工程造价管理专业毕业论文范文
工程造价管理活动是一种动态的过程,和一定历史时期内的社会生产力与科学技术水平密切相关,和工程建设活动过程是同步进行的。下面是学习啦小编为大家整理的工程造价管理专业毕业论文，供大家参考。
工程造价管理专业毕业论文范文一：建筑工程造价工程量清单管理
摘要：工程量清单管理要从成本思想管理模式出发，积极有效的进行数据信息管理，确保数据信息能够发挥成本控制管理的价值作用，对工程项目成本降低产生积极的影响。通过有效的工程量清单管理，为工程项目效益实现营造良好的基础和条件。
关键词：工程造价;管理
工程量清单管理的过程中必须要对各种管理方案和管理模式进行分析，提高工程量清单的整体控制管理水平，为工程量清单的优化控制管理创造良好的条件。工程造价管理在整个工程项目管理中起到重要的作用，具体实施的过程中要从工程模式控制出发，积极稳妥的进行工程量清单控制管理，实现工程造价的优化控制管理，提高工程造价的整体水平，为工程造价的优化控制创造良好的条件。工作项目管理对其占领市场具有重要的意义，因此在工程类清单管理的过程中要注重策略和技巧，对投标策略要进行全面的分析，对各种影响因素要进行综合分析，提高工程量清单的综合管理水平，为工程量清单的优化控制管理创造良好的条件。工程类清单控制管理要从市场管理、业主管理、对手综合情况等方面出发，积极稳妥的进行施工能力分析，形成良好的工程控制管理环境，提高工程综合管理水平。
一、工程量清单管理方案优化的基本策略
(一)工程量清单管理的过程中要从清单计价条件出发
对各种计价方案进行分析，提高工程量计价的综合水平，为工程量计价管理模式优化营造良好的条件。工程量清单管理方案优化要从不同的管理机制出发，提高工程量清单的综合管理水平，为工程量清单制度化管理创造良好的条件[1]。工程量清单管理要从制度管理的整体战略出发，对各种清单管理方案进行分析，对各种影响因素要进行全面的研究，提高工程量清单的整体控制管理水平。工程量清单管理的过程中要从项目特点出发，抓住积极有效的投资方向，在各种施工企业管理中发挥指导性作用，确保工程量清单优化管理方案能够在投标招标过程中发挥积极的作用，为工程项目的全面推进和优化管理创造良好的条件。
(二)工程量清单管理的过程中要注重长远利益
形成良好的工程项目竞争环境，对工程项目的竞争策略形成产生积极的作用。工程量项目管理的过程中要从投标报价等方案出发，积极稳妥的进行竞争模式分析，通过积极有效的市场开拓，按照盈利管理的思路，积极稳妥的提高工程量清单的成本控制管理水平。通过有效的工程量清单管理，可以有效降低工程项目成本，提高工程项目质量，为工程项目方案优化机制形成创造良好的条件[2]。工程量清单管理要从项目质量管理出发，对各种项目质量的形成因素进行有效的分析，提高工程项目的质量控制管理水平，为工程项目质量的综合性管理创造良好的条件。工程量清单管理要从方案优化控制出发，积极稳妥的提高工程质量管理水平。
(三)工程量清单管理方案优化的过程中必须要立足项目实力
采取积极有效的盈利管理策略，提高工程项目的整体盈利水平，为其综合性发展创造良好的条件。工程量清单管理的过程中要发挥自身的优势作用，按照最佳盈利的基本条件，采取有效的价格成本目标管理方案，实现对工程项目的优化控制管理，为工程项目综合性目标形成营造良好的条件。工程项目管理必须要从施工能力出发，积极稳妥的进行施工条件研究，确保施工条件能够在工程质量管理的过程中发挥积极的作用，保证工程质量能够得到有效的控制，发挥工程项目资金管理的积极作用。
二、工程量清单在市场环境下要采取最优的报价方式
(一)工程量清单管理的过程中要发挥招标投标的作用
