维修摩托车发动机注意什么

　　现在每家每户都有一台摩托车，摩托车一般碰上故障了应该怎么去维修呢?修理时要该注意些什么呢?以下是学习啦小编为你整理的维修摩托车发动机的注意事项，希望能帮到你。

　　维修摩托车发动机注意什么

　　一、操作环境要防尘、防风，操作要规范。一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

　　二、发动机外壳拆前清洗不可少。大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

　　三、做好标记很重要。无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

　　四、使用专用工具、专用器皿。工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固?离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。　　此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

　　五、配件安序摆放。分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

　　六、相关部件的清理十分关键。发动机一旦拆开，各垫片(纸质、石棉等垫片)使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除(DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱)，然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

　　关于摩托车的保养

　　(1)机油 使用好机油是千古不变的真理!对车子的性能、寿命、启动等等都是有好处的!当然也要根据自己的经济情况了，但有一点要注意，一定要使用正厂正品的机油才可以，并且对车子的一生都很重要!另外，只要你不经常高速行使，对车子使用不苛刻，汽车机油一样可以用的，我汽修厂的师傅们一直是在免费使用汽车机油，呵呵，当然不用自己花钱也是主要因素，不过车子没事的，一样用的!让我们想一下，谁的摩托车因为使用汽机油而损坏的呢!当然，如果你还是不放心的话，又是免费的汽机油，勤换机油还是有必要的!建议，一般油，1000公里一换，合成油2000-2500换，免费的汽机油500-800一换!最后就用大家常说的那句话结束这个话题，“谁用谁知道!”

　　(2)里程表 拆开上油不上油都可以，如果你喜欢就上油一下，不上也不要紧的!看看许多汽车或者摩托车上里程表有很多不上油，不照样10几万的转吗!关键就看表的质量和个人看法了!我是没有上油的，不也跑了几万了吗!

　　(3)前后轮 拆下前后轮，打开中间轴承的密封黑垫，涂抹适量黄油即可，最好是高速黄油!不易过多!顺便检查刹车皮，如磨损严重换掉即可!

　　(4)链条链轮 很简单，检查磨损情况，更换就可以了!链条的上油原则是，“少抹多上次”!不要天天搞得链条油乎乎的就行了!不然油泥会加速磨损!

　　(5)电路 建议全车线用防水胶布包裹，这是个需要有耐心的活!点火器、高压包、整流器等要保持干净，上面没有泥点!