学习啦>生活课堂>安全知识>逃生急救知识>

遇空难时的自救方法

燕华分享

全世界每年死于空难的约1000人,而死于道路交通事故的达70万人,从这个意义讲,乘飞机也许是最安全的交通方式。然而一旦发生飞机失事,幸存者却寥寥无几。下面是小编整理的遇空难时的自救方法,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。

目录

空难如何自救

飞机失事的各种预兆

飞机失事生还的几率是多少

空难如何自救

学会解开安全带。飞机上的安全带需要打开插销。

要将安全带系在盆骨以下,因为盆骨结构更易受力。如果安全带滑到肚子上,内脏受伤的几率会大大增加。

距离逃生口近。最好能默记逃生口的位置,以便在黑暗中也能找到。

尽量备用一个防烟头罩,紧急情况时戴上防烟头罩。如果你能从冲撞中幸存,下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体,过多地吸入将导致死亡。

听乘务员讲解:登机后要认真听取乘务员的讲解,阅读安全条例。在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势,以减少你被撞昏的风险。

乘坐飞机时尽量不要穿高跟鞋和高筒丝袜。高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生,而且会制造额外的危险。高筒丝袜会在遇火时迅速燃烧蔓延。

<<<返回目录

飞机失事的各种预兆

1.机身颠簸;

2.飞机急剧下降;

3.舱内出现烟雾;

4.舱外出现黑烟;

5.发动机关闭,一直伴随着的飞机轰鸣声消失;

6.在高空飞行时一声巨响,舱内尘土飞扬,这是机身破裂舱内突然减压。

防止和应急的措施

1.选择一条中转最少的航空线,减少黑色13分钟的次数。

2.登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线。

3.“应急出口”必须会打开。

4.若头顶部有重而硬的行李必须挪至脚旁。

5.保持最稳定的安全体位:弯腰,双手握住膝盖下,把头放在膝盖上,两脚前伸紧贴地板。

6.舱内出现烟雾时,一定要使头部处于可能的最低位置,因为烟雾总是向上的,屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢,捂住口鼻后才呼吸,弯腰或爬行至出口。

7.当机舱“破裂减压”时,要立即带上氧气面罩,并且必须带严,否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,这时必须系紧安全带。

8.若飞机在海洋上空失事,要立即换上救生衣。

9.飞机下坠时,要对自己大声呼喊:“不要昏迷,要清醒!兴奋!”并竭力睁大眼睛,用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。

10.当飞机撞地轰响的一瞬间,要飞速解开安全带系扣,猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口,在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下,油箱爆炸在十几秒钟后发出,大火蔓延也需几十秒钟之后,而且总是由机头向机尾蔓延。

<<<返回目录

飞机失事生还的几率是多少

首先,飞机失事的概率是所有交通工具里最低的,但是一旦出事以后致死率是很高的,特别还是在高空出现事故生还的情况生还的可能性更是小之又小。特别是民航搭载的都是普通老百姓,没有专业知识,用降落伞逃生可能性微乎其微。

其次,具体还要看撞击的角度,狮航埃航和马航而言,确实没有生还可能性,大角度撞地如同导弹击落,是不可能有生还希望的。但是,如果机长控制的好,还是有生还的可能,日航123空难,后排乘客活了一些,而伊春空难,飞机前半部分的人都生还了。所以没有说坐在哪里更安全的问题。

最后,乘坐客机发生事故时,一定要听从乘务人员安排,因为你能感受到事故发生的同时你还活着说明只是个小事故,比如飞行高度骤降或者发生剧烈抖动都是飞行常见情况,飞行员都会有相应的处理经验,所以千万不要惊慌。作为乘客,系好安全带 收起小桌板 调制座椅靠背 多看看安全须知 如果按照安全须知的做了 那你就会比别人生存的几率大一半。

<<<返回目录

遇空难时的自救方法相关文章

应对灾难的逃生及自救方法

逃生急救常识

火灾时的自救方法

发生火灾时逃生自救的方法

发生火灾的时候逃生自救方法是什么

发生火灾时自救方法

发生火灾怎样自救发生火灾时应如何自救或求救

面对自然灾害的自救方法

海上遇险时自救、求救和互救常识

    251811