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30万左右买什么车比较好

邱惠分享

  30万左右买什么车好呢?其实30万就可以选择豪华车型了,以下是学习啦小编为你精心整理的30万左右车型推荐,希望你喜欢。

  30万左右车型推荐:凯迪拉克ATS-L

  价格:22.88—44.88万元

  优点:外观设计犀利,隔绝噪音,动力充足,MRC

  ATS-L用锋利的棱角刺激着你的所有观感,极具动感。相比标准轴距版,ATS-L轴距加长了85毫米,达到了2860毫米。增加的部分主要集中在B柱与C柱之间,车身侧面的线条依然犀利、顺畅并没有带来比例失调的感觉。高配车型配备了抬头显示与CUE系统,CUE系统是最多被车友吐槽的配备。如果初次接触,触碰位置与力度需要时间来熟悉一下。厚度为4.96毫米的夹层玻璃,与带有主动降噪功能的Bose Centerpoint 系统能够有效的隔绝车外的噪音。但是发动机的声浪被有意的导入进了驾驶舱。

  ATS-L 28T车型有着强劲的动力表现。279马力的最大功率在5500转/分爆发。400牛·米的最大扭矩从2900转/分一直保持到4600转。25T车型也有着230马力的最大功率,353牛·米的最大扭矩在等级别车型中一样抢眼。28T顶配车型所配备的主动电磁感应减震器(MRC)的表现可以用“敏感”来形容,高速转向变得利落异常。运动模式下路感清晰的让人神经紧张。如果你对美式肌肉车情有独钟,它会是你的不二之选。值得一提的是ATS-L全系标配了Brembo刹车,可见ATS-L对运动性能的看重。

  推荐理由:美式汽车的代表。浑身每个细节都充满了能量。如果你年轻、又对运动型轿车情有独钟,ATS-L是不错的选择。美中不足的是,操控起来都需要些力度。为了体现极致的运动表现,在舒适度方面有所妥协。

  30万左右车型推荐:宝马3系Li

  价格:29.58—60.78万元

  优点:超长轴距 优秀的操控与调校

  宝马3系Li的外观设计要激进许多,全新设计的开眼角式大灯造型加之经典的双肾格栅前卫又不失传统。轴距2920毫米,与奔驰C长轴版完全一致。后排的空间舒适度毋庸置疑。如果你是宝马的死忠,不会太在意它保守的内饰设计。虽然多年来总体风格变化不大,略感死板,但是所有功能都手到擒来。iDrive旋钮配合周围的功能按键,操作起来得心应手。2015款车型还增加了后视摄像机、带自动防眩目功能的内外部后视镜(带外后视镜电动折叠及加热功能),加量不加价。

  优秀的操控调校一直是宝马的看家本领。即便是加长了轴距,它的操控依旧精准。以320Li为例,2.0升涡轮增压发动机,最大功率达到了184马力,最大扭矩270牛·米。在ZF8挡自动变速箱的配合下动力输出十分平顺。

  推荐理由:优秀的操控在同级别中可谓无人能及。在运动与舒适间找到了很好的平衡,加之不错市场保有量,二手车价格一直比较坚挺,保值率很高。

  30万左右车型推荐:奔驰C 级长轴距版

  价格:32.58-47.90万元

  优点:外观霸气 内饰最时尚 表现均衡

  “小S”名不虚传,当你看它第一眼的时候你会感觉C级就是一辆缩小版的全新奔驰S。与此同时,C级长轴距版有着傲人的轴距,达到了2920毫米。相比标准版的轴距加长了80毫米。这80毫米的长度全部贡献给了后排。在这让后排乘客能够轻轻松松的翘起“二郎腿”。除了外观的出色,打开手套箱你会看到与奔驰S级一样的香氛系统。全新的COMAND操作系统配备了一块8.4英寸的大号显示屏,就像在你的眼前架了一台iPadmini,只是它无法触控操作。大小合适、显示清晰。

  作为国产C级的中坚力量C 200 L 运动型,它的动态表现十分均衡。184马力张弛有道,300牛·米的最大扭矩输出范围十分宽泛。若将敏捷操控选择 (AGILITY SELECT)设置为运动,油门踏板变得积极起来,随踩随有。

  推荐理由:作为全新换代车型,C 级长轴距版绝对能带给你从里到外的惊喜。时尚的设计老少皆宜。自从下调维修保养价格后,车主们节约了不少用车费用。

  30万左右车型推荐:英菲尼迪Q50L

  价格:27.98—42.98万元

  优点:后排舒适,配置丰富,转向精准,动力足

  英菲尼迪Q50L相对Q50轴距加长了48毫米,长度为2898毫米。如果去除Q50L贯穿车身的镀铬亮条,从侧面视觉上真的很难区分Q50L与Q50。但是Q50L有着引以为豪的后排乘坐舒适度。座椅质地柔软,进深达到了500毫米。靠背角度恰到好处。INTOUCH系统绝对是Q50L内饰的亮点,并且全系标配。位于上方的8英寸大屏提供驾驶相关信息,下方的7英寸屏显示娱乐及应用信息。该系统使用的是Android 2.3操作系统,其实我们就是在使用一台双屏幕的平板电脑。

  英菲尼迪Q50L运动版及豪华运动版配备了业内首创的线控主动转向系统(DAS)。在中低速行驶中,只用较小的转动就能应付大角度的转弯。运动模式下电子设备对转向系统的干预重点落到了方向的力度上,同时路感清晰了许多。低配车型所配备的机械转向系统继承了英菲尼迪一贯的运动风范。Q50L全系均搭载2.0T发动机与7挡手自一体变速箱,该发动机来自奔驰,最大功率211马力与C260L一致,最大扭矩350牛·米会在1250-3500转/分间输出(C260L为1200-4000转/分)。

  推荐理由:后排的舒适度堪称一绝。如果选择运动版车型就可尝鲜线控主动转向系统,目前为止这是业内唯一,并且操控感受不会让你失望。尤为要注意的事品牌影响力不及传统豪华阵营。保有量不高会影响到后续换车的保值率。

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