试析大学城快递服务市场的现状与对策论文
近年来兴起的网络购物市场，为快递业提供了新的投资动力。数据显示，2008年中国电子商务带动的包裹量超过5亿件，占快递业全年业务量的1/3左右。而C N N IC发布的《2009年中国网络购物市场研究报告》称，2009年上半年全国网络购物消费金额总计1195.2亿元，部分电子商务企业涉足快递业。以下是学习啦小编为大家精心准备的：试析大学城快递服务市场的现状与对策相关论文。内容仅供参考，欢迎阅读!
试析大学城快递服务市场的现状与对策全文如下：
[摘 要] 大学城主要聚居群体是老师、学生，极易接受新鲜事物，网购和快递已成为高校师生重要的生活与购物方式。随着大学城师生对快递服务需求的迅速增长，进驻大学城的快递公司也逐渐增加，尽管快递公司采取了许多办法来适应师生的需要，但绝大多数快递公司的服务还是满足不了师生的需求，快递服务中 “滞留件”、“超区件”、“分散件”的现象普遍存在。目前，如何解决 “发件难”与 “收件难”、质量与效率、提供门到门服务成了大学城高校师生和快递公司急需解决的一大难题。本文拟就大学城快递服务市场的现状、存在问题与对策作一分析研究。
[关键词] 大学城; 快递; 现状; 对策.
随着电子商务的发展和网购的迅速膨胀，中国互联网已由 “网民”和 “网友”时代转入 “网商”时代，为“网购”提供配套服务的快递服务也快速崛起。如今，越来越多的人都在感叹生活已经离不开快递，快递已经成为重要的经济形式和新型的服务业态。大学城是城市新区的教育中心，高校云集，是城市重点发展区域。大学城主要聚居群体是老师、学生，他们文化高、素质高、极易接受新鲜事物，网购和快递已成为高校师生重要的生活与购物方式。加之，大学城远离主城区，各种配套设施尚未最终建成，师生的购物还不是很方便，快递也自然成为了高校师生与外界沟通和联系的主要途径。
1 大学城快递服务市场现状.
大学城快递业务的前景是非常广阔的，业务量也呈现逐年递增的趋势，师生希望得到门到门收发件服务，但是现有的快递公司不能满足。大学城快递服务市场的具体现状如下: 快递服务已被大部分师生使用; 师生收件频繁、快递量大; 大学生网上购物将进一步带动大学城快递业务量的迅速增长; 快递量呈现逐年上涨的趋势。
随着大学城师生对快递服务需求的迅速增长，进驻大学城的快递公司也逐渐增加，数十家快递公司在大学城开展快递服务。由于大学城特殊的地理位置、特殊的消费人群、特殊的管理制度，尽管快递公司采取了许多办法来适应师生的需要，但绝大多数快递公司的服务还是满足不了师生的需求，快递服务中 “滞留件”、“超区件”、“分散件”的现象普遍存在。
2 大学城快递服务市场急需解决的问题.
2. 1 快递公司与师生间取派件时间难以匹配.
大学师生作息时间最大的特点就是上课时间不确定、上课时不能随意请假，对便利性十分敏感。高校师生会出现上课或其他原因没有时间或办法取件，快递员送快递的时间与师生间取派件时间难以匹配，导致快递公司经常出现滞留件和超区件。
2. 2 快递公司各自为政，运营成本高.
每个快递公司的派件员每天要到各高校送几十件快件，各快递公司的这些零星快递业务长期重复占用人力、财力、物力、时间、精力等资源，运营成本高。
2. 3 代理点的服务质量、规范性和安全性较低进入大学城的快递公司，为解决分散件和滞留件的难题，不得已在高校寻找一些小商店作为临时代理点，但这些代理点不能提供大学城师生希望的门到门的及时、便捷服务，普遍存在服务不规范、安全性较差的问题。
3 解决大学城快递服务市场存在问题的对策.
