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六年级上册语文詹天佑课文

嘉馨分享

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师。学习啦小编在此整理了六年级上册语文《詹天佑》课文,供大家参阅,希望大家在阅读过程中有所收获!

  六年级上册语文《詹天佑》课文-原文

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。从北京到张家口的铁路长200千米,是联结华北和西北的交通要道。当时,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中一位。

  1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来,从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程,各国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。

  詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。

  铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿。外面两端也同时施工,把工期缩短了一半。

  铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。

  这条铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像。

  六年级上册语文《詹天佑》课文-习题

  客观性习题的答案是标准的,常见的形式有选择题、填空题、连结题、是非题和排列题。用客观性习题导读,能启发学生自读求解的兴趣,寓“获知”于“乐读”。

  客观性导读题

  初读阶段

  默读课文,边读边想,记住主要内容,完成下列习题:

  (一)填充:

  1.帝国主义者阻挠清政府修筑京张铁路的目的是______,他们的要挟手段是。

  2.清政府任命詹天佑为总工程师,全国都轰动了,帝国主义者却认为______。有一家外国报纸还轻蔑地说。

  3.京张铁路这样艰巨的工程,帝国主义者认为连他们自己的工程师也______,至于中国人是______。

  (二)用直线连接下列对应的内容:

  a.白天 他就在油灯下绘图计算

  晚上 他攀山越岭勘测线路

  b.他带领做 工作要精密不能有一点马虎

  他勉励说 在峭壁上定点、构图

  他遇难想 这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要修好

  (三)填充:

  詹天佑在居庸关开凿隧道采用______方法;在八达岭采用______方法;青龙桥“爬陡坡”又设计了______。

  (四)判断。下列连结的内容哪个正确?在正确的括号里打上“√”

  设计的思考与依据指导定向

  初读阶段目的是引导学生对语文内容的整体感知,“题”的设计应围绕两点展开:①知识定向;②确定信息量度。简言为定向定量。“向”与“量”均应与“导读”保持内在的联系,即设计能诱导学生去“读”。这就得注意两点:①“向”——作整体内容的描瞄,形成主要的几个知识点。如本设计中抓住“帝国主义的态度”、“詹天佑的态度”、“发明”三例,这一采撷,既体现知识整体的初步把握,又显精要;②“量”——思维力度不宜过大,因为是初读,还是理解的起始,题力过大易堵塞学生思源。“度”的把握是:答案在课文语句中,但并非是不费力地轻易找得到。

  研读阶段

  仔细读课文,联系插图思索,完成下列习题:

  选择题(正确的在括号内标“√”)

  (一)在争夺京张铁路修筑权时,“帝国主义者完全想错了”,“错”在;

  1.低估中国人民,中国已有了自己的工程师 ( )

  2.他们不应该要挟清政府,应与清政府好好商量 ( )

  3.他们之间不该争夺,应该平分这个权利 ( )

  (二)外国报纸敢轻蔑我国无法修筑京张铁路的理由是:

  1.清政府腐败 ( )

  2.要挟未成而发火 ( )

  3.沿途高山深涧,连他们自己的工程师也不敢轻易尝试 ( )

  (三)“两端凿进法”的工作面是:

  1.两个( )2.四个( )3.无数个( )

  (四)“中部凿井法”的图解应是:

  (由学生思考后填充)

  (五)“人”字形线路使火车容易爬陡坡的原因是:

  1.两个火车头,前拉后推( )

  2.火车有巨大的惯性( )

  3.“人”字形减缓了坡度( )

  点拨启发

  如果说初读阶段的设计解决的是“是什么”,那么研读阶段应围绕着“为什么”而展开。“题”的设计方位是:把前阶段感知的信息量加以具体化和明确化,即启发点拨学生读出局部内容知识点的不同属性和本质特征。我们抓住“想错”、“轻蔑”、“理由”及对三项发明创造原理的进一步认识。这些都是对感性材料的深化。所采用的选择肢形式,凭借这选择肢的诱惑力来“导”学生又“引”学生,即撩拨读文的兴趣,达到对深层内容的剖析。“导”靠的是诱答因素的驱使,但也应注意,不能因为引诱力而平推式的泛泛设计,以防乏味与失控。

  提高阶段

  再细读课文,把理解的内容联系起来思考,完成下列练习:

  是非题(在正确答案括号里写上“是”)

  1.詹天佑白天黑夜带领大家苦干的力量来自“争气”——课文中写的,不让“外国人讥笑我们”。( )

  2.詹天佑白天黑夜带领大家苦干的力量来自“名师习气——课文中写的,“清政府任命”、“总工程师”。( )

  3.如果居庸关也采用“中部凿井法”那么更省工省时。( )

  4.如果在青龙桥附近陡坡上采用“两端凿进法”,则更省工省时。( )

  拓宽归纳

  提高阶段是对前两个阶段获知的升华和及时的综合归纳,是高一层次回归整体的复合,是“什么”、“为什么”后的“怎么样”。本阶段抓了“力量来源”,“因地制宜发明”这两点,作整体俯视,用“是”与“非”巧置疑点,诱学生读文,导学生加深对詹天佑“爱国”、“杰出”的认识。既获知又激发了读的情感。

  六年级上册语文《詹天佑》课文-句子解析

  1、有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

  解析:“还没有出世”,表明有些外国人不相信中国有能力修筑这条铁路。后来的事实给了他们一记响亮的耳光。“轻蔑”一词形象地描画出这家报纸看不起中国人的帝国主义嘴脸。

  2、遇到困难,他总是想:这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。

  解析:詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知,他所承担的工程,是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路,这是一条争气路。如果修得不好,不但外国人会讥笑我们,我们的工程师也会丧失信心;修好了,既可以回击帝国主义的蔑视讥笑,也能提高我们的民族自信心,所以一定要把它修好。

  3、许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已。

  解析:“赞叹不已”是连声称赞,称赞不止。这句话表明詹天佑主持修筑的京张铁路,在世界上是了不起的,体现了中国人民的智慧和力量是无穷无尽的,用事实给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,从而也说明詹天佑的确是一个了不起的爱国工程师。

  4、詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’,‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”

  解析:这句话说明詹天佑对工作一丝不苟,极端负责,对工作人员要求非常严格。

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