浅谈工程建筑项目管理论文
随着经济的发展和现代化建设的进一步推进,工程建筑项目越来越多。下面是学习啦小编为大家整理的浅谈工程建筑项目管理论文，供大家参考。
浅谈工程建筑项目管理论文篇一
《 工程项目集成化管理分析 》
摘要：
建筑智能化工程项目的技术发展趋势极快，技术更新的速度也在不断加快，在对建筑智能化系统工程项目为研究对象的过程中，需要涉及多种理论知识内容，要改变传统项目管理模式的缺陷，针对现代建筑工程项目实践中的不足，进行理论指导下的智能建筑工程项目的集成化、规范化管理。
关键词：
建筑;智能化;工程项目;集成化;规范管理
建筑智能化系统工程项目是较为复杂繁琐的部分，它与建筑电气工程、现代控制工程、信息化工程相关联，涵盖科学信息技术、声光学、电子学、集成控制理论等学科知识，具有高科技特征和目标复杂性特征，针对传统建筑项目管理的不足，要对建筑智能化系统工程项目管理进行集成化、规范化的研究。
一、建筑智能化工程项目集成化规范管理的可行性分析
1、建筑工程项目的共性体现。在建筑智能化系统的建设过程中，智能建筑的核心是3A，其中：(1)建筑设备自动化系统(BA)系统也即楼宇自控系统。(2)通讯自动化系统CA系统由多种技术构成，要在卫星通信技术、广域网接入技术、程控技术的支持下，实现建筑智能化系统的信息化建设。(3)办公自动化系统OA。它是在互联网技术和通信技术的支撑下，实现自动化办公，通过数字化、信息化的建设，实现更为科学的管理和决策。这个智能化建筑项目是一个统一性整体，它以满足建筑工程项目的设计功能为前提，实现对建筑工程项目的进度、质量、成本的优化。
2、建筑工程项目智能化系统的集成化理论基础。建筑工程项目智能化系统的集成理论有一定的奠基作用，在相关理论和模型被纳入智能建筑集成化管理的过程中，可以极大地增强建筑项目的协调统一性能，尤其是在现代“协作”、“双赢”模式之下的现代建筑市场，要以智能建筑项目的全寿命周期集成管理为目标，在充分的沟通和交流之下，实现各方利益的最大化。为了达到智能建筑工程项目的集成管理目标，要有高速的信息共享为前提，软件工程理论就为其提供了坚实的理论技术支撑，确保了智能建筑工程项目的集成化管理。同时，计算机集成制造系统、供应链、虚拟组织等理论，也为智能建筑工程项目提供了工具。
二、建筑智能化工程项目的集成化规范管理应用
建筑智能化工程项目的集成化管理需要实现组织上的动态控制和灵活的管理，要在信息技术的融合应用之下，与外部资源实现协同交互的作用。智能建筑可以使网状虚拟组织体系的优势得以实现，并在高速有效的集成信息系统工具的支持下，提升智能建筑工程项目的效率。对建筑智能化工程项目的集成化管理要注重以下几个阶段：
(1)决策阶段。即对智能建筑工程项目的前期设计及审核;
(2)设计阶段。即智能建筑工程项目的设备招投标、调研、施工组织设计等内容;
(3)计划阶段。对智能建筑工程项目的施工组织计划及方案的编制是一个独立的环节，需要进行集成化目标的管理;
(4)施工阶段。智能建筑工程项目要依照施工设计图纸的要求，进行设备的组装、单体调试、系统联调及试运行等。
(5)正式运营阶段。在这一阶段，要重点关注智能建筑工程项目的初始使用、维护、扩建、改建等内容。在智能建筑工程项目集成化规范管理的各阶段运用中，要把握集成管理的关键点，重点对检查点、里程碑、基准线实施有效的管理与控制：
1、检查点的集成管理控制。智能建筑工程项目中对检查点的控制，是通过定期对建筑工程项目的检查，进行计划与实际之间的调整，将检查点视为一个固定的时间节点，根据工程项目的周期长短，而进行适宜的划分，并实施有效的管理与控制。
2、里程碑的集成管理控制。它是不同类型项目的阶段性工作完成的标志，在复杂的智能建筑工程项目系统中，各个环节的实施都是里程碑的中间可交付性成果，它可以使建筑项目的风险降低，通过对不同阶段的中间可交付性成果，判定建筑工程项目的功能状态，从而减少误差。同时，也可以明确地对不同时间段的工作进行合理分配和精细的管理。
