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火灾逃生自救常识12条

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  知道一些火灾逃生的常识实为必要,毕竟意外的风险有时也是难免的。下面就让学习啦小编告诉你火灾逃生自救常识12条,一起来看看吧!

  火灾逃生自救常识12条

  一、发现火灾,及时报警,牢记火警电话“119”。报火警时的主要要点:⑴说清着火单位的具体地址;(2)说清是什么东西着火和火势大小,以便调配相应的消防车辆;(3)说清报警人的姓名和使用的电话号码;(4)注意听清消防队的询问,正确简洁地予以回答,待对方明确说明可以挂断电话时,方可挂断电话;(5)报警后要到路口等候消防车,指示消防车去火场的道路。

  二、当周围发生火灾时,一定要保持镇定,以免在慌乱中做出错误的判断或采取错误的行动,受到不应有的伤害。

  三、受到火势威胁时,要当机立断,披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去;不要往柜子里或床底下钻,也不要躲藏在角落里;更不要贪恋财物,盲目地往火场里跑。

  四、当发生火灾的楼层在自己所处的楼层之上时,应迅速向楼下跑,因为火是向上蔓延的。千万不要盲目跳楼,可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救。

  五、燃烧时会散发出大量的烟雾和有毒气体,它们的蔓延速度是人奔跑速度的4-8倍。当烟雾呛人时,要用湿毛巾、浸湿的衣服等捂住口、鼻并屏住呼吸,不要大声呼叫。要尽量使身体贴近地面,靠墙边爬行逃离火场。

  六、不论是位于起火房间还是未着火房间,逃到室外后,要随手关闭通道上的门窗,以减缓烟雾沿人们逃离的通道蔓延。

  七、在被烟气窒息失去自救能力时,应努力滚到墙边,便于消防人员寻找、营救,因为消防人员进入室内都是沿墙壁摸索着行进。此外,滚到墙边也可以防止房屋塌落砸伤自己。

  八、当自己所在的地方被大火封闭时,可以暂时退入居室。要关闭所有通向火区的门窗,用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗缝,并泼水降温。同时,要积极向外寻找救援,用打手电筒、挥舞色彩明亮的衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号,以引起救援者的注意,等待救援。

  九、一旦被火势困住,要积极采取紧急避难。一些大型综合性多功能建筑物,一般在常用的电梯、楼梯、公共厕所附近以及走廊末端设置避难间。发生家庭火灾时,可根据实际情况,如利用阳台等可燃物少、方便同外界接触的空间,自创避难小空间避难。

  十、若被困在二层以下的楼层内,被烟火威胁,时间紧迫无条件采取任何自救办法时,也可以跳楼逃生。在跳楼前,应先向地面抛一些棉被、床垫等柔软物品,然后用手扒住窗台或阳台,身体下垂,自然下滑,使双脚着落在柔软物上。

  十一、在商场、宾馆、歌厅等公众场所时要注意观察并记住场所的进出口、太平门、楼道、紧急疏散口的方位及走向;一旦在公共场所遇到火灾,要听从现场工作人员指挥;裹挟在人流中逃生时,可一只手放胸前保护自己,用肩和背承受外部压力,用另一只手拿湿毛巾捂住口鼻,防止吸入有毒气体。

  十二、火场不可乘坐普通电梯。因为发生火灾后,往往容易断电而造成电梯故障,给救援工作增加难度;另,火场上烟气涌入电梯通道极易形成烟囱效应,人在电梯里随时会被浓烟毒气熏呛而窒息。

  公交车火灾逃生自救常识

  确保逃生时“先人后车”

  消防部门提醒,如果公交车起火后火势较小,应先选择车载灭火器灭火;如果火势很大,就赶紧逃生。在公交车车门打不开的情况下不要撬车门,这样会耽误很多时间。应赶快打开窗户,或者砸玻璃逃跑,并及时拨打119报警。

  公交车起火时,司机应保持清醒的头脑。根据“先人后车”的原则,及时让乘客逃生。司机首先要做的就是安全停车、快速开门、疏散乘客、断电、扑救、报警。如果公交车是在加油站等容易发生爆炸的场所起火,司机应该立即将车驶离,以免造成更大的事故。

  乘客一定要保持冷静,听从司机的指挥,不要拥挤,寻找最近的出路,比如门、侧窗、天窗等,并以最快速度逃离,也可以利用逃生锤破窗逃生。如果没有找到逃生锤,可以找一些身边的尖锐硬物,比如女士的高跟鞋后跟、男士的腰带扣等,还有逃生时应屏住呼吸或用湿毛巾捂住口鼻。

  但是,乘客不要轻易从天窗逃生。在车辆没有侧翻的时候,乘客从车顶上的天窗逃生,不是太明智的选择。一方面需要足够的力气才能攀爬;另一方面火灾烟雾往上升,往上爬反而不利于逃生。但在车辆侧翻的时候,乘客可以选择从天窗逃生,能快速撤离危险之地。

  值得一提的是,安全之后尽可能帮助他人。乘客确保自己逃出车外,并且处境安全之后,可捡起路边的石头,砸碎车窗玻璃,帮助车内的老人、妇女、孩子等逃生。

  要知晓公交车上有哪些安全装置

  公交车上的安全装置有哪些?有什么作用?知道这些一旦发生火灾可立即实施灭火自救。

  自动灭火装置。一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门的电器集成处。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下,通过高压喷淋方式灭火。

  手动灭火装置。主要是在车上配备干粉灭火器。根据车辆发动机位置的不同,通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。

  逃生锤和逃生应急开关。一般公交车共安装有两大逃生装置,包括逃生锤和逃生应急开关。逃生锤安放在前车厢及中门后的车窗上方,紧急情况下,乘客可用逃生锤击碎侧窗玻璃逃生,部分旧车没有配备逃生锤,可以使用钳子、扳手等,车窗上侧是敲击的最佳位置。逃生应急开关装在爱心专座上方的风道上,紧急情况下,可扳动风道上红色的应急开关,车门就会快速打开。

  紧急逃生出口。车厢顶部也有紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。紧急情况下,旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关,也能打开窗口逃生。

  选好座位(或者尽量靠近安全座位)

  最“不安全”位置

  是最后一排,尤其中间的3个座位,因横向的没有扶手,虽然有安全带,但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手,也是很短,一旦急刹车,都极易摔下来。

  最安全位置

  1. 老、弱、病、残、孕席座位。这些位置不太挤,下车时,可直接向后车门移动。

  2. 这些位置被占后,老人最好坐靠窗户旁的座位,非以上最不安全的座位都可以。

  次不安全位置公交车中门以后,即两个后轮上面坐的位置,人坐着非常不舒服,感觉像坐地上,起或坐都要费一番周折。

  层楼高火灾时往哪里逃

  总的原则是:如果火源在上层,被困者在下层,肯定要向楼下逃;如果火源在下层,被困者在上层,且火势不大,也应尽可能往下层跑,如果火和烟雾已封锁了向下逃生的全部通道,那只能往楼顶跑。

  但是需要注意:

  1>无论向下还是向上逃生不能乘坐电梯,要采用楼梯逃生。原因主要有两个,首先发生火灾时电力随时可能中断,有可能被困电梯中;其次电梯井中也会发生“烟囱效应”,导致电梯里有大量有毒有害气体,极易使人中毒窒息。

  2>只要有希望就应该往下逃生。因为有毒有害气体密度一般比空气小,容易往上漂浮,往楼顶跑要冒很大的风险;建筑物发生火灾时逃出建筑物是最安全的。


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