安全知识如何安全乘坐飞机

　　最近接连不断的空难，令人对航空旅行产生一种恐惧。下面是学习啦小编为大家带来的乘坐飞机的安全知识，欢迎阅读。

　　安全知识，安全乘坐飞机：如何择机

　　1)我们应该选择坐大飞机。飞机越大，安全系数越好。所以小飞机、私人飞机都尽量少坐。

　　2)质量是否高，安全记录是否良好，这是非常重要的，按照比例来说，波音、空客应该是最安全的。经验和严格的质量控制，是决定他们飞机安全性能的重要因素。比如波兰总统失事的专机，安全记录向来欠佳。

　　3)航空公司是否有雄厚的经济和技术实力，是否有先进的管理模式以及丰富的飞行经验。

　　4)要尽量选择直飞班机，减少转机次数，因为飞机失事一般是发生在起飞爬升、下降着陆的时候。

　　目前，国内航线中主流的飞机来自空客公司(Air Bus)和波音(Boeing)公司。城际间运行的航线主要是波音737系列、777系列和空客330系列。

　　最近，著名的飞行安全网站Airsafe.com颁布了最新的飞机机型事故次数统计数据。 在Airsafe.com的定义中，致命飞行安全事故是指，除了偷渡者、阴谋破坏者或劫机者死亡之外至少有一人死亡的飞行事故。而严重的飞行安全事故则是指没有造成人员死亡的事故。统计数据表明波音737所有机型造成的人员伤害事件最多。

　　波音系列： 截至2008年，波音737上共发生了67起伤亡事故。最近的一次发生在去年。12月20日，大陆航空公司一架波音737-500飞机由丹佛起飞飞出跑道，造成38名人员受伤。波音747在“事故多发榜”上排名第二。至2008年，这个型号的飞机共发生了28起伤亡事件。相对而言，波音767、波音777较为安全，前者共发生了6起事故，而后者事故为零。

　　空客系列：空客公司的情况相对乐观。直至今日，空客A320、A319和A321型号上发生的致命安全事故为8起。其中，空客A330上只发生过2起，第一起是法航1994年的一次试验飞行，在飞机第二次起飞时，由于操作失误，机上7名人员全部遇难。时隔15年，6月1日，法航A330客机从巴西里约热内卢起飞后从雷达上消失，而后在距离巴西诺罗尼亚岛400海里的大西洋海面上发现了长达5公里的飞机残骸漂浮带，机上228人全部遇难。相对而言，空客A340的安全系数显然更高，至今为止，它尚无伤亡记录。

　　由此可见空客比波音较为安全，波音777和空客A340目前事故为零。

　　安全知识，安全乘坐飞机：如何择座

　　您在订票时有没有用过选位功能?您有没有用过机场里的自助兑换登记卡机来为自己选位置?如果你把这两项权利都放弃了，危险便离你更近了一步。

　　格林威治大学与城市飞行专家(Civil Aviation Authority)发布了一项调查研究，试图寻找出飞机座位与事故安全率之间的微妙联系。在研究人员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后，他们得出了座椅位置与失事飞机中存活率之间的联系：乘坐在靠近飞机机首的前三排位置的乘客存活率最高，存活几率在65%左右。其次，坐在机翼内侧座位上的乘客存活几率近64%。如果实在买不到头等舱或经济舱靠近机翼位置的票，选择坐在机尾三排，其存活率也远高于机舱里剩下的其他座位。

　　和大部分人想象的不同，靠近安全门的三个区域里——机首、机翼和机尾，其座位安全性反而更大。很多人在乘坐飞机时，都会喜欢选择“视野”更好的靠窗座位。飞行专家可不建议人们这么选。根据他们的调查，坐在靠走道位置上的乘客，存活下来的机会可比靠窗位置上的乘客更多。

　　安全知识，安全乘坐飞机：如何择日

　　假如你是商务“飞人”，每周两次飞行总是在所难免，可是谁也不会逼着你在雷雨天气里乘坐飞机。航空公司会因为大的雷雨天气取消或延长某些航班，这可不表示当他们决定起飞的时候雷雨并不存在。相比正常的天气情况，这些小的雷雨让飞行危险系数大幅增加。为了保障自身安全，最保险的做法是在天气情况不好时，自行取消或签转航班。

　　安全知识，安全乘坐飞机：如何逃生

　　平时多关注一些灾难逃生方面的新闻报道，多聆听一些逃生技巧，这是将弥补年轻导致的经验不足的最好的办法。您知道在重大的海难事故中，什么样的人生还的可能性最大?是年轻力壮的水手，还是年长的老者?答案是年长的老者更容易在灾难中生还。年长者的经历使他们懂得生的可贵，年长的经验使他们能够沉着冷静的面对灾难，他们更懂得合作，他们知道危难时刻集体的力量远大于个人。尾随长者，结伴逃生