开车驾驶右边距离的判断方法
开车的时候我们有时可能没有把握好开车的车距就会发生一些不可避免的刮擦，那么你知道该怎么去从右边后视镜判断车距吗?以下是学习啦小编为你整理的开车驾驶右边距离的判断，希望能帮到你。
开车驾驶右边距离的判断
1、车头右后视镜前部位的右方，则车头右侧挡住右边车辆门上的防撞条或门的三分之一和二之间的位置时停车，之间距离为1米以内;
2、车头右后视镜后部位的右方，则通过后视镜观察，没有靠上都可行，但不要靠近很了，万一对方是色狼就麻烦了。 切忌，多留距离，多分安全!
汽车手刹的正确使用方法
1、尽量按住手刹扣再拉手刹
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
2、拉手刹用力要轻
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。
3、手刹的最佳工作点
每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。
城市开车的注意事项
1.看到有车走位飘忽，离他远点。同样如果有车刹车很猛，跟车的时候也远点。
2.如果对方车拿大灯闪你一下，而此时你又啥事都没干的话，多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的，看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。
3.追尾不可避免时，不要条件反射地变道，如果左右两边有来车，可能危险更高，而且拖他人下水，并可能引发车辆侧翻、翻滚等，不如一脚踩死对着撞。
4.如果有车卡在你前面，不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯)，有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命，反正我是肯定会上去提醒的)
5.不要轻易冒头公交车，因为可能有人从车头窜出横穿马路。可以从公交底下看有没有人脚，但我推荐还是踩一脚刹车，谨慎通过。路口起步同理，不要做第一个蹿出去的。过了路口再加速也不迟
6.去路不熟的地方，可以跟着当地车开，错过出口就错过了，不要突然减速甚至停车强行向外并线，就算是外地牌照的车也不能乱干呀。
7.虽然现在后视镜都是复合曲面镜，但还是要养成回头检查盲区的习惯，当然也不是每次都转头，只有在需要的时候。那么正好解释一下什么情况是需要转头的。平时开车多观察中央后视镜，后面有哪些车，前面有哪些车，脑子里有个印象。当你想变道的时候，发现后面左侧有台车不见了，那么请问它去哪了?你的盲区里嘛。。。所以直线行车，如果有经常看后方车辆的习惯，是可以告别左右后视镜的。但是为了确认，还是看一眼比较好。
8.管好你的眼睛。在车里找东西要用手摸的，尽量不要用眼睛去找。别在不稳的地方放水瓶等滚动物，掉到刹车下面就哭了。快到夏天了，别老瞅着路上黑丝大白腿看。要看就停车，或停天桥下面看。。
9.如果不想被加塞，可以侧出小半个车身。比如在最右侧车道行使，就稍稍靠左一些，但记住不要压线。这样可以避免加塞者获取跟你并排行使并伺机挤入车流的位置。就算被挤了，由于右侧还有很大空间，果断避让后再次用车头卡回去即可。切记，只要你占住位置，他就永远压着线，撞了也是对方全责。
10.不要开斗气车，心态要放平。他快让他去，他乱开也是他素质不好，你跟他较劲只会拉低自己的层次，完全没这个必要。但是如果严重妨碍公共交通的驾驶是需要坚决鄙视的(只是鄙视，别真的上去直接干)。要相信，城市开快车是建立在危险的基础上，是极不负责任的行为，心中默念要飙车请上赛车道。
新手开车转弯的方法
1.看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
2.右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
3.左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
4.控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过.
5.留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
6.控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向;想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
7.城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
8.岔路口的转弯。左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
9.浓雾时的转弯。驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
10.陡坡处转弯。临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
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