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开车省油的误区与错误方法

春燕分享

  很多人买车的时候,除了外观、内饰、配置、耐用性之外,最关心的就是车子的油耗表现了,那么在开车的时候有哪些省油的误区呢?以下是学习啦小编为你整理的开车省油的误区,希望能帮到你。

  开车省油的误区

  NO.1 空挡滑行更省油

  这是不少老司机最喜欢做的事情,的确,在很久以前,很多车型还不是电喷发动机的时候,或者一些大型柴油车上,空挡滑行确实能更省油些;但是现在已经是电喷时代,许多车型在带挡滑行状态是不喷油的,如果继续空挡滑行,发动机将会以怠速状态工作,消耗额外的燃油。

  No.2 手动挡比自动挡省油

  在手动挡横行霸道的那个年代,自动挡技术水平没现在这么先进,传统的5/6挡手动变速箱相比4/5AT自动变速箱,传动效率要高的多;随着技术的不断进步,CVT、DSG、8AT等变速箱不断涌现,电脑逻辑不断升级,齿比调校越来越出色,自动挡甚至比手动挡更省油了。

  No.3 升挡超车

  一般刚从驾校毕业出来的同学,大多数都认为高挡位的速度较快,所以中途超车要加挡,而事实上高挡位的扭力较少,动力输出不足,导致油耗增加,正确的超车应该要降挡,自动挡只需要地板油门,变速箱就会自动降挡,提供足够的扭力。

  No.4 低转速高挡位驾驶

  一些驾驶者喜欢用高挡位、低转速的方式来行使,这样子会加剧发动机的负担,而且低转速也会让发动机内燃烧不充分,容易造成积碳,所以最合理的驾驶方式就是让发动机转速多处在经济转速区间内。

  No.5 排量越小油耗越低

  一般情况下,小排量的车型要比大排量的车型油耗更低,但也不是绝对的,油耗的高低不完全由发动机排量决定,车身的自重还有车子的空气动力学特性,发动机的技术以及变速箱的换挡逻辑各方面也会影响车子油耗,小排量车低速行驶优势大,而高速行驶大排量车型更加高效。

  No.6 开窗比开空调省油

  在比较炎热的天气了,不少车主喜欢开窗通风的方式来开车,以为这样可以更节省油耗,在低速的时候确实是的,但车速一旦快起来,就不是那么回事了,开窗后产生的风阻更大,所以反而比开空调更费油,加上现在的空气质量差,所以还是推荐开空调吧!

  No.7 降低燃油标号

  燃油的标号代表着该油品的抗爆震性能,压缩比越高的车子需要加注的燃油标号也越高,要是为了省钱而降低标号,会破坏原车电脑的设计程序,轻则抖动,重则造成积碳或者伤害发动机。

  开车省油的正确方法

  1、避免发动机长时间空转

  停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时,因此,长时间不开动车辆,比如停车等人时,最好熄火。

  2、尽可能避免急刹急起

  柔和、平顺的驾驶方式最省油,在起步阶段,尽量避免猛踩油门,正确的方法是平顺加速,而在达到一定速度后,应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时,也要看清前面的路况,避免急刹车。这样,不仅省油,而且还能延长车辆使用寿命。

  3、合理的使用高低档位

  档位高低也会对油耗产生影响,高档位可以帮助油耗的降低。详细来说我们都知道,如果发动机处于冷却的状态,工作效率无法达到预期,这是完全正确的。

  而大家都会采用一种错误的做法来应对这种情况,冬天我们在停止的状态下先运转发动机,运转到了一定的温度之后才开始启动车辆,这种做法非常不恰当,因为这一方面会增加油耗,另一方面对破坏了环境。所以在启动发动机之后就应该开始启动车辆,以普通的速度一直行使到转速达到2000转,这样才是省油并合理的。

  4、保持适当的行驶速度

  一般来说,行驶速度在每小时88.5公里时最省油,速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时110至120公里时则会增加25%。

  5、让车辆保持低风阻

  在高速行驶时,很大一部分动力用来克服风阻。因此,尽量不要在车顶装货,或者进行不合理的改装。据测算,车顶加装一个行李架,会增加5%的油耗。

  此外,在高速状态下,不要以为开窗会比开空调省油,因为,开窗会大大增加空气阻力,反而会更费油。

  6、做好日常保养

  不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。

  据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器,这对车的保养也是很重要的。

  7、保持正常的胎压水平

  轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,胎压比规定值低2psi(压力单位:磅/平方英尺),油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。

  因此,最好每月检查一次胎压。此外,选用某些绿色环保轮胎,平均也可降低3%—8%的油耗。

  8、给车减负

  清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。

  9、选择合理的通行线路

  堵车时,车的油耗是最大的。因此,在大城市,应尽量避免走拥堵路段。比如,选择绕远的高速环线,比穿越市中心的直线道路油耗要低得多。

  新手开车如何正确的油离配合

  驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。

  另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。

  正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。

  车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

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