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车祸逃生方法详细介绍必备知识

炳卓分享

  一般在车祸发生的瞬间,人的反应时间大概为0.75秒。如何能在这么短的时间内,迅速做出逃生选择很重要。车祸逃生方法有哪些的呢?本文是学习啦小编整理车祸逃生方法的资料,仅供参考。

  车祸逃生方法

  (一)车辆遇险时的一般应对方法

  双手紧紧握信前排座位或扶杆、把守,低下头,利用前排座椅靠背和双手臂保护头面部。翻车和坠车时,应迅速蹲下身体紧紧抓住前排座位的座脚,尽量使身体固定在两排座位之间,随车翻转。

  若事故车辆尚在行驶中,乘客不要盲目跳车,应待车辆停下后再陆续撤离。

  (二)现场呼救

  一旦发生交通事故,应该发扬人道主义精神,迅速进行自救或互救。

  1、现场抢救应遵循的基本原则

  先人后物:先抢救人员,后抢救财物;

  先重后轻:先抢救重伤人员,后抢救轻伤人员;

  先人后己:尤其是驾驶员、乘务员等要积极组织抢救乘客,不能先顾自己。

  2、抢救的基本顺序

  (1)现场呼救。利用附近的电话向公安、交通、医疗救护部门呼救,或就近向企业、部队机关等单位紧急求救,也可拦截过往车辆求救。

  (2)现场抢救。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时,不要生拉硬拽,而应当机械拉开或切开车辆,在救出伤员。遇车辆压住伤员,不要轻易开动车辆,应用顶升工具或者发动群众抬起车辆,在救出伤员

  (3)现场急救。伤员救出后,应对其进行必要的检查和急救,再转送医院。

  (三)发生车祸后,司机应采取的三个步骤:

  1、发生交通事故的车辆必须立即停车,关上相撞车辆的点火开关,钥匙要留在点火开关内,便于稍候移动车辆;检查每辆汽车的手刹是否拉紧;在车祸现场不要吸烟,以免引燃油箱。同时,当事人必须保护现场,开启危险报警闪光灯,在来车方向设置警告标志(高速路在100米以外,普通公路在50米以外)。

  2、对造成人员伤亡的交通事故,当事人需抢救伤者和财产,必须移动车辆时应当标明位置,并迅速报告公安机关或者执勤交通警察,听候处理,过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助救助。

  3、在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察敬者公安机关交通管理部门。

  遇车祸逃生的方法

  逃生方法一:逃生锤,选大号的!

  最近,厦门BRT公交车大火事件轰动了全国。事故中,多名乘客抢夺逃生锤砸车窗玻璃,可惜,硬是没砸破。公交车上,人可站立,容易发力,如此尚不能砸破玻璃。在空间更为狭小、乘客只能保持坐姿的轿车内,难度只会更高。如何通过这一考验?

  首先,将逃生锤换大号的,具体尺寸多大,以能放进驾驶员车门储物格为宜,且其中一头为尖头。其次,去保养时,和4S店技术专家们交流,问清楚玻璃那个位置最为脆弱,做到心中有数。再次,闲暇时要进行虚拟练习,在最短时间拿出逃生锤,在狭小空间内调整到最容易发力的姿势,并朝玻璃最脆弱的地方“装模作样”敲几下。最后,还得练习从开启一半的车窗往外爬。为何只是一半?玻璃砸开后,只会砸开个洞,只有车窗的一半面积。

  逃生方法二:低速上锁,高速解锁

  行驶中,车门锁还是不锁?电子车锁极其脆弱,水浸、火烧等均会令其失效,进而将人困在车内。车辆如不上锁,缓慢行驶中,会有遭遇“外敌”入侵的可能。有一折中方案:通常情况下,启动后,车速超过20km/h一些车辆会自动落锁,此时车主须主动解锁,只要速度不降下来,就不上锁;当然,车上有小孩除外。在市区走走停停,红绿灯反复起步,低速行驶必须维持落锁状态。特殊天气下,如暴雨大风天气,即便在城区低速行驶,也须开启车锁。

  事实上,在欧洲,许多车型不提供自动落锁功能。汽车安全专家对此解释说,事故中,车锁开启能大幅提高乘客逃生几率,任何电子设备在事故中均有可能失效。那么为何许多车型进入中国都有了自动落锁功能?只因为中国买家喜欢,这是专为中国制造!

