车队管理论文(2)
车队管理论文篇二
浅谈高校后勤车队管理
摘 要：高校后勤车队管理是高校的重要组成部分，对于高校各项工作的顺利开展有着重要作用。学校不同于其他企事业单位，后勤车队的管理应该根据学校的具体情况，制定相应的管理措施，保证高校车队的顺利运行。目前，高校后勤车队还存在着许多问题，所以有必要对高校后勤车队进行管理，提高服务质量，为学校各项工作的开展提供保障。本文通过对高校后勤车队存在的具体问题进行分析，提出策略，希望能够提高高校后勤车队的管理水平。
关键词：高校;后勤车队;交通运输;管理
学校是行政事业单位，与其他企事业单位有着很大的不同，在后勤车辆的安排上需要根据实际需求进行车辆配置。安排车辆的运营量是学校车队不同于其他车队的一个特点，而且通常在进行车辆购置时不好统一车辆的种类与型号，并在运行的过程当中还有车辆耗油量不一、地点不固定的特点。不论哪种类型的高校，在校园内部都会设有专属于学校内部的车队，为学校的教职工提供交通上的便利。车队管理属于高校内部的交通运输，学校的领导、教师、学生对校园内部的交通运输都有不同程度的需要，车队管理质量的高低将对学校各项工作的开展产生不同程度的影响。
社会的进步和科学技术的发展给人们的生活带来了很大的变化，汽车已经成为了人们生活中不可替代的交通工具之一。高校作为为社会培养人才的重要的教育机构，当然也离不开对交通工具的使用，所以在学校内部产生了一种新的管理――车队管理。许多高校都将车队的管理划分到后勤部门，作为一项后勤工作来开展，目前高校车队管理的体制还不成熟，在后勤车队管理上还存在着许多不足，所以高校后勤部门要做好车队管理，这对于高校各项工作的顺利开展有着不可替代的作用。本文将对高校车队管理存在的问题以及解决方法做出分析，希望能够对高校车队的管理起到促进作用。
一、高校后勤车队管理存在的问题
1.车队资金来源多元化，脱节现象严重
就目前高校车队的车辆的数量来说，一般的高校车队都有二十辆左右的汽车;条件较差一点的高校可能数目会少一些，车辆在十多辆左右;而条件较好的高校，车辆就会比一般的高校要多一些，车辆在三、四十辆左右。高校在购置这些车辆的时候，所需的费用不是完全来自行政经费，之后对车辆进行维修、更新、维持运转时，所花费的费用也不是由行政经费统一承担，存在分散性。造成这种现象的原因在于不同部门对车辆都有要求，使得车辆分散、不集中，在资金的来源上主要有用于基本建设的投资、行政经费、外事及其他事业经费、部门自筹经费等，所以用于车辆配置的费用是不统一的。这样就造成了高校公务用车的实际需要与投资计划以及消耗支出这三者之间的严重脱节，相互之间不能进行紧密的配合，不利于高校后勤车队管理工作的展开。
2.管理不当，造成资源配置的浪费
由于高校后勤车队没有对人员进行优化，使得其中存在着大量的剩余劳动力，造成人力资源的浪费，这种现象在一定程度上会对高校车队的优化产生不良的影响。现在许多高校存在着严重的浪费公共资源的现象，高校领导对后勤车队管理也没有足够的重视，车队管理不严格，没有相关的用车规定，使得学校人员在使用学校公务用车时，太过随意，不讲求实用效率，增加了学校公务车的使用成本，造成了许多不必要的资源浪费，也不利于高校车队秩序的规范。
同时，高校车队的管理水平与管理模式落后，其水平有待提高，管理模式需要创新。高校后勤车队的管理方式陈旧、落后，没有将车队管理与现代化的信息技术相结合，缺乏专业的管理技术，市场观念弱，没有做到与时俱进，管理模式单一，导致车队管理的效果差。而且也没有一个健全的机制引导车队管理，比如在人员的配置上，管理技术的培训上等都没有一个具体的方案，部分高校车队后勤管理人员的年龄偏大，文化程度不高，没有较为系统的管理办法，也不能及时掌握市场动态、更新自己的管理方法，极易造成资源浪费。
二、提高后勤车队管理水平的措施
针对目前高校后勤车队管理存在着的一些问题，本文提出了以下的解决措施。
1.加大日常检查力度，进行安全排查