3、基准线的集成管理控制。在智能建筑工程项目之中，基准线的集成管理与控制也是不可或缺的里程碑，在不同配置项的不同时间段内，要对不同时间段交付的成果进行有组织的正式评审，从而为后续的智能建筑工程项目的工作，提供基准和出发点。智能建筑工程项目集成化规范管理模式是多个单位共同参与合作的系统化项目，有其独立的总体目标和要求，要针对项目组织分割、组织的责任分散、组织目标不一致等现象，采用智能化工程总承包模式，这样可以简化项目管理，为虚拟组织结构提供便利条件，减少了设计变更及无谓的资源浪费。
三、结束语
总之，建筑智能化工程项目涉及多个行业和专业，具有复杂度高、项目规模大的特征，要提高对建筑智能化系统工程项目不同阶段、全程性的集成管理的关注度，在项目综合管理的过程中，以基准线、检查点、里程碑为主要参考要素，实现对建筑成本、质量和进度的高效监控。
参考文献：
[1].陈伟.基于战略导向的H公司工程项目集成管理研究[D].天津大学.2013.
[2].董金涛.油田地面工程项目集成管理与绩效评价研究[D].东北石油大学.2011.
[3].赵小春.基于WBS建设项目集成管理研究[D].江西理工大学.2012
浅谈工程建筑项目管理论文篇二
《 工程项目全过程造价管理探析 》
摘要：
在市场经济条件下，建筑工程项目以盈利为目标，但是在实际的工程项目进展中，有着诸多的因素都会对工程造价产生影响。只要能够对所有可能影响工程造价的因素进行有效的管理与控制，就能够在全面保证工程项目质量的基础上，为工程项目争取到更大的利润，反之不仅会降低工程的盈利，还可能降低工程项目的质量，后果非常严重。本文基于作者自身的实际工作经验，首先简单分析了工程项目全过程造价管理的含义与必要性，然后主要对如何有效推行工程项目全过程造价管理提出了部分探讨性建议。
关键词：
工程项目;全过程;造价管理;必要性;措施
如今的工程项目涉及面非常广，过程环节复杂，可能会影响到工程项目造价的因素也非常繁多，必须要全面、有效的控制这些因素，对工程造价进行有效的管理，这样才能确保工程项目的盈利与质量。
一、工程项目全过程造价管理含义与必要性
(一)工程项目全过程造价管理含义
现代工程项目的涉及面广、过程环节复杂，从设计、招投标到施工、竣工等各个环节都对工程造价有着极大的影响。所谓的全过程造价管理，就是将造价管理工作贯穿工程项目始终，将所有可能影响到工程项目造价的因素都纳入到造价管理的范围内，在工程项目进展过程中站在全局高度统筹、合理分配所占资源，动态休整造价开支，在确保工程项目质量的前提下，将工程造价控制在最合理的预算范围内，提高项目的盈利，使工程项目能够达到预期的目标[1]。
(二)推行工程项目全过程造价管理的必要性
如今的整个市场环境非常复杂，一个工程项目在进展中，其造价可能受到诸多因素的影响，稍有不慎就可能出现实际工程造价超出预算的情况，这会严重降低工程项目的盈利。而且一旦实际工程造价超出预算，工程的进度就会受到严重影响，建设周期延长，进一步增加工程项目的成本与资源消耗，工程项目的质量更可能随之下降，其可能造成的最终后果非常严重。因此，必须要推行工程项目全过程造价管理，在确保工程项目质量的前提下，将工程造价控制在最合理的预算范围内，以确保工程项目盈利，使工程项目在预期时间内、预期成本内顺利完成。
二、如何有效推行工程项目全过程造价管理
工程项目全过程造价管理可以大致划分为五个阶段，第一个是项目决策阶段、第二个是设计阶段、第三个是招标投标阶段、第四个是施工阶段、第五个是竣工验收阶段，要在这五个阶段中，分别做好对造价的管理，才能确保工程项目最终的实际造价得到有效控制。