  逃生方法三:天窗!逃命首选

  厦门BRT事件中,便有乘客从天窗逃生,其实轿车也可以。汽车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式,前者不受电路影响可以直接手动打开,部分电动天窗也提供应急开闭功能,开启方法要看具体车型的说明书。天窗开启需要使用随车配备的开窗工具,这套工具存放位置各有不同,有的是直接放在天窗面板背后,有的则是在仪表台附近,具体位置视不同车型而定。

  天窗逃生在汽车入水时,最为有用。此时,四个车门和车窗受水压影响,极难开启。而天窗由于车仍浮在水面上,不受水压影响。留意国内外入水成功逃生案例,多数经由天窗逃生。先尝试电动开启,电动开启失效,再用手动,手动失效,则用逃生锤。注意,天窗逃生失败,次选仍不是车窗,而是尾厢。一辆车重量主要集中在车头,那里是发动机舱,沉入水中姿态是车头朝下,尾厢朝上,而且,由于尾厢空间大,浮在水面更多时间,给逃生留有可能。

  逃生方法四:后备箱,最后的救命窗口

  2009年3月,唐山3名持刀蒙面的绑匪劫持一对情侣,两名受害人身上被犯罪分子浇洒汽油捆绑后囚禁于后后备箱中。眼看命在旦夕,受害人猛然想起刚刚学会了怎样从车内打开后备箱盖,于是2人挣脱绳索,在途经铁轨颠簸路段噪声的掩护下打开轿车后备箱成功逃脱。

  遇见紧急情况,如四个车门、四个车窗均不能打开,不要绝望,还有后备箱。发展至今,多数汽车后排能够翻折放倒,后备箱可从内开启。不过,整个操作过程较为繁琐,必须事先进行多次演习。全家一起进行演习,最好能做到30秒完成。在后备箱关闭的情况下,车内可能没有光线,站在车外,感觉一切都是那么容易,一旦身处黑暗环境,就不是那么简单了。

  最后厂家专业技术人员提醒:

  吃一堑,长一智,这是老祖宗的经验之谈。让自己身处危急环境时,破窗逃离,再去积累经验,那风险太高,分分钟出人命。身为车主,应从过往事故中汲取经验,将自己代进环境中去,设想自己置身那种环境中,会否处理得比当事人好?又或是更糟?命只有一条,要学会总结。只有不断总结,才能最大限度避免汽车伤害。最后提醒几句老生常谈的话:车没了可以买,人没了就什么都没了,大风大雨等极端天气能不出门便不出门。汽车“密室脱逃”,这门课得及格。以上教给大家的逃生方法,希望一辈子都用不到,但是掌握了就能逢凶化吉,处险地而后生了。

  车祸逃生方法

  汽车落水时逃生方法

  首先我们需说明的是,当汽车不幸落水后,它并不会很快就沉入水底,而是车头下倾、车尾翘起,漂浮在水上,逐渐下沉。早前,我们一直存在着误区,都说当汽车落水时,由于水压,车门会难以打开,其实经过试验表明,经车门逃生是最为快捷,且成功率最高的逃生方式。以下为我们常见的几种错误逃生方式。(以下均为讲解图片,并非新闻图片)

  误区:寻找浮生物

  支招:对于那些不会游泳的车主来说,当车体落水后,漂浮是水上求生必备的技能,车主应选取最省体力的“水母漂”式,也就是吸气后全身放松俯漂在水面,四肢自然下垂,似水母般静静漂浮在水面,待需要吸气时,双手向上抬至下额处向下、向外压划水,顺势抬头吐、吸气,随即低头闭气回复漂浮姿势。假设是穿着长袖衣,可在水面吸气后低头将气由上衣衣襟吹入衣内,双手抓紧衣襟,防止空气外泄,可在衣服肩背部形成气囊。