后勤车队作为高校的重要组成部分，在运营车队之前首先要对车队进行检查，排除安全隐患，以确保使用人员的安全。后勤车队要组织人员定期进行安全检查，将检查落在实处，避免流于形式，并且还要增加检查次数，对有问题的车辆应该在解决问题后再运行。同时还要让后勤车队的管理人员树立安全责任意识，将安全放在第一位，还要增强他们认真负责的意识，杜绝马虎大意，要将乘车人员的安全放在首要位置。若是高校条件允许，还可以对后勤车队的工作人员进行培训，开展讲座，从多个方面培养后勤人员的安全责任意识，从理论上强调安全的重要性，引起他们的重视，从而使得他们能对自己的工作进行反省，在安全第一的基础上改进做得不好的地方，运用所学的理论知识进行管理，对管理方式进行创新，提高管理水平，使管理模式能够与时俱进，确保后勤车队管理的质量。
2.明确车队管理规定，提高管理效率
高校后勤车队改革与其他改革一样，由于利益与权力之间的分配和调整的关系，将会遭遇各种阻碍，延缓改革的进程，所以高校车队管理是一个循序渐进的过程。俗话说，“没有规矩不成方圆”，所以高校车队的管理制定一定的规章制度是很有必要的，这将为人们提供遵守的法则。
首先，文中已提及要进行企业化的管理，并且作出了单车核算承包的设想，所以要完善管理制度，要与承包人签订协议书，使双方明确有关规定，通过签订合同的形式进行规范化管理。其次，实行单车核算虽然使驾驶员有了一定的自由活动的空间，但是这并不意味着驾驶员可以擅离岗位，不履行自己的职责。因此要对驾驶员进行一定的培训，增强他们的纪律意识和责任意识，使他们认真坚守岗位，当学校工作人员有需要时能随时为他们服务，保证学校事务的有效开展。最后，在实行单车核算之后提高服务质量，改善服务态度也是必须要做到的一个重要方面。设置意见箱，便于公务车的使用人员提意见或者建议，或是对驾驶员的服务进行评价，同时制定奖惩制度，有赏有罚，这样可以保证驾驶员的服务质量。
3.加强对车辆的管理
高校车队的车辆属于学校的固定资产，它并不为个人所有，所以只有学校对车辆拥有支配权，个人不具备随意支配车辆的权利。后勤车队根据实际情况对车辆进行调配，而个人要遵循车队的安排，承包者也不能随意用车，要听从车队的安排管理。加强车队的财物管理也有利于加强车辆管理，将所有的收入做成账单，让人能够对收入情况一目了然。加强车队的管理还应加强对驾驶员的思想素质教育，并对驾驶员开展学习工作，让驾驶员能够树立为教学科研、为师生服务的思想，将经济效益与社会效益之间的关系妥善处理好，做到二者之间的平衡，同时还要将学校利益与个人利益的关系处理好，不能因为个人利益而出卖学校的利益，也要做到二者的平衡发展。
4.做好日常安全培训
安全培训包括车辆安全培训和驾驶技术安全培训。车辆安全培训主要是车辆基本构造，车辆四季保养，根据不同季节不同路面车的安全驾驶，车辆常见故障排查以及故障排除，行驶途中路遇突发情况的应急处理等。驾驶员安全培训包括不断学习新交规、交通法、交通标志标示。汽车驾驶日常操作规范，检查个人驾驶陋习，拒绝存在安全隐患。
综上所述，高校的后勤车队管理对于学校事务的开展有着重要的作用，为学校开展各项工作提供方便。目前由于重视不够，高校的后勤车队管理还处于初始阶段，存在着许多问题，阻碍了高校后勤车队的完善。随着高校的发展，在车队管理方面的意识也会提高，这样高校后勤车队所存在的问题也会得到及时的解决。高校后勤车队的管理应该在发现问题的时候解决问题，不断改进，与时俱进，运用科学的管理方法，提高车队管理的水平，从而能够为高校开展工作提供更好的服务。
参考文献：
[1]杨佩剑，仇群慧.适应市场经济运行机制探索高校车辆管理新路[J].无锡商业职业技术学院学报，2003，(02).
[2]彭登杰，李云勤，周昌杰.企业的安全管理必须以人为中心――兼论石油企业中小型车队管理工作[J].河南石油，1995，(03).
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