通过有效的市场报价管理方式，确保工程量清单能够发挥积极有效的作用，提高工程量清单的综合市场管理水平，为工程量清单的优化管理营造良好的内部环境和外部环境。工程量清单管理必须要在市场环境下采取有效的质量控制管理策略，确保市场环境下能够按照最优的报价方式进行管理，提高工程量项目的整体控制管理水平，为工程量项目综合性管理营造良好的条件。工程量清单在市场环境下，必须要进行有效的工程量核算，确保其在投标招标的过程中进行清单量的合理利用，全面提高工程项目的综合质量管理水平，为工程项目的优化控制管理创造良好的平台。工程量清单报价最优管理的过程中要全面分析经济效益和社会效益。从效益形成和产生的原因出发，提高工程量清单的综合控制管理水平，为工程量清单的综合性管理创造良好的条件。工程量清单管理的过程中要从资金项目控制管理出发，对各种工程量清单进行全面的分析，形成良好的工程量清单管理机制，提高工程量清单的优化控制管理水平。
(二)工程量清单报价管理的过程中从风险控制出发
对价格形成的各种风险要进行全面的分析，提高风险控制管理水平，为风险综合性控制管理创造良好的条件。工程量清单管理优势方案形成的过程中要进行有效的报价管理，确保报价管理能够发挥积极有效的作用，通过对各种工程技术规范进行分析，确保技术规范能够发挥有效的作用，提高工程量清单的综合管理水平。报价管理的过程中要进行有效的额度分析，通过施工工程师对项目清单的分析，可以形成最优的清单管理方案，通过价格控制提高工程项目的预算控制管理水平，对整体项目进度实施会产生积极的作用[4]。工程项目控制管理的过程中要进行方案模式分析，对中标方案进行优化控制和管理，提高工程项目的整体方案管理水平，为工程项目的全面实施创造良好的条件。
(三)工程量清单报价优化管理的过程中要从优良服务出发
全面提高服务管理质量，为服务模式优化和服务机制形成创造良好的条件。工程量清单管理的过程中要对各种评标模式进行分析，对各种报价和技术方案进行优化管理，提高工程量清单的整体管理水平。工程量清单管理的过程中要从利润和风险管理出发，在二者之间做出正确的决策，为工程项目投标控制管理模式优化创造良好的条件。工程项目招标控制管理必须要从工程量清单管理出发，为工程项目的优化管理创造良好的环境和平台，工程量清单管理要从风险控制出发，对各种风险要进行有效的分析，提高风险控制的管理水平，为工程项目顺利实施创造条件。
三、工程量清单管理中成本优化管理方案
(一)工程量清单管理的过程中要采取科学合理的计价方法
通过有效的成本控制，全面提高成本竞争意识，不断适应市场的变化情况。工程量清单成本优化管理的过程中要进行有效的计价模式分析，全面提高成本管理水平，通过积极有效的成本意识管理，提高工程量清单成本管理水平，为工程量项目质量管理创造良好的条件。工程量清单管理要从注重事前、事中、事后的管理，通过有效工程项目跟踪，提高工程量项目的整体质量水平，为工程量项目成本优化控制创造良好的条件。工程量清单管理方案优化的过程中要进行成本模式分析，确保各种成本能够在合理的定价范围内，最终形成一套完整的工程项目计价管理模式，对招投标会产生积极的成本价值作用。工程量成本管理意识要在项目实施的过程中不断提升，通过有效的思维模式管理，提高成本控制管理意识。全面实现成本管理效益，为成本的优化控制管理创造良好的条件。
(二)工程量清单管理要从成本管理方法优化出发
通过有效的成本控制管理，提高成本管理的价值，为成本管理理念形成创造良好的条件。工程量清单管理要从成本思想管理模式出发，积极有效的进行数据信息管理，确保数据信息能够发挥成本控制管理的价值作用，对工程项目成本降低产生积极的影响。工程项目成本管理要从成本管理理念意识出发，积极稳妥的进行制度建设，通过有效的计价控制管理，提高工程量清单的综合管理水平，为工程量清单的全方位管理创造良好的条件。工程量清单管理方案很多，具体工程项目实施的过程中要从若干方案中选择最优的管理方案，全面提高工程量清单的综合管理水平。
四、总结
