2017河北省新能源汽车政策
2017年普通地区新能源车的总补贴(仅供参考) 那也就是说在2017年里申请免费新能源车号牌的条件和流程均与2016年完全相同，河北的新能源汽车有哪些相关的政策值得关注的地方。以下是学习啦小编为大家整理的关于2017河北省新能源汽车政策，给大家作为参考，欢迎阅读!
2017河北各地新能源汽车利好政策
石家庄
将党政机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车等9个方面的新能源汽车纳入公共服务领域范围，与城市公交车一样，按1：1比例补贴。
廊坊市
补贴标准为：市及以下财政按照省级财政补贴标准1∶1的比例给予补贴。其中，省财政直管县承担辖区内购车补贴资金;其他县(区)与市级按照1:1的比例共同承担市及以下财政补贴资金。《办法》同时对补贴最高额度做了限定：当省财政补贴资金达到或超过实际购车价格的60%时，不再享受其他补贴。如果省级补贴达不到购车价格的60%，可按标准继续申领市级补贴，但以购车价格的60%为补贴最高限定。在本市辖区内提供公共服务的充(换)电设施建设项目，项目竣工后，由所在地财政部门按经审计的设备及其必须的配套设备投资额的20%给予一次性补助。
承德市
为扩大公共服务领域用车范畴，我市将党政机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车等九个方面的新能源汽车纳入公共服务领域。据了解，从现在开始，全市再新增或更换城市公交车以及上述九类汽车，必须换成新能源汽车，如果再换燃油、燃气车，将不予上牌。九类新能源汽车购车补贴比例由1∶0.5提高到1∶1。
沧州市
全市推广应用的新能源汽车中，城市公交和企业通勤车占比达到90%以上。此外，沧州市还为新能源汽车发放、装贴特殊标识;对新能源汽车实施不限购、不限号行驶政策;开设新能源汽车办证、年检绿色通道，优先办理车辆登记、年检等业务;直接发放机动车污染物排放环保标志。
该市还制定了《沧州市省级新能源汽车推广应用补助资金兑补办法》，调动群众购买新能源汽车的积极性。到今年11月底，沧州市已发放7870万元购车补贴。
新能源汽车推广需攻克的难题
粮草先行——充电设施的配套应用
底，我国共建设完成充电站723个、充电桩2.8万个。相关数据显示，整体的新能源车辆与充电桩数量比例约为6:1。今年10月9日，国务院办公厅于出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出，2020年，充电基础设施体系要满足超过500万辆电动汽车的充电需求。由此可见，未来充电设施不足问题还将进一步得到解决，市场预估量较大。
降低成本——掌握核心“三电”技术
新能源汽车的推广补贴政策已经在北上广深等限购城市起到了主要的推动作用，不少消费者已经开始主动购买新能源汽车。不过，除去国家与地方的补贴外，较高的新能源整车销售价格高于同级别的传统燃油车，也让不少消费者心存疑虑。如何降低新能源整车成本，同时保证电池质量与安全，成为当下新能源汽车生产企业亟待解决的问题。
新能源汽车国家补贴标准
2017年的补贴额度出来后算是情理之中的，但并不像之前那样容易获得了，因为此次针对纯电动车新增了3条新规定，而对插电式混动车则新增了 1 条新规，只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外，2017年补贴政策是从1月1日开始执行的。
针对纯电动车新增的3条新规定：
1、纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
2、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于 120Wh/kg 的按 1.1倍给予补贴。
3、纯电动乘用车产品，按整车整备质量(m)不同，工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求：m ≤ 1000kg 时，Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 时，Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 时，Y ≤ 0.005 × m + 13.7。
相信除了“老年代步车”，目前市面上所有的正规纯电动车都能在分分钟内把车速提到100km/h;而电池系统的质量能量密度也都是符合要求的，但是高于 120Wh/kg 几乎还没有(有的还没上市，要么就是进口);其实第2和第3条的细则都是在给厂商提要求，因此我们不用去深究，只要提前咨询好所购买的车能否获得对应的补贴就行。
电动车优惠及政策补贴：针对插电式混动车新增的1条新规定
针对插电式混动车新增的1条新规定
1. 工况纯电续驶里程(参配、图片、询价) 低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。
插电式混动车的纯电续航低于80km时，发动机的百公里油耗必须低于常规燃油车标准的70%;而纯电续航高于80km时，对电池组百公里耗电量的要求则需符合上述纯电动车的第3条规定才行。总的来说，只要能上市销售的插电式混动车基本都满足这些条件。
新能源汽车免征车船税
案情简介：市民王先生近日通过12366反映保险公司乱收费。他前两个月在4S店订了一辆车，最近拿到车。购买了车辆保险后，他看到被代扣了360元车船税。后来，他发现一个朋友也买了这个牌子的汽车。聊天中，王先生得知该朋友的车子没有被扣过车船税。他觉得奇怪：同样的品牌，为什么有的收车船税，有的不收?是不是保险公司多收他的钱了?工作人员询问了王先生和其朋友的汽车型号，告诉他两辆汽车虽同属一个品牌，但他朋友买的那款车是插电式混合动力汽车，可以免缴车船税。
税务分析：根据《财政部 国家税务总局 工业和信息化部关于节约能源 使用新能源车船车船税优惠政策的通知》(财税〔2015〕51号)第二条的规定，对使用新能源车船，免征车船税。免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
税务人员提醒：车主朋友们如果想知道自己的爱车是否能够享受车船税减免，可以关注财务部、国家税务总局、工业和信息化部关于享受车船税减免优惠的节约能源、使用新能源汽车车型目录的公告。
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