2018年过年开车回家哪个省的路最堵
每年的过年最难买票，春运也是人最多，最不安全的时期，如果你没买到票，想要开车回家的话，需要避免堵车高峰期哦。下面是小编分享的2018过年开车回家最堵的路段，一起来看看吧。
2018过年开车回家最堵的路段
大广高速赣州境内易堵车
大广高速赣州境内堵车，想必很多市民都经历过，堵车的原因主要有三个：第一，康大高速、赣定高速的车流在三益枢纽汇集，三益枢纽到南康南枢纽区间容易堵车;第二，很多从广州、深圳方向过来的小车到了南康服务区、横市服务区、遂川服务区必须加油，不然无法前行;第三，横市至遂川区间属于长大坡道，大货车爬坡速度慢，经常可以看到大货车后面跟着一排长龙的小车。
京沪高速六洞、范水、龙奔服务区西区和正谊、宣堡服务区南区，受出行高峰影响，排队加油休息的车辆较多，可能出现车辆爆满、无法移动现象。
江苏省公安厅高速公路指挥调度中心负责人表示，根据预测，在流量高峰时段，以下6大路段将出现积压排队车多缓行现象，提醒广大驾驶人尽量要避开。
宁洛高速南京段
易拥堵原因：马群枢纽至二桥段，节前南向北流量大;二桥至六合南枢纽段，节后北向南流量大;二桥双向流量大，追尾碰擦等轻微事故多发。
推荐路线1：从六合南枢纽转G2501南京绕越高速，从南京三桥过江;
推荐路线2：从六合南枢纽转G2501南京绕越高速，在张店枢纽转G40沪陕高速浦口方向，从过江隧道过江(纬七路南京长江隧道、纬三路扬子江隧道)。
过年开车回家注意事项
“慢”字诀
冰雪路面驾驶，最直接的影响是轮胎抓地力不足，因此所有的行车操作包括加速、刹车和转弯，都会比干燥路面更费时间。突然提减速容易造成侧滑事故，不管你的开的车四轮驱动有多好，驾驶技术有多牛，都不如驾驶意识重要。一句“慢”字诀：“缓加油、轻减速、慢转弯”。另外也尽量别使用自适应巡航，春运高峰期情况复杂，更要集中注意力以及时应对。
刹车安全
如今大部分的新车都配备了ABS防抱死系统，能有效避免打滑现象，保持刹车过程中的稳定转向。无论新手司机，还是过去开无ABS车型的老司机，都要熟悉这套系统。当ABS启动时，不能像以前那样点刹，因为会对ABS的工作造成中断，同时会伴随着正常的噪音和踏板震动，没必要感到惊慌。
在冰雪路面上的刹车距离是干燥路面的两倍，因此我们要和前车保持更长的距离，一般来说车速开到100km/h，完全制动需要的刹车距离会超过150m，所以控制车速才是关键。
雪地胎
在之前的推送中，小编曾介绍过雪地胎的测试(雪地驾驶，一定需要四轮驱动吗?)。得益于特殊的材料和花纹，雪地胎能深入冰雪中，从而改善抓地力，相比四轮驱动它的提升作用更直接。几千块一套的雪地套虽然有点小贵，但它能让你驾驶更自信从容，安全也更有保障。
另外有不少老司机认为冬天要放低胎压，以增大接触面积进而增加摩擦力，但往往忽视了压强的问题。事实上接触面越小，产生的压强越大，反而让花纹更深地扎进雪里，不过鉴于高胎压有爆胎的危险，因此我们保持原厂胎压就足矣。
排气管积雪
清除车上的积雪是北方车主的家常便饭，尤其不可忽视的是排气管。美国新泽西州曾报道过，一位父亲在停车场下车清理积雪，把妻儿留在温暖的车内，没想到大雪渐渐把排气管堵住，导致尾气倒灌进车内，引起一氧化碳中毒，短短数十分钟就天人永隔。延伸到路边救援的情况，如果车子半路抛锚在路边等拖车，同时雪势较大，那么记得开一道缝以保证空气流通。
能见度
作为最严苛的安全测试机构之一，IIHS开始加入大灯测试，这是因为在夜间或者雨雪天气里，安全性受视线的影响非常大。针对车企对大灯不够重视的情况，IIHS终于下了一剂猛药。在去年的首次突击测试中，无论是买菜车还是豪华车通通被打个措手不及，31款车仅有丰田普锐斯V是优秀，三分之一的车不及格。在冰雪路面驾驶前，除了要将风挡玻璃和车镜清理干净外，最好也清洗一下大灯，如果能见度非常低，要注意雾灯和双闪的使用。
行车准备
归途漫漫，特别是春运期间容易遭遇堵车，因此要做好准备。最基本的，确保充足的油量、衣物和食物饮料，做好长时间堵车的最坏打算。再谨慎一些的，备上汽车应急包，包括拖车绳、手电筒、电瓶充电线、三角警示牌等，最好再配个急救药箱，防患于未然。还有一个很多人忽视的就是垃圾袋，随手将垃圾仍在路上，无疑是埋地雷。
过年回家开车还是坐车
“过年回家，坐火车轻松还是开车方便?”车友们各抒己见，好不热闹，看大家都聊得这么嗨，小编也忍不住想说两句。经济学上有个概念叫“机会成本”，意思是，你为了得到一件东西而必须放弃某些东西，放弃的东西就是机会成本。比如，如果选择做婊子的话，就得放弃立牌坊，所以立牌坊是就是做婊子的机会成本。如果又想做婊子又想立牌坊，，对于一般人来说是不现实的。选择什么方式回家也是同样的道理，额......道理就讲到这。
下面还是来来聊聊：
过年回家，究竟开车好还是坐火车划算?