(一)项目决策阶段的管理
项目决策阶段是全过程造价管理的起始阶段，且对最终的实际工程造价有着决定性的影响，因此必须要在这个阶段当中做好对造价的管理与控制。在这个阶段的投资估算工作中，要全面考虑来自各个方面的影响，例如工程的地形、地貌，还有工程所在区域位置的劳动力供应、交易条件、市场开放程度、物价水平、政策条件、需求水平等等，以科学评估工程项目的收益与风险、运营费、总体投资成本等等，并对风险提出对应的防范措施，对拟建项目工程的各个方案作出相应的投资估算，并进行项目技术经济评价。要注意，这一阶段的造价管理是后续几个阶段造价管理的基础与指导，如果这一阶段就出现了失误，后续的造价管理就将失控。
(二)设计阶段的管理
工程项目设计对造价的影响也非常大，在项目投资的最终决策确定下来以后，这个阶段就将继续对工程项目的最终造价产生长远影响。在设计阶段的造价管理中，首先是要确保工程项目的质量、功能与技术达到预期标准，然后是要在质量、功能、技术与造价之间找到一个平衡点，提高设计的经济性，杜绝通过降低质量、功能与技术标准，来控制造价的情况出现，但也不能一味的追求高指标，造成“中看不中用”的情况，增加不必要的造价开支。在实际的设计过程当中，造价管理工作人员与专业设计人员之间要加强沟通，对设计方案进行反复的推敲与修正，尽可能追求各项指标与造价的平衡。
(三)招、投标阶段的管理
该阶段工程造价文件的表现形式是招标文件咨询、工程量清单编制与审核、招标控制价编制与审核以及招标控制价与设计概算、施工图设计预算对比与分析。通过公开招标或邀请招标、利用招标投标竞争手段，业主择优选择承包商或供应商，利用有经验的工程承包商或供应商的经验编制施工组织设计，既是降低项目工程实施阶段工程造价的手段，又是现阶段工程造价控制的一个重要手段。因此，招标文件编制显得非常关键，招标文件有关的工程造价邀约要求应明确并经注册造价工程师确认，编制的工程量清单与招标控制价应由工程造价咨询专业机构完成。工程量清单的项目特征描述必须完整、清晰、明确。工程造价专业人员应根据现行行业规范、预算定额和取费标准、施工图纸、现场因素、工期等认真编制工程量清单与招标控制价，并使招标控制价控制在预算范围内。合理的招标控制价是工程质量合格的保证。如果高价发包，业主会蒙受损失，低价发包会使承包商施工不规范、安全生产没保障，甚至偷工减料、采购不合格设备、材料或延误工期，导致施工质量隐患重重。乃至直接加大项目工程交付使用后使用期内的修理、维修费用，缩短项目工程使用寿命。
(四)施工阶段的管理
施工阶段可能影响造价的因素是最多的，因为这个阶段将会投入巨大的人力、财力与物力，这都与工程的造价紧紧相关，所以在此阶段必须要更加严谨、更加具有系统性的进行造价管理。在实际的管理工作当中，要严格根据图纸和进度安排对施工进行控制，如果出现意外情况需要变更施工图纸，应当组织造价管理人员、技术人员、设计人员与一线施工人员一同进行商业，对变更进行技术与经济论证，确保变更的可行性、操作性与经济性。对材料的控制必须要首先确保其质量合格且相关证书齐全，同时要在市场中进行多方比对，择优、择低购进材料，还要加强对材料的保管，防止因为保管不当而造成的材料浪费。施工人员、施工设备的安排调配必须要统筹进行，使施工人员和施工设备能够有机、高效的运转起来，确保施工进度，这一方面能够防止施工人员和施工设备被闲置浪费，另一方面还能确保工程项目按时完成，这都有利于降低工程项目造价。
(五)竣工验收阶段的管理
竣工验收阶段是全过程造价管理的最后阶段，它影响着工程项目造价管理的最终结果，在这个阶段当中尤其要注意对项目合同条款的执行，以确保各方的合法权益，对于工程项目在进展过程当中所出现的一切变更都要进行严格的审核复查，并对投标单价的执行进行审核，同时还要检验工程项目是否达到验收的标准，真正做到对工程项目造价的全过程、全方位管理。
