公路行业经济论文参考
在我国现代化基础性设施的建设里面,公路占据着重要的地位,它的发展能够极大地促进我国国民经济的增长,因此公路经济发展方式的转变直接关系着我国公路经济的发展。下文是学习啦小编为大家搜集整理的关于公路行业经济论文参考的内容，欢迎大家阅读参考!
公路行业经济论文参考篇1
浅谈高速公路对经济发展的有效促进
摘要：本文从高速公路的主要功能及众多优势出发，探讨了高速公路建设对社会经济发展的有效促进作用，对交通运输事业的健康发展，国民经济产业的加快建设，加速平衡区域间的经济交流及沿线产业带的兴旺发达有重要的推进作用。
关键词：高速公路;经济发展;促进
一、高速公路的重要性能特征
高速公路具有交通量庞大、运输性能极高的特性，与一般公路相比其对推进社会交通事业的发展有着更重要的经济意义与政治意义。基于这一重要服务职能，高速公路对行驶的汽车也有较高要求，主要体现在汽车专用、限速行驶、分隔行驶、快慢车道分离行驶、封闭管理、人车分流等特征。同时，为了保证高速公路车辆的交通行驶安全，其设计标准水平起点也比一般公路高很多，除了交通规划完善、路标指引明确、分隔清晰、道路划分标准外还配有许多人性化服务设施、交通控制管理设施以及美化、绿化设施，为行车人的旅途舒适性、心情愉悦性营造了良好的环境与人性化的保证。
二、高速公路的优势
高速公路的人性化服务决定了其具有充分的运营优势。首先体现在高速的行驶状态可提高高速公路的运输能力，使汽车缩短运输时间、降低油耗及车损，从而将运输成本控制在合理范围内。同时较高的通行能力使高速公路的运输效率得到明显提升。例如高速公路双车道的最大通行能力为每昼夜6000辆车次左右，如果四幅车道则可使通行量上升至每昼夜3万辆以上，是普通公路通行能力的近10倍。
这一数据充分的说明高速公路的完善建设能有力的促进各项交通运输事业的开展，特别为大型重载汽车运输、拖挂运输、集装箱运输、冷冻运输等特殊服务提供了高效的便利，拉动了各项运输事业的良性经济循环。高速公路采用自动化电子监控体系实现了高度严密分流、分隔控制及对车型交通的限制，从而有效的提高了高速公路行驶的安全性，降低了事故发生率，为人们的生命财产安全起到了刚性的保护。同时运输时间短、运输效率高的高速公路对全社会的经济效益均产生了积极的影响。与海运及空运相比高速公路运输具有转装便利、运输环节简便、商品流通速度高等特点，不宜产生货品的挤压现象，因此在一定程度上使快速的商品流通加快了社会工业的进一步开发，使工业布局得到了合理的优化、城乡合作进一步加快深化、沿线的区域经济带得到了全面的带动并向着更高、更快、更强的方向发展，同时也使城市交通压力得到进一步缓解，拥挤的格局得到改善。
三、
(一)高速公路大力促进交通运输事业的全面发展
由前文所述的高速公路优势性能不难看出，高速公路具有促进我国交通运输事业全面发展的重要影响作用。主要体现在高速公路的建设有效的改善了我国传统的交通运输结构，使通过汽车运输产生的社会经济效益大幅度提高。高速
公路的出现为体积小、价值高、对运输时间有较强要求的货物运输提供了安全、快速的保障。四通八达的高速公路为长距离的快速运输提供了衔接紧密、服务人性化的优势保障。同时，高速公路的完备建设为构建现代化交通事业的统一体系提供了现实依据，使完善构建的运输通道摆脱了高速公路以往在综合运输体系中的从属地位，而是形成了与其他运送方式相匹配、相适应的更加强大的运输系统。
(二)高速公路带动了国民经济的现代化发展
由发达国家的成功经验我们不难看出，在经济快速发展的区域无不拥有着高速公路快速甚至是超前发展的普遍规律，因此可以说高速公路基础建设的完备、超前发展为强化区域间的经济沟通提供了优秀的交通渠道，对促进全社会的经济提升起到了不可替代的重要作用。同时也使区域间的商业往来活动与人员交流更加频繁，有利于灵活、多样经济活动带动国民经济的良性发展。例如，高速公路的建设促进了区域经济结构的调整与产业结构的提升、产品结构的均衡发展与人口结构的合理化流通等。高效的高速公路建设带动了国民经济的健康发展，而国民经济的现代化进程又使生产力的布局更加合理化、社会现代化的基础设施建设更加完善，使整个社会的人口城市化建设进程与现代化的一体管理进程迅速提升。
(三)高速公路带动下的区域经济协调发展与沿线产业带的高效发展
