仓库标准化作业流程
所谓作业标准化，就是对在作业系统调查分析的基础上，将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。以下是学习啦小编为大家整理的关于仓库标准化作业流程，给大家作为参考，欢迎阅读!
仓库标准作业程序
一、货物入库作业
1.0 目的：检查货物在发货或运输过程中可能发生的问题，分清各方责任，了解入库货物的质量和包装状况，采取适当的养护措施，保证货物安全、完好入库。
2.0责任：仓库管理员应保证入库的货物货单相符，数据准确，质量包装完好。
3.0 范围：适用于百碟仓库。
4.0 步骤：
1)货物到达：
①根据运输到货的预报，计划库位，落实装卸，做好接货准备。
②送货车辆到达仓库时，管理员应对车况进行检查(集装箱到达，应对施封是否完好，施封号是否正确无误，集装箱箱体四周和箱顶是否完好进行检查)，并做好记录。
③非仓库人员不得进入仓库。
④货物应在防雨、防风沙的装卸区域安全卸货。
2)核对单证安排货位：仓管员核对单据的有效性，并核对单据上所列代码批号、品名、规格、数量等项目是否与货物相符，确认无误后安排货位入库。
3)接货检查包装：仓管员逐件仔细查验外包装，严格要求装卸工文明作业，合理堆码，入库货物验收时如发现有问题，请按下列规定处理：
①数量不符：仓管员应报告仓库经理，并及时与送货方联系处理，按货单上的数量补齐货物，然后签收入库;如送货方无法及时补齐货物，在送货单上按实收数量签收，并在备注栏注明原因。
②质量异状：仓管员及时与送货方联系，将有问题货物分开堆放，并通知仓库主管和质检员及时对有问题成品进行检查;由送货方提供完好货物按货单上的数量补齐货物，然后签收入库;如送货方无法及时补齐货物，在送货单上按实收数量签收，并在备注栏注明原因。
③批号及品种混乱：应及时把有问题货物分开堆放，及时通知送货方及质检员予以解决，并做好相关记录。由送货方提供正确批次及品种的货物按货单上的数量补齐货物，然后签收入库;如送货方无法及时补齐货物，在送货单上按实收数量签收数，并在备注栏注明原因。
④包装破损：不允许包装破损的货物入仓，如果破损，应要求送货方重新更新包装，或根据与送货方的协议，由我方在翻工区更换包装后才能入库。
⑤二次封口：凡二次封口的货物必须拒收，与客户有协议的除外。
4)签收手续：单据签收应用大写实收数，并按要求填写单据上有关项目。
5)单据处理：按单据的要求及时传递各部门，仓库并做好有关登记及统计工作。
6)电脑入数：仓管员应在收到进仓单后当天内做好入数工作。入数前，应确保所输入的原始单据和数据准确无误。
二、装卸作业
1.0目的：防止货物在装卸、搬运、堆码过程中受损及避免错误装卸。
2.0 ：责任：①助理工使用正确的操作方法进行装卸作业②仓管员负责监督整个装卸过程。
3.0范围：适用于百碟仓库
4.0步骤：
1)培训：所有仓管员、助理工必须经过培训并考试(考核)合格。
2)装车：货车必须在仓管员指定的区域进行装车，装车前仓管员必须对车况进行检查，以确认车型与装卸货物的相符性，如不相符或有问题，要限时整改，并作相应记录(见货物出库标准操作程序)。发货时，助理工应会同仓管员确认发货品种、规格、批次、数量及车辆配载情况，以便准确发货，合理装车。每发完完一个品种，助理工应协助仓管员立即复核提货单的提货数量与发货(装车)数量及垛位结余数量。对货物重量过大或体积较大的物品，禁止单人装卸操作。混装不同货物，应严格按前置后放顺序，做到重不压轻、不倒放、不同批号、规格的货物要隔离堆放，并有隔离标志。
