道路交通安全教育培训_道路交通安全培训资料(2)
道路交通安全培训资料（二）
1、交通安全法律、法规对行人的要求有哪些?
答：对行人的要求有：⑴必须遵守《道路交通安全法》、《道路交 通安全实施条例》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通安全管 理法律、法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、行人各行其道的规定。 借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵 守交通信号灯、人行横道信号灯的规定，即 “红灯停、绿灯行、黄灯 警告要注意”;⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察 的指挥与管理;⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车，或 在车行道内坐卧、停留、嬉闹等;⑺不准强迫、指使、纵容他人违反交 通安全法律法规规定。
2、农民朋友在道路上怎样行走最安全?
答：农民朋友作为行人在道路上通行时是道路交通中的弱 者，只有严格遵守交通安全法律法规规定，增强自我保护 意识，才能保证自身安全。具体讲，行人在道路上行走必 须走人行道。没有人行道的，必须靠路边行走，即在从道 路边缘线算起 1 米内行走。不要跨越、倚坐人行道、车行 道和铁路道口的护栏以及道路隔离设施;不要在车行道内 坐卧、停留、嬉闹;不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑 行工具;不要有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行 为。遇有红灯或禁止通行的交通标志标线时，不要强行通 过，应等绿灯放行或绕道通行。
3、行人怎样横过城市街道或公路最安全?
答：行人横过城市街道或公路时，属于借道通行，应当让在其本道内行驶的 车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权，行人横过城 市道路时，首先应当选择离自己最近的人行横道、人行过街天桥或地道通过。 其次是在通过人行横道时，有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定，绿灯亮时 ，要迅速通过;没有信号灯控制的，应看清来往车辆，直行通过，千万不要与车 辆抢道，或相互追逐、猛跑。第三，在没有人行横道的地方横过道路，应该先 左看、后右看、再左看，确认安全后直行通过;横过多条车行道，或者车行道的 车流量比较大时，可以采取“左右左”看、一条一条车道通过。第四，横过道路时 ，不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退，更不能在车辆临近时突然 横穿或者中途倒退、折返。第五，行人列队横过道路时，须从人行横道迅速通 过;没有人行横道的，应直行通过，不要斜穿。
道路交通安全培训资料（三）
一、进一步加大交通安全法律法规和交通安全常识的宣传力度。
1、是要努力拓宽宣传渠道，多方面、多方位开展道路交通安全知识的宣传教育工作。要充分利用新闻媒体，结合各类交通事故案例，以案说法，对日常交通违法行为要及时曝光，切实增强广大市民和机动车驾驶员的交通安全意识。
2、是要深入开展交通法律法规宣传教育，提高人们的守法意识。把《道路交通安全法》的宣传教育工作摆上重要议事日程。各有关部门要认真履行职责，针对不同单位、不同人群，开展有针对性的宣传教育活动。要组织、督促、指导各机关、单位、街道、社区开展交通法规宣传教育，培养广大人民群众自觉守法、文明交通意识。要进一步强化对中小学生的宣传教育，使他们从小树立遵守交通安全法规、注重交通安全的观念。新闻媒体也要利用案例剖析、公益广告等群众喜闻乐见的形式，大力宣传、普及交通安全法律法规和道路交通安全知识。
二、加大对骑车人和行人的交通管理，不断提高他们的守法自觉性和交通安全意识，净化交通环境。
努力做到政府严格执法、社会组织自律和公民自觉守法的有机结合，形成“政府负责、社会协同、公众参与”的道路交通安全管理工作新格局。
三、开展《珍视生命，善待生命，文明行走在都市》活动。
利用市民学校、宣传栏、电视、广播等宣传媒体，在广大市民中，重点是在市场经营人员、外来务工人员和流动人员中，宣传“文明行走在都市”活动的意义，开展“文明行走、做文明市民”的实践活动， 提高广大市民和未成年人珍视、善待生命，自觉遵守道路交通法规，做一个文明行走的好市民，为城市文明建设作出应有的贡献。
四、进一步加强交通标识的设置工作。
加强调查研究，广泛征求群众意见，科学合理地设置交通标识及交通设施，在危险路段、事故多发地段，设置醒目的告示牌、警示牌，警示机动车驾驶员要谨慎驾驶，注意安全。
五、调整不合理的交通信号设置，促使交通设施设置规范化、人性化、科学化。
建议交通管理部门应对全市的交通设施进行一次大检查，调整不合理的交通信号设置，多建立交桥、人行天桥、地下通道等设施，以减少交通事故的发生，缓解交通压力，要有适应城市中长期发展的战略前瞻性，做好城市规划，保证交通设置的科学性和合理性。
六、设立我市“道路交通事故社会救助基金”。
根据《道路交通安全法》的相关要求，建议政府尽早设立我市“道路交通事故社会救助基金”，以利于交通事故中受伤人员的救治，促进社会的和谐。
只有交通参与者的素质提高了，交通安全社会化就能实现，而且能够深入持久地巩固下去，管理社会化工作就会不断上新水平，开创新局面，出现新成果，才能为建设“世界现代田园城市”奠定好坚实的交通基础。
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