恶劣天气交通安全保障措施
随着冬季的到来，气温低，冰、雪、雾、冻天气日渐增多，冬季又多逢假日人员车辆流动的高峰期，冬季也是发生交通事故的高发期。下面就是学习啦小编为大家整理的恶劣天气交通安全保障方面的措施相关资料，供大家参考。
恶劣天气交通安全保障措施
一、冬季交通安全形势复杂，交通管理任务繁重，冬季行车安全应引起各车间和每个驾驶员的高度重视，不容忽视。各单位要重点抓好事故预防和驾驶员及机动车辆源头管理，重点做好“防冻、防滑、防雾”工作。各单位要强化驾驶员日常安全教育，强化驾驶员遇雾、雪等恶劣气候下的驾驶技能及应变能力。认真执行安全教育制度，特别是做好季节性(恶劣天气、雪、雾天)行车安全常识教育，严格执行派车单制度，严格执行交通安全监督岗上路制度，合理调配车辆的使用。杜绝责任交通事故的发生，确保冬季道路交通运输的平稳和安全。
二、车辆的冬季保养不容忽视，特别是入冬前的保养尤为重要。各车间要有针对性的开展一次冬季交通运输安全的隐患排查。各车间及驾驶员在冬季来临前，对车辆进行一次全面的检修及冬季维护，有效应对天气和道路状况的变化，防患未然。驾驶员必须加强车辆的日常维护，增强责任心、爱车例保，做到出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作，提高车辆的完好率。同时发现故障及时排除，严格把关，决不允许病车上路。
三、冬季行车每一位驾驶员必须做到三稳(稳情绪、稳驾驶、稳处理)，四防(防冻、防滑、防雾、防火)，五注意(注意保养、注意选油、注意准备、注意检查、注意天气变化)。
四、冬季行车前驾驶员要做好充分准备，如随车携带防滑链、警示牌、灭火器、千斤顶、照明设备、三角木、沙袋、轻型铁铲、拖链或绳子等安全备品。充分利用电视、广播、手机等方式及时掌握路况信息，注意天气变化，做到心中有数。
五、进入冬季遇大雾、雪等恶劣气候，动车前须向段安全生产指挥中心汇报，主管段长同意后方可动车。进入冬季后宝成、宝天、宝中区段天气寒冷，山区道路结冰普遍，各级干部下现场检查，尽量采取添乘列车，减少乘坐机动车的次数。
六、在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面摩擦系数非常低，对车辆的控制比较困难，若操作不当车辆产生侧滑甚至旋转，因此在冰雪道路上应视情况加装单或双防滑链并减速慢行，谨慎驾驶、控制车速，特别是在转弯或下坡时，必须将车速控制在能够随时停车的速度。在交通情况比较复杂的路段，车速不超过20公里/小时，跟车距离是一般平时的三倍左右，冰雪道路行驶不可加速过猛或急转方向，更不可紧急制动，处理情况要有预见性，适当增大转弯半径，严禁强超强会，确保行车安全。
七、秋冬季是浓雾的多发季节，特别是秦北道路尤为突出。雾天行驶能见度低驾驶员对距离的判断误差较大，容易引发交通事故。雾天行驶严格控制车速，驾驶员应谨慎慢速行驶，在雾天行车能见度不超过30米时，车速应控制在20公里/小时以内，在能见度范围内，保证随时都能安全停车，并加大跟车距离，以防追尾碰撞，当遇到浓雾无法前进时(视线不到3米)应停车避让。同时要集中精力、注意观察前方情况和道路标志，增大处理情况的提前量，视线不清时，千万不要在道路中央开车，也不要压线，以避免会车时发生碰撞，杜绝逆道行驶、超车等危险行为。
八、冬季空气干燥，易引起失火事故，因此在冬季使用车辆时要严格执行段机动车管理办法防火规定，严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管。加注燃油时，不得吸烟、使用手机、随时携带灭火设备。
九、车辆在行驶中，驾驶人员和前排乘坐人员应当按规定使用安全带，驾驶人员严禁接听手机、严禁闲谈、做除驾驶行为以外的小动作等妨碍安全驾驶的行为，行车中应密切注意非机动车和行车动态，严禁超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶四类交通违法行为，驾驶人员要遵章行车，确保安全。
十、机动车驶入与驶出高速公路，应遵守一般道路规定外，还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。冬季在高速公路上行驶严禁车速不当、严禁车距过小、严禁精力分散、严禁忽视路标、严禁随意出入。
十一、雪天驾驶原则：雪天行车，首先是慢。预见性安全驾驶，并保持前、后车灯的清洁，以便其他驾驶人能较容易看到你的车子，并保障自己的安全。保持低速档行驶，不得空挡滑行。其次是和前车保持足够的距离。不得随意变道、超车。第三，要提前制动，发现情况后不管什么原因马上松抬加速踏板(收油)减速，利用发动机牵阻作用制动。必要时，将右脚放在制动踏板上，轻踩制动(用点刹)，千万别存侥幸心理。另外，要多观看后视镜，以了解后方车辆的速度与位置，以明确周围交通环境，确保安全。
看过“恶劣天气交通安全保障措施”的人还看了：
1.2016年春运交通安全工作方案
2.2016年春运期间道路交通安全管理实施方案
3.2016交通局冰冻雨雪天气应急预案
6.小学生安全教育作文
