国航天事业中，不管是火箭，卫星，飞船的制造，还是发射到运行，再到返回各个环节，都离不开科学技术提供的技术支持。
托举神舟七号上天的长征二号F型火箭，与几年前送“神六”上天的那枚相比，有了36项技术改变，可靠性评估值从原来的0.97提升到0.98，航天员生命安全指标达到0.997，乘坐舒适性也得到进一步改善。但是，不管执行任务的是哪个型号的火箭，要实现火箭成功发射，必须符合一定的速度计量标准。卫星进入轨道的过程中要摆脱地球引力，其速度必须达到每秒11.2公里;要使卫星可以绕地球运转，卫星的速度必须达到每秒7.9千米。
“神七”的成功发射，当然要符合速度计量标准。而最为载人航天器，它必须要有逃逸装置。同嫦娥二号的运载火箭相比，“神七”比它高了约四米。这就是航天员的逃逸舱。它位于火箭的顶端，像一个避雷针，还配有四个火焰喷射器和对应的四组发动机，以及一个减速伞和主伞。当然，还有载人舱。庆幸的.是，在我国载人航天史上，它的主伞从未有机会拉出。
在卫星进入轨道之前，必然会出现偏离轨道的现象。这时，就需要地面测控中心对卫星轨迹以及飞行姿态进行调整。在今年发射的“北斗星”卫星导航系统中，西安测控中心便对其进行调整，使其不偏离轨道，与其他卫星相撞。
飞船在降落时，将以每秒数千米的速度进入大气层。在大气阻力的作用下，速度会迅速下降。离地面约15公里时，飞船下降速度约为每秒200米。当下降至10公里的高度时，返回舱可自动打开伞舱盖，拉出引导伞，引导伞再拉出减速伞。在减速伞工作16秒时，减速伞自动与返回舱分离，同时拉出主伞，主伞可使返回舱速度降至每秒8至10米。飞船若以每秒8米的速度着陆，其冲击力可能会把航天员的脊椎震断。所以，在飞船距离地面一米的时候，反推火箭发动机点燃，向地面喷出气体，使返回舱下降速度减至每秒2米以内，航天员便可安全着陆。
为了提高轨道精度，我国自创了一套航天测控轨道计量方法，精度可控制在米量级，使我国航天器返回舱准确度由10公里缩小到1公里以内;且采用改进了的卫星定位模型，使我国卫星姿态精确达到0.1度，达到国际领先水平;还可以对飞船着陆前5-7天浅层风力做出预报，且准确度可达85%以上。这在国际上是罕见的一项成就。
因此，我国以国际领先水平，创造了一个又一个奇迹，让中国从当初的两眼一抹黑，发展成为一个跻身于世界上第三个掌握载人航空航天技术的国家。这也是中国发展的一个缩影。我相信，在不久的未来，中国一定会发展为一个科技强国!