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给汽车轮胎充氮气的好处是什么

睿柠分享

  氮气是一种惰性气体,在气温很高的情况下,其自身温度变化不大,从而能有效地防止汽车爆胎,这也成为了给汽车轮胎充氮气的主要原因。下面是小编分享的给汽车轮胎充氮气的好处,一起来看看吧。

  给汽车轮胎充氮气的好处

  1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性

  氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性;氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。

  2.防止爆胎和缺气碾行

  爆胎是公路交通事故中的头号杀手,据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速上升,胎压骤增,所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。

  3.延长轮胎使用寿命

  使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命;橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致,老化后其强度及弹性下降,且会有龟裂现象,这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。

  4.减少油耗,保护环保

  轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其干燥且不油不含水,热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的提高,以及变形小抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗?是氮气!

  因为氮气是惰性气体,在轮胎内的渗透率低,可保持胎压稳定,减少爆胎几率,使轮胎寿命延长,并减少轮胎在凹凸路面的震动,使车辆行驶平稳,它还有音量传导率低的功能,从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高热气候时期,在高速路上,氮气轮胎可以尽现其长处。

  美国有关方面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验,实验后统计结果表明,充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程。

  充氮轮胎,可以按设计的胎压进行充气,可达到汽车设计时的油耗指标。实验证明,充氮轮胎比充空气轮胎节油2-10%。有效减少了空气污染。

  美国有关方面进行过轮胎充填氮气的实验。试验后统计结果表明,充氮气的轮胎和充空气的轮胎在相同速度下行驶时,前者比后者会多跑1/5的路程;巴西人实践过,氮气充胎行驶了五万公里仍不需要补气。

  氮气轮胎比空气轮胎更耐磨损,在未达到踏面损耗指标之前就破损的轮胎中,充氮气轮胎平均跑的里程比充空气轮胎多出48%

  汽车会爆胎的情况

  1、超速行驶导致爆胎

  夏季气温高,路面温度也高,连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。

  2、轮胎状况不佳导致爆胎

  轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一,像花纹块经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到更换标记应立即停止使用。

  3、胎压异常导致爆胎

  胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高,胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题,胎压不足时,轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂,而胎压过高,则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。

  4、气温高导致爆胎

  汽车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。

  5、路况不好导致爆胎

  路况对车胎的影响也很大,比如凹凸不平或者碎石比较多的路面,车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物,也会导致汽车爆胎。

  汽车爆胎预防方法

  1、注意轮胎的速度级别和承载能力

  每种轮胎由于橡胶和结构的不同,都有不同的速度、承载限制,在选用轮胎时,驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志,选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎,以保证行车安全。

  2、采用低压胎

  目前轿车、载货车几乎都采用低压胎,因为低压胎弹性好,断面宽,与道路接触面大,壁薄,散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了爆胎的发生。

  3、在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎

  子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车,无内胎轮胎质量小,气密性好,滚动阻力小,在轮胎穿孔的情况下,胎压不会急剧下降,完全能继续行驶。

  由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,轮胎橡胶老化速度慢,寿命比较长,但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶,一旦缺气行驶,除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外,胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦,生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形,降低了轮胎的强度,长期行驶会引发爆胎,因此,无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。


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