阿里顺丰互相拉黑的原因
阿里顺丰互相拉黑的原因是什么?阿里顺丰互相拉黑网购物流会受影响吗?快递公司们到底在争什么?下面由学习啦小编详细为大家说明。
阿里顺丰互相拉黑的原因
6月1日凌晨，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。
14:30左右，菜鸟网络在起官方微博上发表声明，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。
菜鸟在声明中表示：
5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。这导致了部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。事情发生得很突然，我们正在跟顺丰进行更进一步沟通。
顺丰暂停数据接口后，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。菜鸟建议，在此期间，商家暂时改用其他快递公司发货。
此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级，加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。
但是，今天下午6点多，顺丰对这一事件给出了另一个版本的解释：不是顺丰关闭菜鸟数据接口，而是阿里系平台封杀了顺丰。
此外，据北京商报、封面新闻、新浪财经等多家媒体报道，顺丰表示，旗下的丰巢在2016年跟菜鸟开始合作。内容包括：菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢。丰巢反馈快递出入柜信息，丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。在2017年3～4月续约的过程中，菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟(包括非淘系订单)。丰巢难以接受以上合作条款。
另据北京商报报道称，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
阿里顺丰互相拉黑网购物流会受影响吗
据了解，5月31日晚，菜鸟就接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰关闭自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭整个淘宝平台物流信息回传。顺丰暂停数据接口后，淘宝上顺丰包裹的物流详情无法正常回传，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。
“这是集团层面的决策，我们服务水平和质量不会改变，消费者或商家在淘宝平台无法追踪顺丰包裹信息，但可通过顺丰平台追踪。”顺丰一位工作人员告诉记者，“针对服务质量问题，顺丰为商家及消费者服务的质量不会有任何变化。”
根据菜鸟发布的声明，此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。目前菜鸟仍就此事与顺丰沟通。
6月1日晚顺丰方面给予官方回应，顺丰方面表示，目前，客户可从顺丰官方渠道(微信、APP、官方网站等)及其他第三方信息查询平台查询物流信息。阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，已对商家发货造成困扰。
此外，回应中还表示，菜鸟5月要求顺丰提供与其无关的客户隐私数据，此类信息隶属于客户，顺丰拒绝这一不合理要求，菜鸟随后单方面于6月1日0点切断丰巢信息接口。这也是导致顺丰关闭自提柜数据信息回传以及关闭整个淘宝平台物流信息回传的主要原因。
快递公司们到底在争什么
目前中国的快递市场竞争激烈，几家大公司大致可以分为3个阵营：顺丰，京东物流和菜鸟网络。
其中，京东的模式是“自己玩”。此前，产业时评人张书乐在接受每日经济新闻记者采访时表示，京东物流就是一个以服务京东商城上的自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。
相比之下，菜鸟的理念就是“一起玩”。菜鸟凭借淘宝天猫庞大的电商平台，吸引了很多家快递公司合作。成立于2013年5月的菜鸟网络是由阿里巴巴集团与顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建，不过顺丰与三通一达仅各出资5000万，分别占股1%。
张书乐说：“(菜鸟)其实就是一个整合平台，整合多个快递公司的资源，形成一个物流数据平台。目的一方面是为阿里电商平台提供更为优化的物流配送服务体验，其实也是阿里电商产业链中的一环，并非简单的因为只是整合资源，而变成一个购买社会化服务的’外挂’。”
张书乐认为，菜鸟的最大优势就是通过同盟军的方式来快速完成覆盖，成本极低，灵活性大。但同时，由于“入伙”的快递公司只是一个相对松散的联盟，因此在管控能力上，则弱了许多。
此前，菜鸟和京东竞争早已摆在了台面上，2016年7月，刘强东在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率;说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。
接着刘强东还说到，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。刘强东原话为：
其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做，就会被它踢走了，50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。
但是，刘强东还说，只有一个例外，那就是顺丰。
虽然顺丰和菜鸟有合作，但同时又在搭建自己的快递体系。2015年5月，顺丰联手中通、申通、韵达和普洛斯一起投资5亿成立“丰巢科技”来和菜鸟展开直接竞争。据此前21世纪经济报道，丰巢的商业模式是由丰巢科技与合作伙伴共同投资建设丰巢快递柜，是为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能快递管理终端。用户通过短信密码、二维码取件，系统还能提供寄件功能。此外，公司还通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利。
其实早在2013年12月，中通、申通、圆通和韵达就联合成立了蜂网投资有限公司，每家各出资5000万元人民币，分别占股25%。每经小编在企业信用信息公示系统上发现，2014年，顺丰也加入了蜂网，同样出资5000万元。董事长由圆通速递董事长喻渭蛟担任;董事由申通快递董事长陈德军、韵达快递董事长聂腾云、中通快递董事长赖海松组成。
中国快递咨询网首席顾问徐勇向北京商报记者表示，菜鸟主要是针对普通消费者，而蜂网则是将快递企业联合起来，形成规模效应，集中采购车辆、设备等，以降低运营成本。徐勇指出，“三通一达”在业务上存在竞争关系，但在采购设备等方面并不存在竞争，联合后可以大幅度降低成本，同时方便供应商为快递企业提供定制化服务。
此外，顺丰还在海外扩张合作，就在今年5月26日，顺丰控股与UPS宣布将在香港成立合资公司，助力双方共同开发和提供国际物流产品。本次所设合资企业将经营推广和开发联合品牌的国际快递服务，助力顺丰和UPS提供更具竞争力的国际贸易物流产品，聚焦B2B和B2C客户的跨境贸易，拓展全球市场。
可见，除了京东将销售、仓储、物流整合为一体之外，顺丰、“三通一达”和菜鸟都在想办法与其他快递公司合作。那么，它们在竞争中合作，又通过不同模式竞争，但最终的目的是什么呢?
这个答案或许马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”上已经说了。他说，未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。
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