给乘务员一封信
书信就好比桥梁，沟通了两个全然不同的世界。那么，给乘务员一封信要怎么写呢?下面学习啦小编整理了给乘务员一封信范文，供您参阅!
给乘务员一封信范文一
尊敬的乘务员：
您好!
我是一名普通乘客，公交车是我最基本的交通工具，我有时甚至暂时离开了我的家人，但似乎天天会与您见面打交道。
当清早我还赖在床上不愿意起床时，您已经在各条线路的首发车上工作了;当我们吃完晚饭惬意地在小区散步甚至进入梦乡时您还在灯火通明的城市道路上继续工作，默默坚守着岗位。无论是严寒还是酷暑，风里来雨里颠簸在路上去你们都在岗位上用笑容接待着八方来客。
尤其是北京的公交乘务员，您肯定连一个完整的十一7天假期都没有休息过，全国各地的游客都来北京游览观光，您每天都要简单机械重复回答一个又一个比平日更多枯燥无味的问题，但您从来都没有拒绝回答过，听说很多售票员都是有咽炎的，您只能抽空喝一口水润润嗓子继续工作。甚至有时受了委屈，为了公交人的形象都要将委屈咽到肚子里，别难过，我们都能理解您!
北京的公交车有各种各样的人，有上班族，有民工，有老人，有拖着行李的还有抱着孩子的，有时您看见有老幼病残孕的都要组织其他乘客让座，有时不方便您还要为需要座位的乘客让座，一直站到终点。您要熟悉整个北京的665条公交线路，您要回答乘客达到目的地的换乘方法，看似简单的一句服务性的回答，在背后需要您下了多少功夫啊!
您是一面镜子，代表着北京人的文明，让八方来客都感受到了首都的文明礼让和高素质的公交服务，如果没有您的存在，北京的公共交通必将乱作一团，那些来北京游览观光的人肯定也会大费周章的。
您虽然拿着并不丰厚的报酬，但是却用最饱满的热情为乘客提供最周全的服务，十一假期当您拖着疲倦的身体没有更多的精力去带着孩子游玩，没有更多的时间去陪老人逛逛公园，您把精力全都奉献给了素不相识的乘客，在这里郑重的跟您道一声：您辛苦了，祝您节日快乐!
一名普通的乘客
20XX年XX月XX日
给乘务员一封信范文二
各位乘务员们：
首先感谢给予我支持与信任的各位乘务员们，你们现在还无法体会每次收到你们的邮件、信件、电话、短信时我感受到的巨大的鼓舞，以后我会告诉你们，最真诚的感谢给你们!
同时由于我的精力有限，不能够一一回复，请你们原谅!
同时由于我个人能力的问题，不能够很好地完成你们的希望，请你们原谅!
同时也是由于我的个人能力问题，使你们中的一些人产生了误解，请你们原谅!
同时对那些因为我没有能取得你们预期中的进展而失望的和那些认为“这事也就这样了”的乘务员，我告诉你们：不要着急。
我还没有放弃，到今天为止，我对事件的记述、感受和看法以及对人物的评价已经基本结束，只是离我原定的计划整整晚了一个月!但我认为我达到了我设定的第一阶段的目标：向讲“他又不是南航的人，凭什么管南航的事?”这句话的人展示一下非南航员工如何做到影响南航。以后我将会换第二种方式：更卡通，更有趣，更当代，更好莱坞来达到第二个目标，当然所有这些一定会出乎那些只会使用“新话”的“领导”的想象------我从未把他们当作受众，也不考虑他们是否理解。博客文章以后会补充一些遗漏，但主要是通报最新事件。
我需要一段时间处理一些家里的事情，还需要一段时间做准备，精彩的节目将在七月份开始。“小领导”们请放心，接受一位网友的建议，后面出场的都是中领导或者是大领导---没有被刻薄对待的将是下一阶段的主角!大家评评都有谁吧!
同时告诉客舱部的各位领导：我这么讲并不意味着我不关注你们了!