高速公路的大规模建设，使各个区域有了沟通的桥梁与交流的纽带，布局在高速公路各个点位的区域在其高效运输、沟通职能影响下形成了广泛的区位优势，通过吸引高新技术、流通资金、流动人口劳动力等生产要素的高度集中及逐步扩散，形成了以点到面的区域经济辐射。同时，高速公路的纵向沟通能力又使这种辐射进一步沿线扩展，从而形成了基于高速公路的沿线产业带，使整个带状分布的地区经济效益均得到了不同程度的提高。沿线产值的进一步扩张、经济发展速度的进一步加快、依靠交通枢纽的强化交流与外资引进，企业生产规模的逐步扩大、产值总量的大幅提升，产业结构的优势调整、深化第二产业、第三产业转移步伐的加快、沿线中小城市、乡村的经济崛起，农村城镇化、城乡一体化进程的逐步深化、城市发展进程的持续快速、各类经济空间的整合统一与协调发展，这些可喜的现象无不说明高速公路带动了区域经济的全面协调与可持续发展，使强势带动弱势、点位横向辐射、纵向拓宽的高速公路经济交流形成了一种全新、统一、健康的发展模式。
另外，高速公路对沿线产业带的经济促进还包括通过促进沿线工业的发展使高新技术更加密集化、沿线乡镇企业经济活动更加丰富化、沿线农业交流与发展更高效、农业生产结构得到科学调整、规模不断扩大等。沿线旅游业、农业、工业在高速公路高效运输职能带动下可谓商机无限。
综上所述不难看出，高速公路的众多优势及人性化管理职能对我国各地区、各产业的经济发展均起到重要的推动作用，我们只有充分利用优势整合、快速推进高速公路事业的全面建设，才能最终使区域间的经济差异趋于平衡，国民经济的发展趋于稳定，社会产业结构得到最合理的调整，从而使我国的经济发展实现真正的腾飞。
参考文献：
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公路行业经济论文参考篇2
试论公路经济提高意义及发展策略
摘要：公路是我国社会经济发展的基础性建设，交通运输也是关乎我国民生的重要保障。在加快社会经济发展中的意义重大，如何促进我国公路经济的快速发展，成为目前公路相关部门的重大课题。本文首先对公路经济的内涵及表现进行了论述，并对提高公路经济的意义进行了分析，在此基础上对提升公路经济的发展对策进行了研究，并给出了一些自己的看法和建议。
关键词：公路经济效益 公路管理制度 融资渠道 经营方式
一、公路经济的内涵表现
所谓公路经济是指与公路密切相关的经济，这一定义包括了公路与经济关联的各个方面，总结起来，主要分为两层含义。第一，在公路修建和改造期间，职能直接拉动经济增长，促进公路当地经济发展，带动当地劳务用工和餐饮服务等一系列产业的发展，进而提高公路沿线的居民收入。第二，在公路建成使用期间，随着公路交通不断完善，交通流量不断增加，当地与外界联系频繁，外界投资者不断涌入，不仅能够促进当地产业发展，还能提升区域间的交流和当地的知名度，形成聚焦效应。
由此可见，与公路关联的经济效益主要分为两类，一类是直接性的经济效益，通过一些列的创新管理活动，实现整个公路系统内部管理的强化，从而达到自身所从事的公路在建设、养护等各个方面的产业链发展。另一类则是间接性的经济效益，即公路运行所带动的社会相关服务能力，例如，公路带给人们舒适、安全的交通环境，提高了人们出行的时间效率等;直接性的经济效益和间接性的经济效益相辅相成，相互促进，贯穿于公路经济链条的全过程。
二、公路经济提高的意义
随着我国社会经济的快速发展，我国公路建设已经形成较大的规模，公路经济的快速发展对我国整体社会经济的发展起到了很大作用，同时，也创造了巨大的社会效益。公路作为一种新型的服务型行业，提高公路经济，意义重大。
1、提升公路经济效益，有助于缓解交通运输压力
随着我国公路经济效益的不断提升，交通运输效率在不断提升的同时，公路运输的结构和方式也会随着发生变化。公路经济效益的提升从根本上源于原料行业的发展，在此基础上推动了建筑行业和机械等行业的发展与变革，进而不断增加了就业需求，缓解就业压力;同时，提高公路经济效益，对于公路网络的日趋完善和成熟具有重要意义，一方面，基础工业、基础设施对于社会经济的发展制约因素得到了缓解，甚至从基本上得到解除;另一方面，公路经济效益的提升也完善了我国市场经济的分布格局和投资环境，有助于吸引更多的投资者，加快市场开放和改革的步伐，积极推动了第三产业的发展，实现经济水平的提升。
2、提升公路经济效益，有助于缩小东西部经济差异，提提高居民生活水平