三、结语
现代工程项目的涉及面广、过程环节复杂，影响工程造价的因素繁多，必须要有效推行全过程造价管理，将造价管理工作贯穿工程项目始终，在工程项目进展过程中站在全局高度统筹、合理分配所占资源，确保工程项目能够高效率、高质量、高盈利的完成。
参考文献：
[1]唐小军，叶华.工程造价全过程管理控制要点探析[J].江西建材，2015，02：239+244
浅谈工程建筑项目管理论文篇三
《 交通工程项目管理模式分析 》
摘要：
改革开放以来，随着全球经济的发展以及高新科技的发展趋势，我国各行各业也发生了很大的变化。交通工程作为与人们生产生活息息相关的行业，也有翻天覆地的变化，其中，交通工程项目管理模式的变化尤为明显，表现得越来越国际化、科技化、集成化。然而，交通工程项目管理模式在发展的同时，还存在一些问题与不足。文章主要介绍了交通工程项目管理的发展趋势，同时分析了交通工程项目管理模式中存在的问题与不足，并相应地提出了解决措施。希望为相关交通管理人员提供理论帮助，仅供参考。
关键词：
交通工程;项目管理;管理模式;发展战略
自进入21世纪以来，我国的市场经济体系愈加完善，各行业内部管理机构也进行了相应的改革，融入了信息化元素，使用计算机等先进设施进行工作，使得工作内容更加简洁、便利。对于交通行业来说，交通工程项目是我国的基础设施建设，具有重要的意义。因此，如何进行交通工程项目管理是相关工作人员面临的重要课题，需要相关人员不断进行分析和研究，从而提出相应的策略，以此提高交通工程项目管理水平。
1交通工程项目管理的发展趋势
1.1交通工程项目管理的国际化近年来，随着科技化进程的不断加快以及经济的迅速发展，我国的综合国力得到明显增强，与国际的项目业务往来呈现迅速上升的趋势，项目国际化成为了发展趋势与潮流。在这种背景之下，交通工程项目管理也变得国际化，有了较高水平的知识经济以及技能。
1.2交通工程项目管理的集成化为了实现项目满足各方面需求、建设高标准的工程项目建设质量的目标，交通工程项目管理必须集成化。交通工程项目管理集成化，贯穿于整个项目中的集成管理，主要内容包括对项目的工期、造价成本、质量标准、安全及环境等要素的集成管理。相关管理人员要及时与有关部门进行沟通、协调，及时解决出现的障碍和问题，有效保障管理系统的完整性以及合理性，进而提高整个交通工程项目管理系统的协调度，以此提升交通工程的管理效益。
1.3交通工程项目管理的信息化目前，我国已经进入了网络科技时代以及知识经济时代，为了适应时代的发展趋势，项目也开始实行信息化管理。国外发达国家早已在项目管理中实现了信息化与网络化，相对比较而言，我国的信息化管理水平较低，基于此，要充分利用信息技术，将信息化元素与项目管理的主旨内容结合起来，从而建立有效的交通工程项目管理互联网信息平台，为提高交通工程项目管理的凝聚力与竞争力奠定坚实的基础前提。
2交通工程管理传统模式存在的问题
2.1管理者缺乏投资控制的动力管理体制是项目管理人员工作的主要依据，具有不可或缺的作用。然而，传统的交通工程项目管理模式在管理体制的建设方面还存在着很多问题，不仅在实施的项目中没有承担投资风险的能力，而且还没有控制投资的有效手段，在一定程度上使得管理人员缺乏投资控制的动力，给交通工程项目管理带来了严峻的考验和困难。
2.2机构重复设置，管理水平相对低下目前，我国在交通工程项目的过程中，没有有效的机构设置，在通常情况下，都是通过借调或者社会招聘等方式组建项目人员，浪费了大量的时间，而且在项目完成之后立刻解散，造成了极大的资源浪费，以及不必要的经济损失，更重要的是，在项目管理后期一旦发生问题，没有专业管理人员对其进行解决，管理水平相对较低，降低了工程项目质量。