现在不过是这荒诞剧的一个幕间休息。
我写了这么多文章，对各位没有“后台”、没有“关系”、仅仅是认真工作的而又希望维护自身合法权益的普通乘务员而言，希望你们明白五点：
首先，维权要靠自己。我在接受《大河报》和郑州电视台记者的采访时都讲过一个观点：维权要靠自己!如果你们自己不主动维护自己的合法权益，别人怎么知道你需要帮助!即自助者人助之。
其次，要克服恐惧。你们的恐惧主要来自于害怕失去工作，要克服这种恐惧就一定要提高自己的社会生存能力：
多看书，多学习，掌握的技能越多，自身素质越高，选择的范围就越宽广，选择就越自由。而“领导”们所做的违法违规侵占你的业余时间的行为：违规的让你去开会、值班……对他而言尚有或满足其“领袖体验”或排遣其儿女不在身边的寂寞的心理功效，而对你来说无非是剥夺了你们获得更多自由的机会，使你对这样一个大机构产生无可奈何的依赖感，同时让你对外面的世界产生恐惧感。其实，外面的世界，就像我们大家常说的那样，好人总是多的，机会总是有的，。经常去“潘的世界”以外走走，见识的多了，你就容易看清某些“领导”的愚蠢与荒诞，就容易识破他们骗人的把戏了。
一定要认真学习相关的政策和文件。一定要清楚：领导们的权威来自于对规定解释权的垄断;大家要记住：做合法的事情，并不需要请示。管理人员的权力来自于系统的赋予，在实际执行当中，体现为对例外情况的处理和对规则的解释。如果你作为一个被管理者，熟悉规则，即，各种法律法规和公司的规章制度，那么就不需要听他们的那么多花样翻新的解释。当你对相关法律法规的熟悉程度，运用的熟练程度超越你的领导时，他和你讲话就会变得不自信、不耐烦、或者是歇斯底里。根本就不需要害怕这些可怜的人，他们中的大多数一旦离开南航这个大机构走入社会，将一事无成;因为他们在南航这个系统当中赖以生存的“绝招”仅仅是溜须拍马并彻底实践“千万别把我当人”这一条。
在维权当中一定要注意保存证据。注意运用技术手段，比如：录音、录像、拍照等等。保存证据是你依法维权取胜的关键，也是对付“领导”耍无赖的关键。一方面领导们喜欢说大话、狂话、主要是藐视一切规则的话，不然难以体现领导的“风范”;另一方面领导们又害怕自己那些“有魄力的话”被公开，原因很简单：见光死。当然，有些领导不怕见光，原因并不是他有什么法术，只是因为“光”还不够强，维权者所要做的仅仅是：让“领导”的“豪言壮语”吸引全世界的“光”----但不限于“潘的世界”;平时“领导”们说的“新话”，是他们自己也不能够相信并实施的。如果你感到你的权益被侵犯了，做好录音、录像、拍照、证人的证言就够了，别忘记：互联网是个好东西。
简单谈谈对东航飞行员集体返航的看法：
对于东航飞行员的举动，原因圈内的人都知道，不必再说。结果大家也都清楚，飞行员付出了代价，状况虽有些改善，但问题没有从根本上解决。抛开那些貌似高深的技术分析和解释，归根结底是 暗箱操作导致的不公开、不公平。吃亏吃到明处不算吃亏嘛!抗议、斗争、对现行体制的反抗都是可以的，言辞的偏激刻薄乃至下流都只能算作修辞方式和表达方式，从本质上讲，并不违法。但表达是一回事，行为是另一回事。东航飞行员的做法(驾机返航)已经涉嫌违法了。这一点大家一定要注意。
不要以要报复某个人为维权动机，如果，我是以搞垮某某人为目的，了解我的人都知道：根本不必花两个月来写博客。必须明白，制度性的问题是根本问题，是多数人关心的问题，违法违规才能摆得上桌面。某一个人的问题，往往会被归于个性问题，大家可以声讨，但不可强制。比如，大家都可以说李照宇刻薄、尖酸、狂妄、自恋、变态是个无耻之徒，但这些问题最终都上不了桌面---不违法违规，谁还能强迫我放弃“刻薄、尖酸、狂妄、自恋、变态是个无耻之徒”这种个性?牢记：不能够简单的用道德标准去评判工作中的法律问题。
在此我告诉大家：我愿意帮助那些勇于维护自身合法权益的乘务员，我会持续地关注你们的情况，我会尽我所能帮助你们。
最后，祝你们大家----所有的乘务员，女乘和男乘;支持我的和不支持我的，
生活愉快，身体健康!
XXX
20XX年XX月XX日
给乘务员一封信范文三
各位旅客、铁路乘务员同志;
你们好!
我是一名刚从事铁路养护维修工作的学习线路工，首先欢迎你们乘坐的列车从我养护区段安全顺利的通过，也祝你们旅途心情愉快!
至此国庆节到来之际，我们工务部门要加大对线路的维护保养，工作量很大，我们不但要把线路上存在的安全隐患消除，提高线路质量，而且每天要有专人去清理你们通过留下的大片大片的垃圾，这不仅给我们的工作带来了极大的麻烦，也为行车安全造成了隐患，是我们极为烦恼的事。
也许大家不知道，你们所乘坐的列车在我养护区段时速达到一百四十公里每小时，这样的速度即使你向窗外扔一块香蕉皮都可能伤人，何况是大包大包的垃圾呢?2008年我们有位领导检查线路时被乘务员扔下来的一包垃圾大中，造成头部受伤，住院半年多;同年，一位线路工在检查线路时被旅客扔下的酒瓶打中头部，险些丧命……
你们扔下来的垃圾如果粘在道砟上会促使道砟板结，使得道砟丧失弹性，你们人下来的塑料袋会随车飞扬，如果挂在信号灯上那就造成行车事故，耽误的不仅仅是你们的时间，给国家要带来多少损失你们想过没有?列车上有专门存放垃圾的地方，到站也有专门处理的地方，你们为什么非要从窗口往外扔呢?我百思不得其解。
也许有人会说国家给我们发工资我们有义务有责任去维护铁路卫生，我说他错了，我们的主要任务是维护铁路质量的，是保证列车通过时安全、旅客舒服的，我们的人员配备都是按本区间工作量大小配置的，没有配置捡垃圾的专人，但我们每天不得不抽出专人去捡垃圾。
中华民族有五千年的文明历史，为什么到现在我们连最基本的文明公约的遵守不了呢?借此新中国六十华诞之际，我呼吁广大列车乘务员和旅客朋友们，请不要向窗外扔垃圾，这是你们对我们工务人员最大的安慰，也是对祖国六十华诞的贺礼吧!
广大列车乘务员和旅客朋友们，你们一个小小的举动，使得铁路卫生一个巨大的进步，让行车少了一份安全隐患，也为自己养成一个良好的习惯，你们何乐而不为呢?
最后，我再次祝广大乘务员的旅客朋友们节日快乐!
XXX
20XX年XX月XX日
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