2017年14万元左右的车排行榜前十名
想要买一部车，预算14万以内，可是在很纠结到底买什么车比较好？有哪些比较好的汽车在14万左右的呢？以下是学习啦小编收集整理的关于14万元左右的车排名，希望对你有帮助。
14万元左右的车排行榜前十名
14万元左右的车排名1：福克斯
品牌：福特
级别：紧凑型车
发动机：1.0T/1.5T/1.6L/1.8L/2.0L
国别：美国
保修：两年或4万公里
优点：车的操控性非常好，多连杆独立悬挂，油耗令人满意。
缺点：后排空间狭小以及后排没有空调出风口，还有靠背没有头枕。
综述：小福是A级车里面性价比最高的，配有ESP车身稳定，多连杆独立悬挂，这是一些车所做不到的。
14万元左右的车排名2：奔腾X80
品牌：奔腾
级别：SUV
发动机：1.8T/2.0L
国别：自主
保修：三年或6万公里
优点：1.8T的动力表现很好，油耗相对较高，空间表现不错，内饰的质感也很好。
缺点：引擎两边的缝隙做工有差异，没有一键启动和无钥匙进入。
综述：空间不错，加速平顺，液压助力转向精准。
14万元左右的车排名3：昂科拉
品牌：别克
级别：SUV
发动机：1.4T
国别：美国
保修：三年或10万公里
优点：动力不错提速挺快的。
缺点：空间比较小些。
综述：操控精准，有电子助力，方向非常轻，这车基本一只手就可掌控。省油，动力1.4可以达到2.0的排量。
14万元左右的车排名4：绅宝D70
品牌：北京
级别：中型车
发动机：1.8T/2.0T/2.3T
国别：自主
保修：-
优点：动力好，跑高速稳。
缺点：售后服务较为不满啊。
综述：安全性非常高，配置高，座椅加热、座椅通风，内饰很大气，真皮座椅、真皮方向盘、中控台基本都是树脂纤维、仪表盘很漂亮
14万元左右的车排名5：驭胜
品牌：江铃
级别：SUV
发动机：2.0T/2.4L/2.4T
国别：自主
保修：两年或6万公里
优点：最满意的就是性价比很高，所有的费用下来之后都还在20W以内，配置也是当下最超前的。
缺点：试驾的时候都能稍微感觉到内饰有点差。
综述：动力特别强劲，不过貌似SUV的车子在动力方面都很强悍的，驭胜的此款给油就走，爬坡的时候就更加给力了。
14万元左右的车排名6：朗行
品牌：大众
级别：紧凑型车
发动机：1.4T/1.6L
国别：德国
保修：两年或6万公里
优点：朗行，最大的优势是前后排空间不错的同时，还能保证一个不错的后备箱空间，这点对于一个两厢车而言是十分的难能可贵的。
缺点：内饰方面，用的塑料太多，造成了一种比较廉价的感觉。
综述：动力起步稍微感觉有些不够强劲，其他阶段均感觉不错，升档基本在1700转就完成了。油耗方面，维持在8个左右。
14万元左右的车排名7：名图
品牌：现代
级别：中型车
发动机：1.8L/2.0L
国别：韩国
保修：两年或6万公里
优点：外观大气，稳重，一眼看上去真心喜欢。
缺点：智能型居然没有自动落锁。
综述：油耗一般，可以接受。2000多公里了也没发现什么问题，也没有别人说的什么异响之类的。总体而言买了不后悔。
14万元左右的车排名8：凌派CRIDER
品牌：本田
级别：紧凑型车
发动机：1.8L
国别：日本
保修：三年或10万公里
优点：外观犀利，油耗低，空间大。
缺点：后悬架偏硬。
综述：高大尚，挺不错的一款车。
14万元左右的车排名9：荣威350
品牌：荣威
级别：紧凑型车
发动机：1.5L/1.5T
国别：自主
保修：三年或8万公里
优点：配置比较科技化，空间也够
综述：荣威350的这款车基本的定位就是在家用型，综合车的使用还是比较满足的，性价比也是比较高的那种，空间上很够用。
14万元左右的车排名10：劲炫ASX
品牌：三菱
级别：SUV
发动机：1.6L/2.0L
国别：日本
保修：五年或10万公里
优点：当然是炫酷狂拽吊炸天的外形。
缺点：内饰。
综述：前排空间尚可，正常的道路上的超车是没有任何压力的，而且只要转速上来了，推背感还是可以的。底盘还是很稳当的。很少有发飘的时候。油耗在接受范围内，不高。
家庭轿车选购的注意事项
1、选不选自动变速器
与手动变速器车型相比，配置了自动变速器的轿车驾驶起来轻松许多，不用操心换档;少了一个离合器，左脚可以完全解放出来;思想集中，出交通事故的机会相对少些。对于驾驶经验不足者、女性和老年人而言，驾驶自动变速器的轿车有很大的优越性。
但是，配置了自动变速器的轿车价格要比手动轿车高出上千元甚至数万元;百公里油耗要高出8%左右;加速要慢一些，0-100公里/小时的加速时间往往要差0.5-3秒。因此，选不选用自动变速器应根据自身的条件来决定，不必盲目跟风。
2、要不要安全
1)制动防抱死系统(ABS) o ABS是一种与汽车安全性有关的装备。电子控制的ABS可以有效地防止汽车在紧急制动时产生抱死，从而避免汽车因侧滑失去方向稳定性。显然，ABS对于高速行驶的车辆是非常有用的，但对于经常在城市里面跑，以中低速行驶的轿车，在一定程度上ABS是一种浪费了。
2)安全气囊(SRS)。安全气囊同样也是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因，它在低速碰撞时不会爆出，因此出租车就没有必要装备它了。
3、选择的关键在性价比
消费者都希望能购买一辆性能优越、质量可靠、价格便宜的车子，而性能和质量好的轿车，价格自然不菲，但这并不是绝对的。于是，就引出了一个性能价格比(简称性价比)的概念。在一定的价格范围内，消费者往往会选择性能和质量最好的车辆。
