25万运动汽车对比大全
新一代运动型轿车力狮如期上市，想必斯巴鲁粉丝们早已按耐不住自己的心情，因此我们借此良机拿全新力狮与思铂睿、大众CC以及君威GS进行一场对决。今天所选车型的价格定位在25万元左右的顶配车型，那就看看这四款运动车会不会给我们带来一些意外惊喜!?以下是学习啦小编为你精心整理的25万运动车对比，希望你喜欢。
运动汽车外观方面
车型一：力狮2.5L全驱荣耀版
外观方面，全新力狮采用了六边形前格栅和LED光源大灯组，两者搭配起来让力狮看上去很有硬派作风，而车身线条硬朗又细长，整体感略显沉稳，会吸引大众的眼球。外部配置与其它三款车型相比，配备了自动头灯、前雾灯和大灯清洗功能，简洁且较为方便。
车型二：大众CC 1.8TSI豪华型
大众CC在外观上依然延续了家族式设计理念，三条幅中网被大量镀铬装饰条覆盖，很显档次感，而且大灯组使用了氙气光源，在照明效果上是四款车型中最占有优势的。此外，大众CC还配有弯道辅助照明灯、随动转向大灯和大灯清洗功能，具有较高科技感的配置为驾驶员增加了不少行车便利性。
车型三：君威GS 2.0T纵情运动版
在外观上，别克君威GS采用了家族式的盾型设计样式并且车标镶嵌在中央处，下进气口配以镀铬装饰条，此外在大灯内部和中网经过熏黑处理之后，整体很有运动感和气质感，但是在外部配置上，只配备了大灯清洗功能，与其它三款车相比略显不足。
车型四：思铂睿2.4L DCT Si
思铂睿在外观上极力打造运动型造型，V型中网、蜂窝状格栅和多条辐铝合金轮圈，都能看到其运动基因，在配置上，还配有运动套装件。而思铂睿不光外表好看充满动感，便利性配置也是比较人性的，如自动头灯、弯道辅助照明灯和前雾灯均有体现。
单从外观上看，四款车型均以独特的个性向大众显示出运动型轿车的身份，车身尺寸上，全新力狮有着最高的车身高度，而君威GS在车体宽度占有优势，再者思铂睿拥有了四款车型中最长的车长及轴距。在配置上，大众CC的便利性配置最多，其次是全新力狮和思铂睿，而大众CC在这个方面略有劣势。
运动汽车内饰方面
车型一：力狮2.5L全驱荣耀版
全新力狮在内饰布局上相比老款有着明显提升，在多功能方向盘和空调控制区均采用了银色饰板，提升了不少档次感，而油门和刹车踏板改成了金属材质，也增加了运动气息。其配置很丰富，尤其是舒适性配置，配备了无钥匙启动系统、感应雨刷、自动空调和并线辅助功能等，但是整体配置丰富度在四款车型中并不突出。
车型二：大众CC 1.8TSI豪华型
大众CC的内饰设计依然采用了家族式的造型样式，中控面板大量使用了镀铬装饰件，显得简洁且大气，只是显示屏尺寸不如全新力狮大气方便。而车内配置却很丰富，配备了自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达和胎压监测等安全性功能，在舒适性配置中，配备了后排出风口、自动空调、内后视镜自动防眩目和自动泊车入位等，为了驾驶员能有更为舒适便利的驾驶生活，大众CC还可选装丹拿音响、车道偏离预警系统和自适应巡航系统等，整体水平在此次对比车型中属于较高的水准。
车型三：君威GS 2.0T纵情运动版
君威GS在内饰造型中采用了极为饱满的样式设计，其中三辐式真皮运动方向盘配以红色缝线，手感上佳且显得很有运动感，而且仪表盘中央为大尺寸行车电脑屏，方便行车人及时查看车辆信息。而其内饰配置在四款车型中排位第二，其中BOSE音响、可变悬挂、内/外后视镜自动防眩目、并线辅助、车道偏离预警系统等等配置，不但给驾驶员提供了丰富的驾驶乐趣，还能提供较高的听觉体验和行车安全性。
车型四：思铂睿2.4L DCT Si