现在的快递配送模式是各快递公司都需要向收件人所在学校送件，送到学校后收件人又必须自己按照快递公司规定的时间和地点去取件，如果收件人不在学校，就会产生滞留件，这就造成了快递公司送货成本增高和收件人满意度下降的状况。
新的校园快递联盟配送模式———高校快递联盟驿站:在 “集中散件，统一配发”的经营思想的指导下，建立高校快递联盟驿站 ( 大学生创业基地) ，通过 “联盟和共同配送”两种具体形式，从前向和后向两个方向拓宽与快递企业和高校的合作，完成最初或最后的 1000 米服务，在集中各快递公司散件后，采用统一配发的方式，开展规模化经营，以节省人、财、物、时间、精力等资源，降低成本，提高质量与效率，实现门到门服务。
新的校园快递联盟配送模式———高校快递联盟驿站发展模式的优势: 一是通过联盟实现双向合作。高校快递联盟驿站与上游的各快递公司合作，整合各快递公司的快递业务，实现规模化经营; 与下游的各高校合作，实现“门对门”的服务。二是发挥共同配送的效应。以高校快递联盟驿站为平台，发挥中间桥梁的作用，把各快递公司零星的快递业务集中起来，按照收、派点进行集中配送，在大学城区域实现快递公司难以做到的共同配送，最大限度地整合快递资源，降低快递成本，形成不可替代的核心竞争力。三是形成互助、合作、多赢的发展态势。高校快递联盟驿站，有效解决快递公司滞留件、超区件、分散件的问题，并通过门到门的服务提高客户满意度，提升快递公司形象; 选聘各高校的贫困学生担任快递员，解决各高校安全管理上的难题和贫困学生的帮扶问题，最终形成互助、合作、多赢的发展态势。
4 解决存在问题对策的可行性分析.
4. 1 高校快递业需求量逐年上升.
大学城是一个新建的教育中心，大学城的消费者以大学生为主，消费人群大，消费水平较为稳定; 大学城的主要聚居群体是老师和学生，极易接受新鲜事物，网络需求量大，网络卖方通常选择快递为其寄送物品。另外，每逢学生入学或放假的时候，学生们对行包托运也有着较大的需求。再者，随着大学城建设的逐渐完善，企业、商业居民小区入驻人员也不断增加，高校快递业需求量呈逐年上升趋势，成为新的校园快递联盟配送模式———高校快递联盟驿站的生存与发展的前提。
4. 2 高校师生对上门取件派件服务的需要.
现在的大学大部分都集中各地的大学城，而大学城一般离城区较远，商业配套相对落后，但大学师生的消费需求却非常旺盛，因此网购成为他们的经常性选择。在这样的前提下，师生们的收件量会增加。但因为每个学生的上课时间上课地点不确定，以及现在的大学一般面积都较大，在快递公司无法提供上门送件的情况下，每天的取件工作就成了师生们的一个较大的麻烦。新的校园快递联盟配送模式———高校快递联盟驿站的创建，解决了高校师生对上门取件派件服务的需要的难题。
4. 3 快递公司想要满足用户需求，却难以实现.
快递公司在面对激烈竞争的情况下都想用提升自己的服务水平来争取更多的用户，但是在高昂的租金成本、人力成本以及各高校管理制度的约束下，开设代理点必然造成成本增加，虽然各个参差不齐的代理点能够解决部分滞留件的问题，但仍然难以做到门到门服务。
现在的快递公司对派送员的派送时间都有限制，不能按照收货人的时间送货，导致了滞留件和超时件的大量产生。而大学城高校快递联盟驿站则能够很好地解决这一问题。新的校园快递联盟配送模式———高校快递联盟驿站接收各快递公司的邮件，再通过电话或短信的形式获取收货人或发件人的具体地址和时间，重新组合派送邮件的方式，按照收件人的要求提供门对门的收、发件服务，用更少的时间把快递送到顾客手中，为快递公司节省大量的成本。
4. 4 高校快递联盟驿站为高校大学生创建了实习的基地与创业的平台.
新的校园快递联盟配送模式———高校快递联盟驿站不仅可以为在校的贫困同学提供兼职的岗位，还可以成为大学生实习的基地及创业的平台，让更多的大学生分享与感受创业的成功，激发当代大学生的自主创业激情和兴趣，帮助更多的大学生实现创业的梦想。
参考文献:
[1] 钟凯 . B2C 模式下第三方物流模式的优化设计———以乐淘网为例 [J]. 中国市场，2011 ( 49) .
[2] 秘运冬，王振广 . 电子商务环境下第三方物流的发展之路[J]. 中国市场，2008 ( 19).
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