《把铁路修到拉萨去》课文读后感400字
《把铁路修到拉萨去》是同学们都学习过的课文，充分描写了修筑青藏铁路的困难和修路工人们不遇难退缩的精神。下面是小编整理的铁路修到拉萨去读后感，分享给大家!
学习《把铁路修到拉萨去》心得体会
前几天，我们学习了《把铁路修到拉萨去》这一课，我感触很深。
这篇课文讲述了青藏铁路风火山隧道段的建设者们在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，以自己的智慧和力量克服了一个个世界级难题，终于将风火山隧贯通。文章歌颂了西闻建设者的智慧，力量和吃苦耐劳的奉献精神。
记得那是今年寒假的时候，我和爸爸一起来到游泳馆游泳。
来到游泳馆，无走上跳台，对爸爸说：“爸爸，这次一定要打破我的200米纪录。”爸爸说：“加油!下水吧!”
去继续游着，听见爸爸在旁边喊到：“200米!”我高兴极了。可是我刚才游出50米，腿就开始麻木了，游到270米时，我就想再游下去我一定会失去知觉的，干脆就放弃吧!
当我想要上岸时，爸爸却挡住了去路，在水下给我用手捂给我做了一高山，也就是指青藏高原，随后又做了一个火车铲土的形态，意思是说：青藏铁路的建设者们的精神是什么?我想：当然是坚持不懈了!青藏铁路的建设者们那么艰苦的环境都克服了，我这一点小小的困难能算得了什么呀?
于是，我咬着牙，继续游着，忽然，觉得有一股强大的力量在促使着我前进，游着游着，我竞躺在水面上睡着了。
当我醒来以后，爸爸告诉我，我已经游了800米，我揉揉眼睛，发现自己并不是在做梦，我便大声叫喊起来：“我成功了!成功了!我击打着水面，欢呼着。
前天，我学习了“《把铁路修到拉萨去》”这一课，让我明白了“坚持就是胜利”这句话的真正含义，“天路”必将印在我的脑海中，那踏过“天路”，翻山越岭的火车必将驶进我的心灵，使我终生难忘……
把铁路修到拉萨去读后感
《把铁路修到拉萨去》是由《触摸风火山》与《青藏铁路走过的地方》这两篇文章综合而成。充分体现了修筑青藏铁路的困难和修路工人们不遇难退缩的精神。
文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工异常艰难的情况下，西部建设者们攻克了了一个个困难极大的国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹。作者将筑路大军修建铁路、开凿隧道时遇到的困难一一列举出来：难以控制温度，常遇恶劣天气，凿洞极度缺氧……但是，这没使筑路大军后退，他们反复试验、观测，经过多次失败，制服了逞凶一时的“老虎”。风火山，这只巨大的拦路虎一次次地下了高傲的头!
是啊，把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。可是，就因为筑路大军们顽强的毅力，创造了这样一个伟大的奇迹，让青藏铁路这条“铁龙”成功的到达“雪域圣城”——拉萨!
读完这篇文章，我深受感动，正是因为修路工人有着勇于克服困难、不遇难退缩的精神和顽强的毅力，才会让这条“铁龙”继续向前。现在的西部，应该已经甩掉了穷帽子，将再也不会与世隔绝，因为一条伟大的铁路，将它与外世链接在一起。
《把铁路修到拉萨去》读后感
《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了2001年10月18日，我国打算从格尔木开始，一直到达拉萨，修一条长长的铁路，中途经过风火山，遇到了许多难题，却 都在指挥人员的精心策划下一一化解，随着修建铁路工程的延伸，遇到了问题也就越来越多，但工程指挥人员毫不退缩，终于，用了一年的时间，打通了这条主干 道，将铁路修到了拉萨。
青藏铁路，作为西部大开发的标志性建筑，对祖国，甚至世界的影响都很大，功不可没。但在它的背后，有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热 血。如今，为了加快西部的建设，新一辈建设者继续贡献智慧和力量，一定要把青藏铁路修到拉萨去。
青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧是摆在建设者面前的三道拦路虎。深厚的冰渣子比石头还硬，筑路大军打隧道异常麻烦，再加上恶劣天气的 扰乱和极度缺养的折磨，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的土质上打隧道是根本不可能的事!
读了这篇文章，我明白筑路大军在修铁路时，遇到了许多困难，比如天气，温度，供氧不足，等等，许多难题，我们的指挥人员想尽了一切办法，终于仅此而已了一 条通往拉萨的铁路，因此，我们要学习他们那种不畏艰难险阻，不向困难低头，敢于向困难叫板的精神，在荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远场面在白皑皑的雪 山下，还有多少人执着的奉献着自己的热血和青春。为了同一个信念，“铁路修到拉把萨去”!他们舍小家，为大家，用智慧和汗水创造了历史，书写了不朽的传 奇。他们就是凭着顽强的精神，成功地打通了1338米的大隧道，把铁路修到了拉萨。在学习和生活中，我们也要学习他们那种努力克服各种困难、勇于创新、吃 苦耐劳、无私奉献的精神，遇到困难不退缩，要勇敢地去面对，达到解决问题的目的。
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