东莞去香港一日游攻略
从东莞去香港喝早茶，你还等什么。
路线规划
近日，香港铁路公司(港铁)公布广深港高铁(香港段)最新票务安排。目前，广深港高铁开始跨境试运行，从广州南到西九龙，全程需1小时18分，从东莞虎门站坐高铁直达香港，全程也只需33分钟!加上短短的过关时间，40分钟就搞定啦!
共设置了28个售票柜台
广深港高铁(香港段)西九龙总站将设有28个售票柜台，处理购票、取票、改票和退票事务，其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。
车票分为成人票和小孩票
在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票，采取实名制。旅客在购票、取票、改票或退票时，均须提供指定的有效身份证明文件。车票上会印有旅客的部分身份证明文件号码及姓名，以便职员核查。
香港的旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票，也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资，港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。
那么，朋友们最关心的票价也出来了
香港西九龙站—广州南站260港元(约合人民币210元)
香港西九龙站—福田站80港元(约合人民币64元)
香港西九龙站—深圳北站90港元(约合人民币72元)
香港西九龙站—虎门站210港元(约合人民币169元)
广深高铁分为长途和短途
短途连接4个车站，包括福田、深圳北、虎门和广州南;香港往深圳北平均每15分钟一班，香港往广州南平均每30分钟一班。
长途可直达14个城市，包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等。
高铁香港段始自西九龙站，列车最高运营时速为200公里。
目前高铁香港段主要工程已竣工，自4月1日起进入试运行阶段，预计今年年内开通运行。
香港攻略
A出口出去，就是罗湖口岸。吃了个早饭，过关，买八达通(过关买八达通或兑换货币都比过关前划算一点，也很快)，坐上港铁此时是9：50。罗湖口岸很旧，但是效率也很高。
东铁线坐到旺角东(约38港币)，10：30到达，B出口达波鞋街。也可以逛逛女人街和西洋菜街。网上都说这些地方物美价廉又有美食，但是我们来早了，有的店12：00才营业(当天是大年初三)，有的店要初四才营业。队友表示出了地铁站第一眼看到的香港，让他很失望，感觉被我这个野导带沟里去了。其实，有人说，旺角才能真正体现香港的风土人情。早上10：00营业，晚上24：00打烊。不那么好看，但是东西还是有的淘。
于是，我们决定离开旺角去尖沙咀，步行，边走边逛。还好，越走心里越敞亮，走到海港城已经是13：00。
路边的雪糕车前排着长队，我们也加入了，吃完就坏肚子了。
海港城很大，什么档次的都有，而且在里面走着走着就迷(蒙)路(圈)了。不过我们还是买了两件衣服，不得不承认，大牌买(不)不(便)起(宜)，所以就买了在深圳也能买到的，在香港买就相当于打8.9折。海港城有一边出去就能看到维港，每层都有，挺好的。
海港城出来，吃了个麦当劳，奇怪的是麦当劳里面刷卡不用输密码，而且最后要还美元，奇葩，以后还是付现金。
最后步行到星光大道，呵呵。(2015年10月8日起，维港海滨的星光大道因进行维修，暂停开放3年。)
不过，风景还行。
16：40,我们坐上了天星小轮，约3.4港币到中环，路程不到10分钟。
船上的椅子有一个细节，就是可以调正反面。
17：00到中环，搭15路车，9.8港币直达太平山顶(也可以选择只到山脚下的)，算上堵车时间，50分钟到达山顶广场。其中有一半是盘山路，路又陡又窄，又是左侧通行，眼看着车贴着峭壁边开，细思恐极，不得不佩服师傅技术高超。因为雨天雾天，山上能见度较低。
到达山顶观景台，我按照攻略上的路线，继续往上走，去了山顶观景台。好多人开豪车到山顶，好羡慕，哈哈
原路回到山顶广场，我又按照攻略上的路线去走卢吉道。这时天已经全黑，路上偶尔可以碰到三三两两折回的人。走了十分钟，本野导就开始挨骂了。“走了这么久，我们也就走了一点点，这条路很长，返回来不知道几点了，现在折回又遗憾。”还让我把自己想象成时针，从远处找个参照，看看自己走了几个格，来判断走了多少。我听了不明觉厉，但是还是想象不出来。突然，眼前好多人在拍照，一回头，看到维港夜景。
拍完照，我们立刻折回。19:10分，去排山顶缆车。因为下雨，感觉缆车比大巴车更快更安全。20：00终于排到，这个缆车是名副其实的天上的公交车，我还没有座位，就站着下山了，5分钟的路程，32港币。缆车行驶时车身呈30度角倾斜，看到的楼也是倾斜的，挺好玩。下了缆车，发现还有相当多的人在等上山。
20：20坐上地铁，21：20到罗湖，21：30过关完毕。23：00到家。
注：所有票也可淘宝，但是感觉八达通方便。
附港铁图，我没有买港铁一日通，据说发行前精算过，极少数人才能把一日通的钱坐回来。
