2017国产山地自行车品牌排行(2)
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山地自行车选购需注意的细节
首先，我们看的当然是最直观且重要的部分——车架。
一部山地车，是否骑得舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。密度是决定车架重量的关键因素之一，密度愈低，车架可以做到愈轻。现知道铬钼钢的密度最高，碳纤复材最低。而且车架除了重量外，还要考虑拉伸强度，弹性系数等，所以虽然密度低，但强度不够也不行。
山地自行车车架有不同的分类方法，车架从技术上分：硬车架、全避震车架，硬车架省力，其中全避震车架舒适性最高。材质上分：铝合金、碳纤维、钛合金，其中性价比最高的是碳纤维。
对于初学者来说，肯定没有那么高的要求，主要还是看车架是不是太重了，价钱是不是太高。
其次，当然也是很重要的制动系统。
山地车由于速度和地面关系，制动系统很关键，制动系统指：刹车、刹把、刹车线。山地车主要用两种刹车：V刹、碟刹。碟刹制动效果好，但是碟刹一般重量大，下雨，下雪的时候碟刹的制动效果就很明显体现出来;V刹力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。V刹好保养，一般不用怎么管，如果路况不是很差很滑，V刹一般够了，当然如果你的车很好，建议配碟刹。
最后，根据每位骑行者对速度的要求不同，一定会考虑的变速系统。
变速器是山地车的核心之一。一般低端变速器材料都是钢的，指拨之类用塑料，并且加工精度低，强度低，重量大。高端变速器一般是大部分铝材+小部分钢材，指拨用铝合金，并且很多对强度要求较高的部件都用CNC工艺加工，精度、强度和重量都可以做到很出色。有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观。
山地自行车是山地骑行的主要工具，好的山地自行车会让你的骑行旅途锦上添花。
新手山地自行车选购常识
车架：山地车的重要组成部分，根据结构有硬架身、软架身(后避震架身)之分，材料一般为钛合金、碳素纤维、烙锰钢、铝合金、镁合金等。
钛合金质地较轻、柔软度好，但是后架身爬坡时偏软而且价格偏高;
碳素纤维的车架质地坚硬，极利于爬坡，但正因如此，如遇猛烈冲击，架身会出现裂痕甚至于折掉都很出色，就是有点沉;
铝合金重量轻、造价低，但其缺点是下颠簸的坡时后架身崩人、使用寿命短。
前叉：山地越野自行车普遍装有高性能的前避震系统，前避震叉的选择也很重要，它的好坏决定了骑行者的速度和安全。前叉分别有凭借气压、液压油、胶棒、弹簧来起到减震作用的几种工艺。行程(指避震器或避震叉因为避震而移动的距离)的大小一般是40至120毫米，可根据不同的需求选择，使山地车无论在何种复杂的地面条件下，都能安全通过。
轮胎：粗大的轮胎和强大的抓地力也是山地越野自行车的主要特征。轮胎的材质、胎纹和胎粒的排列方式、形状及深浅决定了胎的性能，在不同的路面应选择不同的轮胎。
变速系统：手拨(手柄组)、前拨(前变速器)、后拨(后变速器)是变速系统的主要部件，它的选择与调试决定了变速的快慢。不同品牌或新旧悬殊较大的配在一起就可能造成变速不准或缓慢，甚至是不能运作。
传动系统：前、后、中轴润滑度一定要好，它的润滑好坏直接关系到车手的骑乘速度。山地车牙盘齿数与飞轮齿数相比所得的比值称之为传动比，传动比高，骑行者爬坡有力、轻松。
制动系统：安全的保证，现在用的比较多的是V刹、碟刹两种。V刹的优点是轻、手感好、好维修，缺点对使用环境有要求，雨天基本刹车为零，毁轮圈;碟刹分为线拉碟刹、油碟刹、拉油碟三种，它的优点是不毁轮圈、制动灵，缺点是重量大、手感硬。
头盔：由高强度塑料及塑料泡沫制成，上有散热孔。骑车时如果不幸摔倒，可保护头部不受重伤。骑行者要选择重量轻，具有良好的倒导风性、透气性的头盔。
骑行服：紧身，由特殊材料制成。要有良好的排汗性、透气性、保暖性，减少风阻，有良好的视觉效果，方便路人避让车手。骑行裤的垫档可以减少臀部与车座的摩擦。
骑行鞋：鞋底有一个凹进的小槽，配合脚踏上的卡锁，骑行时将车手的脚与车子锁在一起不会脱离，便于用力。
手套：主要起到防滑的作用，不仅是减少车手在抓持车把时的手部磨损，而且在车手摔跤的时候为手提供保护。
防风镜：说是防风镜，其实也不仅仅用于防风挡光，同时挡住了飞虫、砂石和树枝等一切有可能影响车手视线的东西。
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