2017最新运动紧凑型车推荐
今天就针对“气质”一说，为年轻消费者们推荐四款具有轿跑风格的运动紧凑型车，并且它们的价格都是10万元级别，实属长相“拉风”售价亲民类型。以下是学习啦小编为你精心整理的2017最新运动紧凑型车推荐，希望你喜欢。
运动紧凑型车推荐上汽通用别克威朗轿跑
官方指导售价：14.59~15.59万元
别克威朗刚上市不久，我们就对其进行了全方位的体验、测试，但当时由于其售价偏高的原因，对于它的市场表现我们并没有持非常乐观的态度。经过小半年验证，事实证明威朗获得了市场的认可，11月单月销量已经突破1万2千台，看来售价并不会成为它的绊脚石，相反，气质够了总会受欢迎。于是在近期，别克又继续推出了两厢版的威朗，并命名为威朗轿跑/GS，这样定位就更明显了，“轿跑”，那必须是年轻人的菜。
- 威朗轿跑看起来如何?
当然，本文推荐的车型并非真正意义上的轿跑，它们“跑”的属性会相对弱一些，还是那句话，主要是看气质。威朗轿跑就是很好的例子，车型命名就明明白白告诉你这是款轿跑范的车，当然主要吸引的也就是年轻消费群体了。与三厢版的威朗在设计上有着截然不同的取向，威朗轿跑看上去就要比三厢车型要灵活，跳跃的元素会更多一些，总的来说三厢版就是在豪华的基础上略带些运动，而两厢版分明就是奔着运动来的。
- 威朗轿跑跑起来怎么样?
威朗轿跑采用具有缸内直喷技术的1.5L自然吸气发动机，最大功率118马力(87千瓦)/6600rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。动力系统和三厢威郎是一样的，属于通用集团最新技术的发动机。
威朗轿跑以及威朗GS作为欧宝雅特在国内的姊妹车型，整体所表现的欧洲范儿不只在外观上，底盘与转向同样是原汁原味的调教。无论是普通版本的威朗轿跑还是运动十足的威朗GS，在底盘的表现上都能够让人满意。
对于威朗轿跑这套1.5L+6AT的动力总成个人是十分看好的，虽然不是涡轮增压与双离合的组合，运动质感稍有欠缺，但最重要的是平顺性和节油功底都让人信服，作为一台能够让你有驾驶轿跑投入感的轿跑范车型，威朗轿跑在这点上做得挺不错。
- 推荐它的其它理由：配置不低 体验到位
威朗轿跑的内饰依旧是走运动、科技路线，与三厢版更丰富的豪华感不同，威朗轿跑的设计更为轻快一些。在配置表现不错的情况下，威朗轿跑的人机交互系统体验还做的很到位，并不像大部分车型只是卖个噱头，这是一套很好用的系统。
运动紧凑型车推荐东风日产蓝鸟
官方指导售价：10.59~14.39万元
提到日产蓝鸟，经历过90年代的人应该记得起曾经有这么一款蛮有运动味儿的轿车，作为日产旗下相当重要的车系，经历了十一代车型之后，蓝鸟在2001年停止了它长达40年的生命周期。不过在今天，蓝鸟在中国复活，并且以一种新潮前卫的样子出现在我们面前。除了有非常炫酷拉风的长相外，据说驾驶起来也还让人满意的，下面我们就来一探究竟。
- 蓝鸟看起来如何?
当蓝鸟·印象概念车把我们对日产的印象拉到未来，还没从动感前卫的震撼中回过神，东风日产LANNIA蓝鸟则直接让梦境成真，可谓原滋原味的保留了概念车的设计。日产这样敢为人先的做法可谓大胆而冒险，概念变为现实总需要时间去适应，至少目前来看，11月单月销量破万已足够说明年轻人对此类设计的青睐。
- 蓝鸟跑起来怎么样?
