矮个子女士选什么车_矮个子女士买哪款车最合适(2)
十万元以下适合女士开的车
一、大众POLO：7.59-14.69万元
外观：大众新POLO的外观采用较为圆润的设计风格，简洁大气，十分耐看。中网与大灯相连，横向舒展，大众标立于其中，流露出简洁之美。车身侧面线条流畅，腰线从前大灯一直贯彻到尾灯，视觉效果不错。总的来说，大众的车型以简洁大气取胜，新POLO也不例外。非常适合女性开，内敛不张扬，稳重不浮夸~~
内饰：新POLO依旧是大众的风格，简洁朴素。中控布局较为规整，各功能按键均匀的分布于空调出风口下方，操作简便。用料方面，以硬质塑料为主，质感有提升的空间，不过好在做工不错，减轻了廉价感。中控大屏只有1.4T车型才有，显得较为遗憾。
发动机：1.4L、1.6L、1.4T
变速箱：5挡手动、6挡自动、6挡手自一体、7挡双离合
点评：对于小型车来讲，空间不会是强项，而新POLO也一样，在空间上没有太大的优势，比较适合三口或两口之家。新POLO的优势在于操控，悬挂较硬，底盘扎实，过弯支撑性较好，路感也很清晰，方向盘没有虚位。简洁耐看的外观是它的第二优点，当然，内饰没有给人惊喜。
二、长安铃木雨燕：5.98-8.28万元
外观：与新POLO一样，雨燕的外观依旧是圆润的风格，不过不同的是，雨燕采用了更为个性化的外观设计，比如车身颜色艳丽丰富，头灯Q萌，配上运动型的轮毂，体现出了高深的“混搭功力”，隐约带着MINI的影子，让人印象更为深刻。
内饰：雨燕有三种内饰，其中橙色与黑色相搭的内饰较为亮眼，为整车营造了活泼的氛围;圆形的空调出风口，也更为吸引人眼球。但是，从科技感来讲，雨燕的中控稍显简陋，方向盘没有多功能按键，中控大屏的缺失也让行车少了许多乐趣。
发动机：1.3L、1.5L
变速箱：5挡手动、4挡自动
点评：雨燕的轴距为2390mm，在空间上依旧没有突出的优势;配置也不是它的强项。雨燕素有小MINI COOPER之称，应该来讲，个性化的外观上是它最大的卖点，第一眼看上去确实让人离不开眼。作为日系车，雨燕在品质上令人放心，是一款较为经济的小车。
三、宝骏310：3.68-4.89万元
外观：宝骏310的前脸采用宝骏家族式设计风格，骏马车标立于进气格栅中部，具有较强的辨识度。上下双U型进气格栅相互呼应，彰显了年轻活力的气息。双腰线灵动却张力十足，带来较强的运动气息。尾部饱满敦实，简约且具有美感。
内饰：宝骏310的内饰设计灵感来自飞翔的鸟，舒张轻盈且充满美感。悬浮式的8英寸中控大屏，尽显科技感;W造型的中控液晶仪表盘，清晰明亮，视觉效果舒适。在配色上，宝骏310采用黑色+橙色的搭配，显得更加青春活泼，符合年轻族群的审美需求。
发动机：1.2L
变速箱：5挡手动
点评：宝骏310是上汽通用五菱自主正向开发的经典小车，肩负着中国品牌振兴小型车市场的重任。在产品层面，宝骏310的长宽高分别为4032mm*1680mm*1470mm，轴距达到2550mm，拥有着同级出色的乘坐空间。在配置方面，宝骏310依然拥有着自己的优势，电动天窗、定速巡航、后视镜加热、多功能方向盘、4安全气囊、儿童安全座椅锁扣、倒车雷达、ABS、EBD等配置一一具有，延续了中国品牌高性价比的优势。4-5万元的售价就可以买到一款小车，宝骏310会带给你惊喜。
四、菲亚特致悦：10.8-16万元
外观：致悦是基于菲亚特菲翔打造而来的两厢版车型，其在外观设上也比三厢版的菲翔更运动更年轻，车身尺寸方面，菲亚特致悦的长宽高分别为4545mm/1850mm/1475mm，轴距为2708mm。动力方面，致悦搭载一台1.4T涡轮增压发发动机，并提供高低功率两个版本供用户选择，其中低功率版最大功率为88kW，最大扭矩206Nm;高功率版最大功率为110kW，最大扭矩230Nm。传动部分，与发动机匹配的是5挡手动或7挡双离合变速器。
内饰：从设计角度来说，这样的内饰在同级别里算是挺有新意也挺显档次的了，至少比高尔夫那种千篇一律的感觉要好一些。从用料来看，致悦也和菲翔一样好，大面积软质材料带来了良好的质感和触感，甚至还在中控台局部用上了皮革包裹这样的高级手段。价格10万以上也算是物超所值