车价是可以一目了然的，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作了。俗话说:货比三家不吃亏。多跑几家销售店，比较同类车价格;多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况;多看一些有关的资料，再进行对比。
4、选不选CD音响
CD音响的高保真乐感显然要比收放机好得多，时下的一些音乐发烧友对此热爱到痴迷的程度，买车时则是非装上多碟CD音响不可。至于家庭用车，音响可以不用太高档，音乐越动听，越容易分散驾驶时的注意力，增加出事故的可能性。
5、要不要真皮座椅
真皮座椅凉爽、易于擦洗，相比人造革而言透气性好、不易开裂，适于炎热时节使用，寒冷时节就很少有人选用了，因为真皮座椅又凉又滑，转弯时有一种容易滑出去的感觉。所以，有些人喜欢选用绒面或布面座椅，更有甚者，座椅上还配置了加热装置。
汽车保养的11个错误方法
1、暴晒后给爱车洗凉水澡
夏季车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马歇菜。因为，爱车经过暴晒 后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工，维修费 用又得花不少。
2、左脚一直踩在离合上，离合片磨损快
爱车的离合片总是特别容易磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。当仔细询问后才发现，有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
所以提醒各位，不要习惯性半踩离合噢。同是，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步才是最正确的方法。
3、离合不踩到底就挂挡
变速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?其实这种问题除了硬件故障，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而 且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆 忙挂上P挡，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
4、油表灯亮了再加油
车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时 说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加 油。
5、该换挡的时候不换挡
发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。
6、大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄 火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连 杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。
7、车窗升降不到位
很多车主抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，其实这也不是车辆的质量问题，事实证明，这同样与日常操作的失误有关，尤其是家有熊孩 子的车主们要多注意。使用电动玻璃升降器时，当车窗到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，那……就花钱吧。
8、行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡。还有些车主担心，经常拉手刹，但当再次起步时又忘记放手刹，甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时进行维修或更换。
9、减震器、弹簧易损，甚至悬挂断了
不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强 度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。所以应该尽量避免，能不上就不上，万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。
10、助力泵易损跟长时间打满方向脱不了干系
因为常常使用的关系，助力泵是车辆上易损的部件之一，无法保证她不坏，但有一招可以有助于延长其使用寿命。当您需要转弯打方向时，打到头后最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样一个小细节延年益寿噢。
11、随意加装冬菇头
加装冬菇头可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。不过，对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。
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