  误区:从天窗逃生

  支招:如果天窗还可以打开,则说明车子还有电,与其从狭小的天窗逃出,不如直接打开车门或者落下车窗逃生。

  误区:等水进入到车内后再打开车门逃生

  通常,我们都认为车子落水后,水会顺着车门间缝隙往里灌,同时车门也会因水的阻力而难以开启,其实在实践当中,开启车门并不是件难事。

  支招:当车辆落水后,水会慢慢涌入,车内暂时是一个密封空间,只要门没打开,进水的过程会比较缓慢,直至水面超过车门钢板高度五成,压力才会逐渐增加,也就是说即使车辆入水,车主仍有足够时间逃生。

  误区:尖锐物品均可以砸碎玻璃逃生

  支招:

  在水中,由于水的阻力保护了玻璃,同时黏滞了胳膊的挥动速度,敲打玻璃时,会使车窗受力被分散,而高跟鞋等尖锐物品由于力臂较短,力量很难放大,所以类似高跟鞋等尖锐物品并不能敲碎玻璃。不过有人试验过,普通的羊角铁锤可以敲碎侧窗玻璃逃生。

  另外,还有车主担心,敲打玻璃的过程中,玻璃碎片会不会四处飞溅而划伤自己,有实践证明,因为汽车玻璃多是钢化玻璃,破碎后四角圆滑,划伤概率较低。

  误区:用塑料袋自制氧气罩逃生

  支招:

  面临即将沉入水底的车,如果车主还如此有耐心寻找塑料袋然后套在头上,倒不如直接推开车门逃生,因为人在慌张下,所消耗的氧气量会加大,小小的塑料“氧气罩”根本不足用

  小结:

  车子落入水中后,无需等待,因为在车体刚落水的时候车门是最容易打开的,所以此时为逃生的最佳时机。另外,无论是天窗逃生、敲碎玻璃逃生,都不如奋力推开车门来的直接。

  翻车后的逃生方法

  如果不幸发生横翻事故,当翻车发生时,车内人员应该怎样保护好自己呢。虽说逃生的三大前提是保持正确驾姿,背臀紧贴座椅,系好安全带,但真当事故发生瞬间,总会大脑一片空白,这时一定要注意几项和逃生有关的细节。(以下均为讲解图片,并非翻车时的新闻图片)

  首要操作;熄火

  逃生时,不要急于解开安全带,需先调整好坐姿,双手先撑住车顶,双脚蹬住车两边,背臀紧贴座椅,待固定好坐姿后再一手解开安全带,慢慢放下身子以免受到第二次撞击。

  必要时,需取下尖锐物品,以免在随车体旋转时,身体在车内滚动时受到第二次伤害。

  在事故发生后,有可能出现解不开安全带的情况,可用急救用品割断安全带,或者将身子慢慢抽出后逃脱。

  如果在逃生的过程中,前排位置乘坐了两个人,应当先由副驾人员先出。当车门变形而无法打开时,可有车窗逃出,但如果此时车窗为封闭状态,则需要敲碎玻璃。

  敲玻璃时应注意,应敲击侧窗玻璃四周的四个定点,而不要敲击前挡玻璃,因为前挡风玻璃是双层玻璃,含有树脂,且不易敲碎,而前后车窗则是网状构造的强化玻璃,敲碎一点即整块玻璃就全碎,因此应用专业锤在车窗玻璃一角的位置连续敲打。

  若车体并未完全翻过来,如侧倾角度为30度左右,由于重力原因,驾驶位置车门会难打开一点,车内成员应由副驾位置逃出,以免发生第二次侧翻现象。

  总结:当汽车不幸落水时,应抓紧时间逃生,直接打开车门即可,不会游泳的车主,一定要深吸一口气后,屏住呼吸让身体漂浮起来,争取逃生机会;而车体发生翻车时,要先熄火、固定好自己后再单手解开安全带,从车门或者车窗逃生。

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