工程造价管理在整个工程项目管理中起到重要的作用，具体实施的过程中要从工程模式控制出发，积极稳妥的进行工程量清单控制管理，实现工程造价的优化控制管理，提高工程造价的整体水平，为工程造价的优化控制创造良好的条件。工程量清单管理的过程中要从清单计价条件出发，对各种计价方案进行分析，提高工程量计价的综合水平，为工程量计价管理模式优化营造良好的条件。工程量清单管理方案优化要从不同的管理机制出发，提高工程量清单的综合管理水平，为工程量清单制度化管理创造良好的条件。通过有效的工程量清单管理，可以有效降低工程项目成本，提高工程项目质量，为工程项目方案优化机制形成创造良好的条件。工程量清单管理要从项目质量管理出发，对各种项目质量的形成因素进行有效的分析，提高工程项目的质量控制管理水平，为工程项目质量的综合性管理创造良好的条件。工程量清单管理要从注重事前、事中、事后的管理，通过有效工程项目跟踪，提高工程量项目的整体质量水平，为工程量项目成本优化控制创造良好的条件。工程量清单管理方案优化的过程中要进行成本模式分析，确保各种成本能够在合理的定价范围内，最终形成一套完整的工程项目计价管理模式，对招投标会产生积极的成本价值作用。工程量清单管理要从成本思想管理模式出发，积极有效的进行数据信息管理，确保数据信息能够发挥成本控制管理的价值作用，对工程项目成本降低产生积极的影响。通过有效的工程量清单管理，为工程项目效益实现营造良好的基础和条件。
参考文献
1、浅谈审计机关对工程造价审计的法律效力高东海审计与经济研究1998-09-30
2、浅谈工程造价审计的趋向屈哲,彭维哲,姚念璞审计与经济研究1999-03-30
工程造价管理专业毕业论文范文二：油田油区道路工程造价管理
摘要：依据现有定额水平和价格水平，测算形成道路工程各项技术经济指标，控制道路单公里造价，以方便控制各单项投资。
关键词：工程造价;油田;油区;管理
0引言
长庆油田位于我国第二大沉积盆地鄂尔多斯盆地内，主力油区位于陕甘宁三省境内，主要产油区属黄土高原水土流失区，受流水、重力、风力等作用，逐步形成了沟壑纵横，梁峁密布，高差大为特点，形成高原、沟壑、梁峁、河谷、平川、山峦、斜坡兼有，地形支离破碎的复杂地貌。油区内不同区域的自然条件与道路交通情况存在着明显的差异，油区公路发生自然灾害的频率以及造成的危害程度也较高。而正是由于这些差异，导致道路工程造价差异很大，投资控制难度大。
1长庆油区道路设计等级与标准
长庆油区道路工程设计依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)《长庆油田专用道路设计规范》等设计标准，形成了一套成熟的油区道路设计标准、施工方法和质量控制措施。根据油田管网及集输发展需要、场站建设的等级标准等实际情况，规划设计油区道路的标准和等级，油区道路设计分为主干线、干线、支线三个等级标准。主干沥青道路:设计时速20km/h，路基宽度6.5m，路面宽度4.5m，路基横断面布置为1m硬路肩+4.5m行车道+1m硬路肩。面层采用5cm沥青碎石、20cm石灰土碎石(重量比6∶14∶80)，16cm天然砂砾石底基层，20cm石灰土碎石路肩，机砖道牙路边石。弯沉值、碎石压碎值、吸水率、沥青黏附性等均要达到设计及规范要求。部分在原钻前路、乡村路基础上施工，部分需新征地。砂石道路大多在钻前路、乡村土路基础上设计实施施工，设计时速20km/h，按干线、支线两个标准设计。干线砂石道路:路基宽度6.5m，路面宽度4.5m，路基横断面布置为1m土路肩+4.5m行车道+1m土路肩。支线砂石道路:路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，路基横断面布置为0.5m土路肩+3.5m行车道+0.5m土路肩。面层采用16cm泥结碎石、16cm培土路肩。油区道路路基土石方常见为松土、普通土、软石和次坚石，因地形限制多考虑就近运土(买土)或弃土。排水设施一般考虑设置钢筋砼圆管涵和梯形砼边沟。另外还需要结合工程实际设置草袋护坡、石砌护坡、边坡种草、柴草防护、急流槽等边坡防护措施，以及道路安全指示牌、弯道防护支墩、防撞连续墙等安全防护设施。
2影响油区道路工程造价的主要因素
2.1道路征地、赔偿等程序环节多，名目多，可变因素大
道路征地、赔偿手续、路由选择等受当地国土、林业、交通部门制约，对道路边坡排水、水土保持措施、环境保护方案等要求较高。受当地居民干扰因素大，易导致道路改线、无法及时审批、甚至无法审批等。桥梁工程还需要经过环境保护部门、河道管理部门审批。可变因素较大，不可预见费用较多。