发动机：1.4T 120马力
变速箱：7挡双离合 5门5座两厢车 前置前驱 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架
点评：在车内乘坐空间的设计方面，致悦只能说达到了够用的水准，不算宽裕;而致悦的后备厢则设计得很深也很大，容积在同级别两厢车里算得上出类拔萃的了。
五、起亚K2：4.74-8.42万元
外观：K2虽然定位小型车，但从车身尺寸上讲，它已经完全逼近紧凑级的尺寸，而实车看上去，也确实比较显大，加上动感的线条和设计元素，应该会受到不少年轻人士的欣赏。侧面上扬的腰线突出了动感，也让车辆侧面更富有层次和立体感。K2在头、侧、尾的设计都很大气，所以看上去不会觉得哪里别扭，或是搭配不协调的问题，整体看上去都很和谐。身为小型车，看上去却很大气。
内饰：K2在内饰设计上紧跟设计潮流，同时在做工方面也比较严谨。双色调内饰注重设计感与层次感，一派居家风格的设计看上去很温馨。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。
发动机：1.4L、1.6L
变速箱：5挡手动、4挡自动
点评：K2东风悦达起亚最重要的车型，这款专为中国人设计开发的小型车在外观和配置上给了我们不小的惊喜。它符合大多数国人对汽车的审美和对小型车的各种要求。通过简短试驾，我认为K2是一款很适合家庭使用的车型，它的受众人群定位在20-35岁之间。
六、本田飞度：6.66—10.58万元
外观：本田造车不像丰田那么保守，这点尤其体现在外观设计上。这次，新飞度的外观就来了一次巨大的改变。整个车身的造型，比上代看起来更加立体和饱满。前脸部分运用了本田最新的家族化设计，中网改为大面积的钢琴漆装饰，并与两端修长的头灯造型相连接。没有了上代车型前脸的“呆萌”，更多的是体现出了时尚和科技感。整体看起来还是偏女性化的
内饰：飞度的内饰设计和当下许多本田车型类似，都是属于整体设计简洁，但看上去十分立体的风格。中控台采用了非对称的设计，中间部分的造型向驾驶位一侧倾斜。除了操作起来更方便以外，视觉效果也显得比较个性。内饰部分还在中控台和空调出风口加入了银色塑料条作为装饰，使车内整体的档次和精致感均有所提升。
发动机：1.5L 131马力
变速箱：5挡手动、CVT无级变速 5门5座两厢车 两厢车 前置前驱 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架
点评：油耗表现大概是新飞度最值得拿出来炫耀的地方，前面提到这台1.5L发动机应用到了缸内直喷技术。配合可变气门正时的变化，可选择相应的燃油喷射量，实现更为高效的动力输出。再加上CVT变速箱的应用，以及动力系统整体的轻量化结构。
七、嘉年华：5.19-9.29万元
外观：大嘉年华的造型具有极强的运动感，类似阿斯顿.马丁的大嘴进气格珊已经成了福特的家族式设计，车尾的造型饱满圆润，中高兴配车具有运动型尾翼和外露的排气管。
内饰：双色内饰凸显档次感，嘉年华1.0T的内饰主要以棕色和黑色两种颜色搭配，中控台音响控制区采用黑色的高光饰板搭配，车内整体的效果看起来非常时尚。此外，内饰的做工和用料与同价位的合资品牌产品相当，足以令大部分消费者满意。
发动机：1.0T 1.6T 125马力
变速箱：6挡双离合 5挡手动 5门5座两厢车 两厢车 前置前驱 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架
点评：上海大众POLO GTI是目前国产高性能小型车中的代表产品，1.4T发动机和7挡双离合变速器为它带来了足够强的运动潜力，不过接近16万元的售价多少还是有点贵。如果你也这么认为的话，不妨去看看搭载1.0升三缸发动机和6挡双离合变速器的长安福特嘉年华，经过实际测试后，我们发现它的动力表现不但不输于POLO GTI，而且12万元出头的价格也相对友好的多。
八、比亚迪速锐：5.77-8.37万元