先来算算钱
一般来说，坐火车是比较经济实惠的一种出行方式，不过，如今高铁的票价并不算便宜。
以高铁二等座的票价为例，每公里大概是四毛六，一百公里就是46元。
如果开车，以高速油耗7L/100km计，一百公里大概要花39元油钱;如果选择除夕当天回老家，路费就省了(高速免费)。这么算下来，即便一个人，开车也要比坐火车省钱。
不过，如果大部分人都是提前走这就不得不算上路费按国内高速的收费标准平均100公里大概45元左右这样一来开车100公里的花费大概在84元左右
不难看出，此时坐高铁其实要实惠很多!不过，假如一辆车坐了2个人，开车又比坐高铁要便宜了，何况一般过年回家，平均一台车都坐4人左右。
坐人越多，油耗越高，此时油耗按8L/100km计，一百公里大概要花45元油钱，加上路费就是90元/100公里。
这样算下来，还是开车便宜很多。当然，如果你不坐高铁就另当别论了(高铁二等座票价接近普通列车卧铺票价的两倍)
如果一个人回老家，坐火车要划算;如果有两个人以上，开车要划算。
貌似答案已经有了，不过，上面这个算法只是算了直接付出钱，事实上，这还得算上时间成本。
假如回老家的路程是1000公里，坐高铁的时间不超过4小时，算上去火车站和从火车站到家的时间，通常6小时左右就可以搞定。如果开车，即便路上不堵车，正常也得超过12小时(算上路上加油、休息的时间)，这多出的6小时/人，4人一共24小时，究竟值多少钱就因人而异了。
而现实中，春运不堵车的概率几乎为零，因此真实情况很可能是，一天到不了家，必须在中途住一晚，4个人开两个房间，一般的住宿300元/间，这就要多花600元。
再一个，这两天在路上一般要吃4顿饭，按每人每顿25元计，饭钱就得花4x4x25=400元。由于堵车，油耗也会上升，按10L/100km算，1000公里就要560元油费，于是总花费应该是这样的。
好吧!这么一折腾，即便不算上时间成本，也是坐高铁要划算。
再来说说愉悦感
现在不都讲体验、讲愉悦吗?这个咱也不能漏了!以1000公里的路程为例，坐高铁4个小时，不用开车，不用担心堵车，如果坐普通列车的卧铺，躺12个小时也能到家。
这么说来，如果忘却抢票的烦恼，坐火车的体验相对来说，是比较轻松愉悦的(普通火车的硬座或者无座除外)
再来看看开车的情况，不论是道路顺畅一天到家，还是路上堵车，两天到家，司机肯定是非常辛苦的，乘客也轻松不到哪去。
更关键的是，开车遇到堵车，难免影响心情这时大部分司机都会犯“路怒症”
路怒症路怒证：主要是指在堵车的情况下，人的压力和挫折感会导致愤怒情绪，发作后会非理性开车，甚至袭击其他车辆。轻者：烦躁不安、情绪不稳;
重者：如强行抢道、频繁按喇叭、情绪失控、骂人等，甚至会出现攻击其他车辆;
有时候还真不能不信这个邪，有调查显示60%左右的人存在路怒症，而每年由路怒症引起的交通违法事故就有上亿起。
说到“路怒症”就不得不说说安全问题了，长途跑高速的疲倦、分心，加上堵车引发的“路怒症”，这种情况的事故概率会飙升，这从触目惊心的春运交通事故数据，就可见一斑。
途开车时有3个“犯困时段”中午(11点-13点)傍晚(17点- 19点)夜晚(凌晨1点- 3点)统计表明：这些时段所发生的交通事故约占总事故的30%左右
而相比之下，火车作为最安全的交通工具之一，出事故的概率要低得多!
综合以上，小编不得不得出一个结论：过年回家，坐火车比开车划算!
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