公路经济与各地区的资源和经济发展联系紧密，同时与国家产业政策也有很大关系，长期以来，我国东西部地区由于地理位置、资源环境等因素导致东西差异较大，随着我国公路经济发展，东部优越的地理位置和经济实力随之发展，经济发达地区给经济稍落后的地区带来了更多的资源和发展机遇;同时，公路经济的枢纽作用带动了东西部地区经济的交流和融合，使得东西部地区在经济发展上得到了良好互补。对公路经济的分析是一项十分复杂的工作，涉及到很多领域，在数据采集上也具备一定难度。由此可见，公路经济关系民生的各个问题，对社会生活意义重大。
三、公路经济制约因素分析
制约公路经济发展的因素是多方面的，首先，公路经济受到思想观念的影响，由于思想观念落后，必然影响市场经济发展的需求，尤其是部分员工没有彻底摆脱传统观念的束缚，严重影响了员工积极性和创造性发展。其次，管理体制在公路经济发展中也形成了一定的制约，导致公路系统的各个管理体制在具体的实施过程中失去了主导作用，达不到各地区公路养护和管理的标准，影响公路经济效益发挥。与此同时，由于市场经济受到地理位置的影响，部分偏远地区人气不高，在竞争中难以占据有利地位，制约了公路经济效益的提高。同时，公路管理体制也是影响公路经济效益的重要因素，我国大部分部门所采取的是半下放式的管理方式，这种方式虽然可以把地方和公路行业方面的积极性充分调动起来，但仍然还存在着一些问题，这种公路体制在公路建设和养护方面很难达到省里面的计划要求，也很难达到整个公路建设养护的标准。除此之外，公路建设和养护存在的资金不足也是一大制约因素，随着公路养护成本的不断增加公路部门逐渐形成挂账资金，长期以负债的方式保证公路建设和养护的日常运转，风险较大，公路建设和养护的资金不足严重影响了公路经济的长远发展。
四、提升公路经济效益的对策
1、加快思想观念的转变，提升管理人员综合素质
转变思想观念是提高公路经济效益的前提条件，转变观念就要求全员参与，积极组织各项活动，开创各项途径，加强人员学习，将自身的思想认识水平提高到新的台阶，积极改变旧的观念，树立新型市场经济理念，从而调动员工积极性、主动和创造性，切实提高公路经济效益。
2、加强制度改革，积极完善公路相关管理制度
完善的制度是发挥公路经济效益的前提和保障，作为管理层，不仅要积极改善传统的管理制度，还要不断适应日益变化的市场需求，充分结合自身实际，创办合理规范的组织和管理机构，制定全面有效的规章制度，出台合理的法律法规，这样就能大大提高公路管理工作的有效性和可行性。总的来说，完善的公路管理制度，需要做到以下几点：第一，公路管理的内部应设置一系列健全的管理机构和组织;第二，根据公路的不同特征，建立与之匹配的管理制度。同时，制度的落实是制度产生效果的重要环节，公路管理部门要更好的落实和实施这些规章制度，公路经济才可以健康有序的发展下去，进而为整个公路带来最大化的经济效益。不断创新运行机制，促使长效运行机制的建立，确保公路精神文明建设的有序进行。积极维护长效机制的建立，实现一岗双责的管理运行机制，坚持分工责任制，推行目标管理。构建全面的考核机制，组建精神文明领导小组，加快公路经济的精神文明建设。
3、转变经营方式，积极推进多样化经营模式
公路管理人员在积极推动公路经济发展的同时，还应该充分考虑到整个公路经济活动是否满足整个市场的发展需求，因此，作为管理人员，应该要对整个公路系统熟悉，对整个公路的内部结构进行适当调整，完善、转换经营机制，使整个公路具备良好的经济增长点。
4、重视公路系统的多方面融资，加快公路建设步伐
新时期，要集中力量扩大公路框架建设，加快公路网规模发展，使得公路系统在通达和深度方面得到更大的提高，从而实现公路的飞速发展。积极开拓各项融资渠道，通过各种融资手段实现公路经济的发展建设，例如，通过银行贷款、项目竞标、招商引资、集资等方式获得资金来源进行相关生产活动的筹建，在更大领域实现公路经济水平的提高。
五、结束语
总而言之，公路作为交通枢纽的主动脉，其中心任务就是要取得较高的经济效益回报，实现社会效益和经济效益的双重发展，要想实现这一目标，就必须依赖于公路自身的运营能力和良好的环境。公路经济作为市场经济的一部分，在社会经济发展中有着举足轻重的地位，现代化经济的快速发展促使我国公路管理部门把公路建设重点转移到公路网络的扩大建设上来，实现整个公路系统的通达度;在管理制度上，还应该充分考虑公路建设和养护等方面的所需，加强设备和人员等方面因素的考虑，积极采用科学的方法，实现整个公路经济效益健康、平稳的上升。
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