外观：速锐车头采用了宽大的进气隔栅，大面积的镀铬材质提升了车头的质感，而进气格栅连接两侧大灯的设计手法在近年来也十分流行。柳叶状的大灯线条流畅，内部光源布局合理且有层次。保险杠上的线条的雾灯装饰罩则更显设计感。速锐在比亚迪目前的产品中算得上是漂亮的一员，它不再具有明显的模仿痕迹，车头和车尾处理都融入了更多的自主设计，而整体比例也较为协调。从比亚迪F3遭致非议的外形到速锐现在的原创设计，比亚迪在外形方面逐步摸索逐渐形成了自己的风格。
内饰：高配车型采用了大尺寸的中央显示屏，中控台上的银色面板将显示屏和音响控制区域囊括其中，下方另外一种材质则成为了空调控制面板的背景装饰。两种材质正好将不同功能分区进行了明确划分，只是不过个人感觉这样做让中控台的视觉效果略显繁复。特别值得表扬的是比亚迪在几乎所有内饰按键上都采用了中文标注，虽然第一眼看上去还有些不太适应，但对于国内消费者来说却非常贴心。这个改变对于成本的影响微乎其微，但却能够体现出民族品牌在意识上的改变。
发动机：1.5L
变速箱：5挡手动、6挡双离合
点评：短时间内开发出来的小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的表现虽不够完美，但这让这家自主品牌拥有了敢于向外国车企说不的勇气。只要在后期匹配和调校方面多下点儿功夫，他们应该不会令人失望。一大堆实用配置可以平衡速锐的整体得分，你也可花更少的金钱选择搭载自然吸气发动机和手动变速箱的车型。
九、斯柯达晶锐：5.69—9.29万元
外观：宝斯柯达晶锐始终给人一种小巧玲珑的感觉，新款棱角分明的造型，相比老款车型看起来更加精致。而这种外观切割设计语言，也曾获得著名的红点设计大奖。
内饰：内饰设计依旧是我们熟悉的大众路线，整体大部分运用了简单干练的线条，布局方面也很合理，日常基本能用的按键都可以找到，其所营造出的简约清新的氛围感与日系车的家居氛围和美系车的豪华氛围截然不同，可以看出晶锐的内饰设计同样是为了迎合年轻消费者。
发动机：1.4L 1.6T
变速箱：5挡手动 6挡自动
点评：这台1.4L发动机无论是起步还是加速初段，都有着不错的动力反馈，当发动机转速处于2000rpm以上时，带来的动力表现则会相当充足。甚至在中后段的表现也很不错，日常行驶中，尝试二次加速，依然能感觉到后续动力的储备充足，即便高速行驶，也能给驾驶者随踩随有的感觉，弥补了小排量发动机后续动力不足的弊端。
十、奥拓：3.49—5.69万元
外观：全新的奥拓除了进一步诠释城市代步工具，也变得更为的时尚动感。高端品牌AUDI所带来的开创性“大嘴”隔热栅设计已经延伸至A00级车型。但硕大的进气坝和紧凑的前脸欠缺些和谐，看上去更为豪华，功能更为全面的一体式异形大灯也占去了前部不小的空间。但相对于前脸而言，侧面及尾部的设计似乎更能迎合中国市场。线条的勾勒简单，塑造了丰富立体的视觉效果。
内饰：双色内装搭配也是以家庭代步用车为主流方向，它没有过分的塑造新奥拓车主的年龄阶段。整个车厢内，深色系覆盖面积较小，除了中控台，门壁板下缘等触摸比较多的地方之外，均由明朗的浅色系覆盖，从视觉上提升了内室的开阔感，不会让驾驶者觉得压抑。皮革与绒布组合而成的座椅和车厢一样采用灰蓝和米色的双色搭配，营造了几分运动感。头枕亦为一体式，这种介于普通和半桶型之间座椅在很多A00级车上都在采用，象比亚迪F0等。效仿很多高端运动型轿车的做法，座椅上还需要打上车型名称，既“Alto”，同样平添了几分运动感。前排座椅可提供舒适的驾乘环境，不像旧款座姿设定得较为直立。
发动机：1.5L 112马力
变速箱：L4 5挡AMT 5门5座两厢车 VTi多角度连续可变正时 前置前驱 麦弗逊式独立悬架 扭转梁式非独立悬架
点评：在那些已经慢慢远去的 “造大车挣大钱”的疯狂年代，奥拓，这是我们稍加努力便触手可及的汽车梦想。很近，很近。也正因为此，新奥拓的上市在中国市场获得了很广泛的关注。我相信，当老的奥拓车主看到新的车型，并开上它会感悟“如此熟悉的陌生人”，这是基于一个全新理念下而研发的全新车型;而那些坚持认为梦想不打折的城市代步用车客户，则会惊讶于奥拓的变化并啧啧称赞：这算是一个美丽的梦想，同样触手可及。
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