开车驾驶该如何正确的超车
有时候在开车的过程中，总会有那么一两辆行驶较慢的车辆挡住开车的去路，那么这个时候该怎么很好的去超车呢?以下是学习啦小编为你整理的开车如何正确超车，希望能帮到你。
开车如何正确超车
一、开车正确超车的方法
(1)超车前。驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。
(2)超车中。应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转灯并呜喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越;超车前，应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆。超过后，应继续沿超车道行驶，在超过被超车20m——30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯。超车时，应尽量提高两车的速度差，以减少超车距离和时间，保证超车快速完成。
二、高速公路上如何超车
(1)超车时。如由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时，要沉着冷静，尽快减速，停止超越。切不可采取紧急制动，以防车发生侧滑、跑偏等现象，从而发生碰撞。也不可存在侥幸心理，强行通过而发生事故。
(2)超越停驶车时。应抬起加速踏板，利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶承重梁的横向间距，并做好停车等应急准备。
要特别注意：防止停驶车突然开启车门，或人从车底钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从该车前侧窜出;同时还要防止停驶车突然起步驶入车道而发生事故。
(3)超越车队时。由于车队前后距离较长，所以要在超车视距良好的情况下，加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时，应开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队。切忌边加速、边靠近车队，以及在躲闪情况下或急打方向插入车队，更不能采取紧急制动，以防发生事故。
(4)对于不肯让超的车。驾驶员不得烦躁，要有耐心，应反复鸣喇叭提醒前车，跟车距离可适当缩短-些，-有机会便快速超越。超越后，切不可采取报复措施而向右猛打转向盘，或进行制动等，以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等事故。
三、日常不适合超车的情况
1.交叉路口。遇到前方有交叉路口时，被超车辆有可能左转弯，同时前面也可能有从交叉路口横向驶过来的汽车，不适宜超车。
2.弯道、坡顶。在这种地理环境下超车，视线容易受阻，更不利于加速行驶。所以不建议超车。
3.隧道等路段。如泥泞路、城市繁杂路、隧道等复杂路段不建议超车，在交通秩序混乱的地方(如放学时中、小学的校门口等)也不要超车。
4.对面来车有会车可能时。在超越过程中发现左侧有障碍、或对面来车距离很近等意外情况时，要冷静减速，停止超越。切不可强行通过或者急刹车。
5.车辆有问题时。在车辆转向、制动等有故障时，不能超车。
6.气候不好时。如遇狂风、暴雨、浓雾等恶劣天气时不要超车。
开车如何正确使用远光灯
1、经常检查自己的灯光状态：当遇到对面来车频繁切换灯光照射自己时，应当检查自己的远光灯是否在无意中开启。
2、放慢车速：夜晚视线不好，放慢车速永远要比开启远光更加有助于安全。尽可能少使用远光灯：如今城市道路照明设施比较丰富，夜晚也很难遇到漆黑一片的道路，一般这样的路况下行车，尽量不使用远光灯。
3、SUV车型如果可以调节大灯高度请调节下。不少SUV车型由于车身较高，即便开启近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响，建议经常在城市中使用的车主，如果有大灯调节功能的，尽量将大灯角度调低，以尽可能的避免干扰其他车辆。
4、必要时灯光可以交替使用：在一些照明情况不佳的道路中行驶，为了不对对向来车造成影响，远光灯可以伴随近光灯交替使用，对向有来车时应即时切换。
5、大雾天气禁用远光灯。因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中行程漫反射效果，不仅不会让你看的更远，反而会加大对来车的影响。
6、如果对方开了远光灯你也可以用远近光灯转换来提醒对方车辆关闭远光灯!
开车上路如何正确换挡
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)， 踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”，这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。这里小编简单为 大家介绍一下“两脚离合器换挡法”的基本操作，加档时按照“踩(离合器)、挂(空挡)、踩(离合器)、挂(高速档)”的方法，快速踩两脚离合器踏板，能够 很轻松的实现加档;减挡时则按照“踩(离合器)、挂(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的方法，踩两脚离合器踏板，并在第 一脚离合器后轰一脚油门，并保持一会，然后再踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡位。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。关于换挡时机的把握，很多新手在行驶过车中找不准换挡时机，不知道什么时候该换挡，经常会出现低档位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随 着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应的档位。一般来讲，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升档，换挡的时机一般在发动机转 速为2000-3000转之间(不同性能发动机会有所不同)。除了根据发动机声音变化来判断换挡时机外，通过观察转速表来进行换挡也是掌握最佳换挡时间的 不错方法，以5挡的手动变速器车辆为例，起步后当车速低于20Km时应选择2挡，当车速为20-60Km时选择3挡，60-80Km时选择4挡，如果车速 超过80Km就可以选择挂入5挡。
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