3)卸车:货车必须在仓管员指定的区域进行卸车，卸车前仓管员必须对车况进行检查，如有施封，应检查是否破封或补封。如车况太差，应由司机整改后方可卸车，卸车时应做到轻拿轻放。助理工必须按仓管员指定的排位和高度堆放。入库作业时应先检查仓库货位是否清洁、无污染、污物、水湿。并向仓管员确认卸货物品品名、规格、批次、数量是否与实物相符。
堆码要求：
①库房堆码一般要留墙距0.3-0.5米，柱距0.1-0.2米，顶距：不少于0.5米，60瓦灯泡不少于0.6米，走道1-1.5米，主要走道1.5-2米，货物堆垛距0.1-0.2米。
②整个卸车入库过程都要小心轻放，注意包装上的标志，货物不能倒置，堆垛应符合“安全、方便、节约”的原则。做到堆码整齐、稳固、横直成线，批号朝外，五距合理，不准超高、不超压、箭头标记不得倒放、切实防止产品包装损坏。
③在库堆码要按单分清货物的品名、规格、批次、数量，一个堆位只能堆放同一批次号的产品。
④不是整件的货物应堆放在同一货物的显眼处，并有明显查询标志。
⑤每一品种入库堆码后，助理工应协助仓管员复核收货数量、品名、批次等。
4) 装卸人员应提高收发货装卸作业效率，保证装卸质量和装卸速度。装卸货物完毕都要清理现场。仓管员还必须填写《仓库工作记录表》，包括到车时间，实际装车时间，实际装车历时，实际出库时间等，并由送(提)货人签字确认。然后开具装卸作业单按规定要求进行传递和费用结算。
5)检查与考核：
①由质管部组织相关部门和人员定期或不定期地到库房现场按《仓储业务质量考核评分细则》和《仓储业务月度检查项目评分细则》进行检查考核。
②检查考核结果与仓储业务部门员工的绩效工资挂钩。
标准作业化的三个要素
周期时间
周期时间是指完成一个工序所需的必要的全部时间。
在我们的工作中，如果没有周期时间限制，而是我们任意的按照自己的想法，推迟或提前完成规定的工作，这两种情况均是不可取的。作为销售部来讲，前者会造成客户不满或损害公司形象，后者会造成公司资金或人员的浪费。同时两者都会给下一道一工序的进行造成不好影响。比如说：在合格证问题上，由于没有固定的周期时间限制，而是完全的灵活，一旦合格证没有在客户期望的时间内到达，客户肯定会不満，严重的是对公司信任下降。同时也增加了销售人员的工作难度，也损害公司形象。再来说后者，比如在拷车问题上，如果我们将客户要的车提前两周拷回来了，很明显这就占用了公司资金，而影响到急需车型的提取。或者是没有将钱花在最需要的地方，造成浪费。所以说，不管我们在做那一道工序，我们都需要一个标准的工作时间，同时保证“3W”的实现，保证服务的及时、准确。
作业程序
顾名思义，作业程序就是将要做的事情按预先设定的好的步骤进行工作。
如果没有作业程序或者作业程序不明确，或不遵守。都会造成延迟工作的完成，造成工作完成质量的不合格，或者根本就完不成工作。如果我们每一道工序都没有标准程序，试想整个工作现场将会变得如何的混乱不堪，将会造成多大的浪费，多少不均衡，不合理的现象发生。这种状况，除了客户不满意外，就连本公司的员工也很难满意。作业程序既是作业者执行的标准也是上级考核下级的依据。所以，要想创造客户、员工满意度，各个工序就必须制定一个严格的、益于执行的作业程序。按照作业程序进行作业也是确保在周期时间内完成工作的重要保障。
标准手头存活量
标准手头存活量是指维持正常工作进行的必要的库存量，其中包括即将消化的库存。
所有事情的发生不会绝对按人们的计划来发生，而是充满了可变性和不可预见性。为了预防这种情况的发生，而给工作造成的不便与紧张，我们必需备有适当的，可以随时调用的资源。这一步，是保证前两步实现基础。是保证所有工作进行前提，因此无论什么时候都必须有标准手头存活量。
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