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电动汽车充电多长时间比较好

睿柠分享

  电动汽车因为地毯环保受到了很多人的关注,但是电动汽车都免不了一件事,那就是充电。下面是小编分享的电动车充电时间介绍,一起来看看吧。

  电动车充电时间介绍

  电动车的蓄电池一般电压为36伏,容量12安培小时,电池功率36伏*12安=432瓦,电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等;充电时如按6小时计,每小时充电电流2安培,每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电,6小时共用0.07度*6=0.42度电,如加上充电器的损耗20%,一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右!

  1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡),一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。

  2、如果经常带人、爬坡,建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

  3、如果平时开得很少,一星期也没开到最长续行里程的60%-70%,建议充电一次。

  4、如果外出或长期不开,建议一个月充电一次。

  5、无论如何,充电时间不要超过8小时,特别是3、4点所说的情况,更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提,如果电池性能已经明显下降,请酌情修改。

  新车前三次充电为了激活电池必须充12-14小时,就算看到它已经显示满了都还得继续充的,以后就每次充6-8小时。

  现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池,这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例,快充的话可以在半小时内充满70-80%,但是充电电流极大,对电池有损害,如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220V市电上充电,但是这只是理论上的,因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器,可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈,现在很多人都提出了快换电池的概念,就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的,一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的,北京奥运会时是用的机器人搬运,在专门的充电站里完成的,大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。

  电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电池的容量还达不到需要,续航能力还达不到全天候的应用。

  什么时候电动车电池充电最好

  轻巧的电动车已成为常见的代步工具,然而什么时候电动车电池充电最好,电动车电池最佳的充电时间是什么时候?多数市民却不是很清楚。有的车主称在电动车没电的时候充电,有的则是等电量剩一半的时候充电,还有的则是毫无规律的乱充。这些都是不可取的,电动车充电得视电池的情况而定,随时充、高压充、快速充等方式切不可取。

  还有一些车主经常会使用电动车快速充电服务,电动车充电对电池寿命会有一定的影响,不是紧急情况,尽可能在家里用充电器进行充电,而据业内人士建议,电动车充电最好在电量显示三分之一时充电,并且,充电器最好不要放在车上,行驶过程的长时间的颠簸会损坏电动车充电器。

  电动汽车的保养方法

  传统的燃油汽车,最重要的就是发动机,而电动汽车则是电池。电池保养得是好是坏,直接关系到汽车的使用质量,而且电动汽车的电池比较贵,就算是保护钱包,车主也不能疏忽对于电池的养护。

  1、电池应该如何存放?

  当我们车主暂时不需要用电动汽车,要把电池闲置存放的时候,往往都会先把电用光了,再搁着。这大错特错,因为用完了的电池没有及时充电,再被闲放着,就是一个亏电的状态,不用多久,电池就会出现硫酸盐化的现象,主要表现为一些结晶物黏附在极板上面。当我们再用的时候,就会发现电池的容量大大地下降。

  针对这种情况,我们应该在电池存放的时候,每个月都要为它充一次电,远离亏电的状态。当然也不应该把电池放在阳光下暴晒,任何电池都不可以,否则极板老化,电池就没用了。

  2、什么时候应该为汽车充电?

  车主用车的时候,可以留意汽车用电的情况,然后估算自己应该什么时候为汽车充电,以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示,当指针从“H”降到“L”附近时,就意味着我们要为汽车充电了。

  而且使用电动汽车的时间越长,车主也能掌握自己的汽车可以跑多少公里,但要注意的是,尽量不要用到没电位置,因为到了差不多的公里数,汽车就很明显的动力下降,再勉强行驶,会大幅度的降低电池寿命。

  一般来说,电动车每天都要充电,让电池浅循环,这样可以延长它的使用寿命。因此,定期对电池来一次完全放电和完全充电,也是很有必要性的,因为这样可以让电池更加耐用。

  3、电池故障的检查和解决方法

  通常,电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动,这时,我们可以利用导线,并联上另外一台电源充足的汽车,让它来为我们的汽车提供电源。用一条跨接导线,连接着两个电池的正极,再用另一条跨接导线,连接电池的负极和没电的车的电池负极。接着,供电的车先启动,大概一两分钟之后再启动亏电的车,让两车的发动机先空转3分钟左右,然后把导线拆了。

  要注意的是,在拆除导线的时候,顺序应该跟连接导线时的顺序相反。当“借”电完成后,供电的车可以熄火,但是亏电的车则不能,因为一旦熄火了,汽车也同样卉回到亏电的状态。

  4、充电时间多长为宜?充电器应如何保养?

  在充电的过程中,时间的把握很重要,充电时间的长短,有的车主并不以为意,但久而久之,就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。

  如果电压表盘的指针已经在“L”的位置了,或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了,这时候慢充8-10个小时是没有问题的,最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完,充电时长不应超过8个小时。

  有的车主会出现这种情况,就是在为电池充电的时候,充电器插头在不断地发热,而且发热的时间比较长,我们就应该马上反应到是插头短路或者接触不良的原因,应该把充电器拔出来,看看插头上面是否存在氧化物,比如铁锈之类的,然后立即清除掉。不及时进行处理,会严重损坏电瓶或者充电器的。

  与电池关系紧密的,就是充电器了,在使用充电器为汽车电池进行充电时,周边环境应该是凉爽通风的,太过闷热的环境不利于充电状态,还会破坏电池和减少充电器的寿命。

  5、充电之后是否需要拔开插头?

  电动汽车的的充电器,大部分都没有自行断电的功能,这就需要我们车主把握好充电的时间。充电时长过久,会导致电瓶不耐用,随着充电时间越来越长,电瓶就会变形,电池盒也会爆开,严重可以导致火灾。

  所以汽车充电差不多的时候,我们就要留意,充电之后一定要拔开插头。有些丢三落四的车主,可以买一个充电定时器,提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样可以便宜又安全地提供了保障。

  另外,电动汽车的电池是不能带电运行的,要修理充电部件的时候,必须要先拔开电源插头。


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