2.2道路工程易受油区其他工程影响和干扰，增加额外工程量
油区道路线多面广、受地形限制原因，油区道路周边往往有油水管线、电力线路、通信光缆等穿越或者伴行敷设。这些在设计阶段很难考虑周全，往往在道路施工过程中会受到其他已建或在建工程的影响和干扰，而油水管线、电力通信线路改线等必然会造成额外增加工作量，增加工程费用和其他相关费用。
2.3受地理及自然因素影响，路基土石方工程难以准确计量
油区站场大多远离居民居住区和基本农田、耕地，位于高山丘陵之上，部分道路施工需要进行山体削坡，余土外运;沟壑地区需要大量填方，远土利用。路堑施工中遭遇基岩、边坡削方难度系数大，施工困难等。动辄几万方、十几万方的土方量，前期勘测及后期施工难以准确计量和有效控制。
2.4自然灾害导致道路毁损，工程量难以预计和有效预防
长庆油区属于半干旱温带大陆性季风气候，春季干旱少雨，夏季旱涝相间，湿陷性黄土地质，易诱发自然灾害，易导致山体滑坡，毁损路基、路堤边坡冲毁、过水路基塌陷等，自然灾害导致道路毁损，工程量难以预计和有效预防。进而导致道路抢修工程、草袋护坡、石砌护坡、急流槽等边坡防护措施工程量增加。
2.5行车干扰频繁，施工组织措施难以保障
由于油区道路的单一性和较多条件限制，在油区道路施工过程中，往往还有生产运输车辆、重型机械、钻采机具搬家等各类型车辆往返各个油田井站，行车干扰频繁。施工便道、施工便桥修筑有限，部分路段需要挖除旧路面，导致道路拥堵、瘫痪等状况，甚至导致窝工、停工等费用索赔。
3油区道路工程造价控制的对策建议
正是基于以上主要因素，加上油区生产管理现状、地方居民及行政因素制约、外协等各种因素，工程勘察设计阶段难以准确计算工程量，前期施工报批阶段易受地方因素干扰，施工过程中易受油区生产、已有道路现状以及地理因素制约，油区道路造价控制存在很大困难。针对以上主要影响因素，提出如下几点对策建议。
3.1统一赔偿标准，确保赔偿到位
道路征地赔偿，针对拆迁窑洞果窖，穿越果园、农田、林地等赔偿，同类地区统一赔偿标准，做到公平、合规，确保赔偿款及时有效到达补偿者手中，减少外协阻力，尽量一次性赔付到位，避免二次赔付。
3.2对已明确的工作量实行总价招投标
在工程招投标阶段，对于已经确认无误的工作量，采用总价招投标，针对图纸列明的工程量，采用总价合同，将工作量包死。在施工阶段，严格建设单位、监理公司责任，监督施工单位按图施工，履行合同。如有减少的工程量，则在原合同价款基础上按照原合同价格水平相应扣减。
3.3合同协议条款部分采用中标价+预留费用模式
在招投标阶段，对道路实地踏勘，考虑部分水工保护、土方边坡防护、拆迁改线等潜在可能发生的工作量，并在合同约定中采用中标价+预留费用合同，在约定中标标的金额的同时，预留部分单价费用，结算时依据实际发生工作量据实结算。
3.4难以计量的土石方工程量在报总价的同时报单价
针对设计图纸中已明确的土石方工程量，投标报总价的同时，要求投标单位报土方、石方的挖方、填方、削方、外购土方单价。投标单位中标后，难以准确计量的土石方工程量，依据其上报单价核算。
3.5工程取费及措施项目等依据工程实际计取
依据道路所在地及施工组织情况决定是否计取冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、高原施工、风沙影响施工、行车干扰施工、安全及文明施工措施费、工地转移费等费用，合理考虑施工综合里程。施工便道、施工便桥的核定要以实际施工组织设计方案为计算依据。
3.6依据道路各项技术经济指标控制道路单公里造价
依据现有定额水平和价格水平，测算形成道路工程各项技术经济指标，控制道路单公里造价，以方便控制各单项投资。
参考文献
1、现代设计与工程造价管理改革鞠茂森;水利水电工程造价1996-02-25
2、推进水电工程造价管理改革的思考宋正琦;水利水电工程造价1998-08-25工程造价管理专业毕业论文范文相关文章：