2.3项目决策机制缺乏科学性，随意更改投资规模就交通工程项目而言，项目的具体实施过程是繁琐复杂的，需要长期的信息积累以及高素养、高水平的管理人员，而且项目的经济效益还可以体现出相关部门的政绩，会加大相应的项目资源竞争力，有关部门必须随时更改投资规模，才能获取相应利润，但是随意更改投资规模又会导致项目决策机制缺乏科学性。因此，要建立科学合理的项目决策机制，要求相关项目人员严格依据标准规范进行管理，一旦项目投资规模确定，不得随意进行更改，保障交通工程项目管理能够正常、有序发展。
2.4项目法人实体缺位目前，我国交通工程项目还没有真正建立起法人机制，项目法人实体缺位。近年来，随着我国市场经济体制的改革和更新，对交通工程项目的实施有很大的冲击，使得交通项目内部的格局与形式发生了很大的变化。一些工程项目的管理人员众多，管理机制逐渐完善健全，管理的深度和广度愈发加深加大。在日常工作中，总结了大量的实践经验，人力、物力，以及财力等资源相对充足，项目管理体系制度日益完善，具有承担项目施工的能力。现阶段，交通系统逐渐完善，项服务功能日益齐全，适应的项目范围也越来越广泛。
3交通工程项目管理模式问题的解决措施
3.1有关代建制规章制度的完善对于交通工程项目管理来说，建立完善健全的规章制度是非常重要的，它不仅是管理人员的工作根据，其中，项目的管理原则、机构设置，以及运行规则等都是需要规章制度的。基于此，相关部门要不断完善建立代建制规章制度，在进行相关工作时，要严格按照相关规范标准进行项目管理，如项目投资监管、代建市场的培育、代建制的文本合同等等，以此推动代建制的有效实施。
3.2完善交通工程市场的代建机制相关部门要对现有交通工程市场的代建机制进行完善和更新，使其适应现代化科技信息的发展速度，在部分工程项目中试验成功之后，要加大力度在全国范围内推广交通工程项目代建机制。交通行业的相关部门要加强代建机构的培育，组织技术研究人员定期培训与学习，建立健全合理的代建机制，提高交通项目管理人员的素质水平。此外，还可借鉴国外先进的代建机制，取其精华，总结适合我国基本国情的交通工程项目代建机制。建立代建机构的信息数据库，使其服务于交通工程项目管理。
3.3合理的取费标准收费环节是交通工程项目管理中的重要内容，对其有着关键性的作用，也是交通工程项目健康、有序发展的前期条件。然而，目前在收费环节，没有合理的标准，没有清晰地明确收费的限额，致使代建机构面临着巨大的竞争压力，从而不得不降低交通工程项目管理的水平，以此减少成本支出。所以，针对此问题要提出相应的措施进行解决，采用具有经济效益的公式计算收费金额，保障项目的实施过程，有效促进交通工程项目管理的可持续性发展。
4结束语
综上所述，随着市场经济的快速发展以及社会化进程的不断加快，我国的交通工程项目管理也越来越接近国际标准，逐渐集成化与信息化。交通工程项目管理工作相对复杂，是一项较大的系统性工作，需要计算大量的数据，还要处理各复杂的关系，储存大量的信息。因此，传统的管理模式已经不适合现代的交通工程项目管理，要想实现科学合理的管理模式，就要加快交通工程项目管理信息平台的建设，利用计算机等先进设备进行管理，重视员工的文化素养。建立交通工程项目管理知识体系是一个长期的工作，不可能一蹴而就，首先要加大力度完善更新交通工程项目管理设施，并借鉴国外先进的管理经验，在实践中不断总结经验，建立一套符合我国国情的项目管理体系，从而为提高交通工程项目管理水平做出巨大的贡献。
参考文献
[1]刘伊生.建筑工程施工项目管理指南[M].中国建筑工业出版社，2007.
[2]李燕.浅谈交通项目管理过程中的技术管理[J].科技情报开发与经济，2010(23).
[3]赵福明.浅谈工程总包模式下的项目管理[J].山西建筑，2009(16).
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