动力方面，蓝鸟搭载了升级版1.6L自然吸气发动机，与最新的轩逸1.6L功率一致，最大功率93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm。拥有DIS 燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，以及ISS智能启停系统，满足动力需求同时有着更佳的油耗表现。
与动力匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱，带运动模式，在技术上有着更佳的表现，变速比幅达到8.7:1，变速比范围扩大20%，进一步提升了燃油经济性，官方油耗仅为百公里5.3升。
蓝鸟是本文推荐的四款车中最“表里不如一”的那个，看着很拉风很运动，但开起来却让人感到意外的舒适。1.6L自然吸气发动机+CVT的组合，并不能给你营造出所谓的运动感，心里落差难免会有，但仔细想想，花不多的钱买一台看着吸睛开着舒心的车，又何尝不可。
- 推荐它的其它理由：安全配置齐全
除了在个性上满足年轻人外，蓝鸟更是在同级别中唯一搭载了FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警四大智能安全系统，给你全方位的呵护。
运动紧凑型车推荐广汽菲克菲翔
官方指导售价：10.88~15.88万元
菲亚特，一个来自意大利的汽车品牌，一个来自超跑之乡的“运动集中营”，旗下让人热血沸腾的品牌不胜枚举，例如法拉利、玛莎拉蒂以及阿尔法·罗密欧。近期广汽菲克公司的正式成立展示了他们进一步扩大中国市场的信心，而旗下的主力车型菲翔，它“跑”的属性自然多多少少都会比同级对手更浓一些。
- 菲翔看起来如何?
与前面两款不同，菲翔并不是全新车型，它在市场已经存在好多年，所以外观方面我们针对最新款的2015款车型来解析。2015款菲翔跃享版在外观设计就进行了几大改进，从新增的樱桃红车色、前格栅、炫黑鹰眼式透镜氙气大灯、亮黑喷漆的保险杠、带LED转向灯镀铬外后视镜、运动镀铬双排尾管和17寸钻石切割铝合金轮毂，甚至后边的车型标示还添加“S”的字样，这些无不散着发运动气息。
- 菲翔跑起来怎么样?
菲翔全系搭载的都是1.4T发动机，不过分高、低两种功率。高功率版有110kW、230N·m的动力，而低功率版则是88kW、206N·m，变速箱也有5MT和7速双离合可选。
看动力总成的匹配就知道，菲翔是一款很强调运动个性的家轿，1.4T发动机与7速双离合变速箱的组合，能够做到动力迅猛，换挡迅速。7速双离合变速箱采用了干式离合器的结构，提升了升降挡的平顺性，燃油经济性也更出色。2015款菲翔采用涡轮增压发动机+7速双离合变速箱是现在最热门的动力总成，而作为运动版车型的跃享版从外观到内饰设计更具动感，车厢充满运动的设计，会自然而然让驾驶者产生强烈的操控欲望。
- 推荐它的其它理由：内饰设计 简约且富有激情
与性感运动的外观一样，菲翔的内饰也很具有“跑”味，看来这就是一台为运动，为驾驶而生的家轿。
运动紧凑型车推荐长安马自达昂克赛拉
官方指导售价：11.49~15.99万元
马自达昂克赛拉上市已经有一年半了，从起初的小众到目前月销过万确实不容易，由此可见消费者们对于这台家用不足但极具个性的运动家轿，还是挺买账的。所以就算新一代车型的名字那么拗口，我还是愿意称它为“马3”，因为它依旧有同级别数一数二的操控，以及让年轻人倾心的设计。
- 昂克赛拉看起来如何?
如果一款车长得并不怎么好看，这着实很难让人有继续去了解其内在的欲望，马自达3昂克赛拉则是这个级别车型中比较少有内外都兼修的一款车。“魂动”的设计理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如马自达阿特兹和马自达CX-5还是有所收敛的，而马自达昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。
- 昂克赛拉开起来怎么样?
昂克赛拉在国内有1.5L及2.0L两种排量，其中这台1.5L自然吸气发动机是首次使用，虽说排量比上一代车型的1.6L要小了一点，但因为强大的新技术支撑从而使得其动力、燃油经济性都有了质的提升。另外得益于轻量化的车身设计，所以这台小排量自然吸气发动机的工作负荷不会太重，应付日常驾驶并偶尔激情一下也不成问题。
1.5L车型有6MT及6速手自一体变速箱可选。其中这台创驰蓝天的6AT变速箱很值得称赞，其反应迅捷并且很聪明，每每你的超车意图或者升档想法都能被它早早察觉，然后在很合适的时机进行换挡动作，总体评价这是一台很智能而且很让人用着省心的变速箱，在同级中甚至超过了大多数对手的6AT或者双离合。
- 推荐它的其它理由：内饰简洁 人机工程设计合理
昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设计都非常简洁，只是突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感。而马自达也是众多日系品牌中比较执着于运动风格，对豪华和质感追求甚少的那位。虽然整体的氛围营造上并不显得豪华，但实话实说昂克赛拉的内饰工艺水平比起老一代车型确实有了很大的提升。
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