思铂睿在整体内饰布局中突显了以驾驶员为中心的设计理念，而车内采用了仿碳纤维饰板、金属踏板和三辐式方向盘，均能显示出思铂睿是一台运动型轿车。相比前三款车型，配置程度较为中等，配备了并线辅助、发动机启停技术、内/外后视镜自动防眩目和抬头显示等便利性功能。
运动汽车空间及座椅方面
车型一：力狮2.5L全驱荣耀版
全新力狮在空间布局上有一些变动，尤其在整体做工方面比老款有一定的提升，还配备了后排出风口和后排座椅加热功能，让乘客更加舒适，而且在乘坐舒适度上在四款车型中也算不错的了。在储物空间方面，全新力狮在人性化和便利性上均表现尚可，车门面板处的储物格可以放置一瓶水以及其它小物品。
车型二：大众CC 1.8TSI豪华型
大众CC在座椅方面采用了真皮材质，空间舒适度上和其它三款车型无明显差异，属于正常水准。大众在细节上处理得很到位，车内多处较大的储物格内均使用了绒布材质或是经过了防滑处理，人性又很便捷，也显得具有档次感，而且后排座椅支持按比例放倒，可使后备厢的标准容积532L进一步得到扩展。
车型三：君威GS 2.0T纵情运动版
相比其它三款车型的座椅差异配置，君威GS就显得有些不足了，只配备了前排座椅加热及通风功能，相对实用便捷，而皮质座椅也带来了一些舒适性，但是后排腿部空间不是很宽裕。从车内储物空间上看，基本上较为实用，但是前排扶手箱内的空间很小，与其他车型相比不具竞争力。此外，后排座椅也支持按比例放倒，可使后备厢的标准容积442L进一步得以扩展，而标准容积在四款车型中属于劣势。
车型四：思铂睿2.4L DCT Si
同前三款车型相似，思铂睿也采用了真皮座椅，而且配置也相对丰富便捷，乘坐舒适性上也表现不错。在中控显示屏下方设有隐藏式储物格，既美观又实用，而方向盘左下方的零钱盒由绒布材质覆盖，起到了很好的装饰作用同时也提高了不少方便性。此外，前排扶手箱内和车门面板处的储物空间虽不是很大，但也足以满足大众需要。
运动汽车动力方面
车型一：力狮2.5L全驱荣耀版
全新力狮给大众提供了一套2.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力系统，其中发动机最大功率129kW(175Ps)，最大扭矩235Nm。不得不说，自然吸气发动机有着不错的平顺性，以及良好线性感的CVT无级变速箱，具备较好的燃油经济性，让驾驶者会有一种平顺舒适的驾驶感，而且它也是此次对比中唯一一款配备了全时四驱系统的车型。
车型二：大众CC 1.8TSI豪华型
大众CC相比全新力狮，则搭载了一台1.8T发动机，最大功率118kW(160Ps)，最大扭矩250Nm，匹配了7挡双离合变速箱，并且采用了缸内直喷的供油方式。这套动力系统高效又不失动力，让你驾驶起来不会像全新力狮那么温柔，而是更加动感。
车型三：君威GS 2.0T纵情运动版
动力上，君威GS搭载了一台2.0T发动机，最大功率187kW(254Ps)，最大扭矩350Nm，匹配了6挡手自一体变速箱，同时和大众CC一样也采用了缸内直喷的供油方式，动力系统高效也很强劲。在四款对比车型中，君威GS的动力输出最为强悍，会让你尽情地享受速度与激情。
车型四：思铂睿2.4L DCT Si
在动力方面，思铂睿搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率153kW(208Ps)，最大扭矩247Nm，匹配了8挡双离合变速箱。其马力输出在此次对比中排名第二，具有不错的加速度，当然也会有变速箱调教的影响。
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